2023年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略分析

• 陳澤芳 2023年2月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 337 15
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當(dāng)前，我國(guó)已進(jìn)入城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，合理利用地下空間成為完善城市功能、推進(jìn)智慧城市建設(shè)、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著地下空間開(kāi)發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為城市地下空間開(kāi)發(fā)利用大國(guó)，在開(kāi)發(fā)規(guī)模和建設(shè)速度上居世界前列，但同時(shí)面臨著政策

隨著地下空間開(kāi)發(fā)利用的需求達(dá)到了前所未有的高度，地下空間“透明化”也成為實(shí)現(xiàn)地下空間有效管理的極佳途徑。目前隨著地鐵、地下街、地下車庫(kù)、共同色、平戰(zhàn)結(jié)合人防工程等名類地下空間設(shè)施的大量興建，相關(guān)政策和法規(guī)必將先行，一方面起引導(dǎo)作用，同時(shí)，將會(huì)更好地規(guī)范行為，提高效益，減少資源浪費(fèi)，城市地下空間的大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用必將加快相關(guān)政策、法規(guī)建設(shè)的步伐。

中國(guó)城市地下空間法治建設(shè)自1997年頒布的《城市地下空間開(kāi)發(fā)利用管理規(guī)定》開(kāi)始進(jìn)入初步探索階段，歷經(jīng)城市層面的規(guī)模管理到軌道交通、綜合管廊、地下停車等功能設(shè)施建設(shè)的分類精細(xì)化管理，城市地下空間法治體系不斷發(fā)展完善。

截至2020年底，中國(guó)頒布有關(guān)城市地下空間的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件共527部。其中，“十三五”期間頒布實(shí)施的城市地下空間的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件最多，占?xì)v年總數(shù)量的73.4%。

2023年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)投資戰(zhàn)略分析

我國(guó)大部分老城區(qū)已經(jīng)暴露出交通擁堵、城市基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力下降、人居環(huán)境惡化等城市通病，地下空間的開(kāi)發(fā)能夠有效緩解老城的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題;隨著城市化進(jìn)程的加快，未來(lái)5~10年，城市將負(fù)擔(dān)70%的人口，城市地面空間開(kāi)發(fā)余量已非常有限，60%以上城市的老城區(qū)在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，大大降低了城市居民的舒適度。未來(lái)，地下空間規(guī)劃體系與管理機(jī)制將逐步走向完善。

當(dāng)前，我國(guó)已進(jìn)入城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，合理利用地下空間成為完善城市功能、推進(jìn)智慧城市建設(shè)、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著地下空間開(kāi)發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為城市地下空間開(kāi)發(fā)利用大國(guó)，在開(kāi)發(fā)規(guī)模和建設(shè)速度上居世界前列，但同時(shí)面臨著政策法規(guī)不健全、綜合協(xié)調(diào)機(jī)制缺失、地下空間綜合信息不完善、BIM技術(shù)落地難、投融資困難、綜合防災(zāi)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)缺乏等諸多問(wèn)題。

《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》中提出“統(tǒng)籌規(guī)劃地上地下空間開(kāi)發(fā)”，“建立健全城市地下空間開(kāi)發(fā)利用協(xié)調(diào)機(jī)制”和“推行城市綜合管廊”等綜合開(kāi)發(fā)利用城市地下空間資源的重要舉措，科學(xué)規(guī)劃、有序建設(shè)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、綜合利用地下空間是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》分析：

地下綜合體、地下交通樞紐、地下街區(qū)、地下管廊等新型地下空間設(shè)施規(guī)模龐大，或承載飛馳的地鐵，或林立縱橫的管道，在城市現(xiàn)代化建設(shè)中承擔(dān)著重要角色。地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開(kāi)發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。就目前而言，開(kāi)發(fā)城市地下空間可應(yīng)用于交通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施等8個(gè)領(lǐng)域。

城市地下空間的總體規(guī)模和總量將居世界首位。以北京為例，到2020年北京市地下空間建成面積將達(dá)到9000萬(wàn)平方米，人均擁有面積達(dá)到5平方米。根據(jù)北京中心城區(qū)地下空間規(guī)劃，到2020年，中心城區(qū)的地下空間規(guī)劃將達(dá)到地面建筑總面積的20-30%。北京市出臺(tái)的軌道交通新規(guī)劃方案：到2020年，全市軌道交通的總里程將超過(guò)1000公里。未來(lái)10年內(nèi)，北京軌道交通將以每年40公里的速度增長(zhǎng)，市民在五環(huán)以內(nèi)使用軌道交通能在20分鐘內(nèi)到達(dá)目的地;二環(huán)以內(nèi)步行5分鐘內(nèi)就能找到一個(gè)地鐵車站，公共交通設(shè)施將成為8成左右市民的主要交通工具，其中一半的人將會(huì)經(jīng)常使用軌道交通。

隨著城市的快速發(fā)展，資源的過(guò)渡開(kāi)發(fā)，必然會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴(yán)重問(wèn)題，大量的土建工程拔地而起，每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代，并且無(wú)法再生，居住、交通、環(huán)境的矛盾日益突出。“可持續(xù)發(fā)展”作為國(guó)策提出，擺在每個(gè)學(xué)科、每個(gè)產(chǎn)業(yè)的面前，土木工程界也順應(yīng)潮流把地面活土多留點(diǎn)給農(nóng)業(yè)和環(huán)境，使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個(gè)空間，人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來(lái)的壓力。

為此，二十一世紀(jì)將成為地下空間的發(fā)展世紀(jì)。國(guó)際上已提出把“二十一世紀(jì)作為人類開(kāi)發(fā)利用地下空間的年代”，日本提出要利用地下空間，把國(guó)土擴(kuò)大數(shù)倍。中國(guó)也開(kāi)始重視地下空間利用的立法工作，各地區(qū)已開(kāi)始進(jìn)行地下空間的開(kāi)發(fā)規(guī)劃。

欲了解更多關(guān)于地下空間行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來(lái)說(shuō)的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開(kāi)發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。...

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