童車市場分析 童車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 方蔓桃 2023年3月2日 來源：百度 574 32
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兒童自行車是指適合于4-8歲兒童騎行，最大鞍座高度為435mm~635mm，憑借作用于后輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)騎行的自行車。有帶或不帶平衡輪的各種輪徑、各種款式。兒童自行車不能用于公路騎行。

童車行業(yè)市場前景如何?2021年全球童車市場銷售額達(dá)到了118.5億美元，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到166.5億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為4.99%(2022-2028)。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，2021年市場規(guī)模為1628.9百萬美元，約占全球的13.74%，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到2,231.9百萬美元，屆時(shí)全球占比將達(dá)到13.40%。

消費(fèi)層面來說，目前歐洲地區(qū)是全球最大的消費(fèi)市場，2021年占有25.95%的市場份額，之后是北美和中國，分別占有15.88%和13.74%。預(yù)計(jì)未來幾年，印度地區(qū)增長最快，2022-2028期間CAGR大約為6.78%。

兒童自行車是指適合于4-8歲兒童騎行，最大鞍座高度為435mm~635mm，憑借作用于后輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)騎行的自行車。有帶或不帶平衡輪的各種輪徑、各種款式。兒童自行車不能用于公路騎行。

尺寸過大，剎車時(shí)孩子就握不緊手閘，也就剎不住車。所以選購時(shí)最好帶孩子一起去試一試。另外制動(dòng)力不得小于50N。否則車輛就會(huì)剎不住，給小孩帶來危害。部分兒童自行車還配有保護(hù)輪(平衡輪)，它能使騎車者保持平衡，因此選購時(shí)要注意是否配齊(左右各一只)，使用時(shí)不要隨意拆除，家長在選購和使用時(shí)務(wù)必要考慮這一點(diǎn)。1980年就有兒童腳踏自行車2輪后邊戴輔助輪的，那個(gè)時(shí)候剛剛有兒童腳踏自行車只是不普遍。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國兒童單車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

童車行業(yè)市場分析

兒童自行車是兒童車之中的一大門類，兒童車包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、兒童三輪車四大類。選購時(shí)結(jié)合兒童的年齡和身材高矮，選擇合適的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范圍內(nèi)的自行車，選購車輛時(shí)要注意手閘的閘把尺寸。

目前我國童車每年的銷售量已經(jīng)超過五千萬輛，其中兒童自行車的銷售規(guī)模最大，達(dá)到44.4億元，占比達(dá)到40%，市場占比最小的是嬰兒學(xué)步車，市場規(guī)模只有2.8億元，占比為3%。2020年受疫情影響，規(guī)模小幅度下降，2021年以來，消費(fèi)回暖，但全球疫情仍在，整體出口回復(fù)較慢，零售總額小幅度回升2.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)145億元。

數(shù)據(jù)顯示，中國自2016年起中國出生人數(shù)呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢，并且下降速度逐漸加快，到2021年中國出生人數(shù)下降至1062萬人，為新中國建國以來出生人口最低的一年。

生產(chǎn)端來看，中國和歐洲是兩個(gè)重要的生產(chǎn)地區(qū)，2021年分別占有46.33%和16.20%的市場份額，預(yù)計(jì)未來幾年，中國地區(qū)將保持最快增速，預(yù)計(jì)2028年份額將達(dá)到48.00%。

從產(chǎn)品產(chǎn)品類型方面來看，兒童手推車占有重要地位，預(yù)計(jì)2028年份額將達(dá)到55.20%。同時(shí)就應(yīng)用來看，網(wǎng)上銷售在2021年份額大約是52.33%，未來幾年CAGR大約為6.58%。

從生產(chǎn)商來說，全球范圍內(nèi)，童車核心廠商主要包括好孩子、嘉利兒童用品、Britax、Newell Brands和Mattel (Power Wheel)等。2021年，全球前五大廠商共占有11.51%份額。

目前我國童車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江蘇、浙江、安徽所在的華東地區(qū)、河北平鄉(xiāng)和廣宗所在的華北地區(qū)及廣東中山和南海華南地區(qū)等，湖北漢川、福建也占據(jù)了一定的份額。其中華東地區(qū)市場占比為41%，華北地區(qū)占比為38%，華南地區(qū)市場占比為14%，其他地區(qū)市場占比為7%。

目前新手父母多為80及90后，其消費(fèi)習(xí)慣更注重生活品質(zhì)，童車作為便捷的承托嬰童的工具，頗受80及90后父母的喜愛。 童車是嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品，在整個(gè)嬰童產(chǎn)品消費(fèi)中占到約20%的份額。

目前我國童車出口主要以一般貿(mào)易為主，占比表現(xiàn)為持續(xù)增長趨勢。2019年，中國童車出口總額39.3億美元，同比增長4.7%，增速比上年提高4.7個(gè)百分點(diǎn)。2019年，童車以一般貿(mào)易方式實(shí)現(xiàn)的出口總額28.7億美元，占比73.0%，比上年提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。童車對(duì) “一帶一路”沿線國家出口總額10.5億美元，同比增長11.2%，占出口總額的26.5%，比上年提高近1.6個(gè)百分點(diǎn)。隨著發(fā)達(dá)國家需求回升，我國童車出口額在2020年開始回升，2021年隨著國內(nèi)童車質(zhì)量上升。

近年來，我國童車行業(yè)蓬勃發(fā)展，童車產(chǎn)品在品種、質(zhì)量、產(chǎn)能、出口等方面均有了長足的發(fā)展。我國的童車出口取得了令世人矚目的成績。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國制造的童車占全球銷售量的2/3左右。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國童車市場規(guī)模達(dá)到156.7億元。據(jù)2021年5月發(fā)布的第7次全國人口普查主要數(shù)據(jù)，我國0～14歲人口為2.53億人，占17.95%。隨著二三線城市及農(nóng)村收入水平穩(wěn)步增長，以及三孩政策的推出，未來童車市場規(guī)模將持續(xù)增大。另據(jù)相關(guān)不完全統(tǒng)計(jì)，我國每年擁有超過1 000萬的新生兒出生，預(yù)計(jì)到2024年，兒童人口更是直逼2.65億。在如此龐大的兒童數(shù)量之下，我們能想象，童車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

近十年來童車內(nèi)銷市場得到很大發(fā)展的支撐面。這主要得益于三方面的原因：一是消費(fèi)目標(biāo)群體的變化。80后 90后 父母登場，成為童車消費(fèi)主力軍。二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們觀念改變。一般城鎮(zhèn)童車已從奢侈品向家庭必需品轉(zhuǎn)變，就連農(nóng)村的童車消費(fèi)也有長足發(fā)展。三是電商平臺(tái)等更為便捷的銷售渠道成熟壯大，發(fā)揮了很大作用。

童車行業(yè)前景分析

當(dāng)市場消費(fèi)需求開始增大的時(shí)候，童車作為嬰童產(chǎn)品中最為典型和普遍的產(chǎn)品之一，已經(jīng)由“奢侈品”演變成必需品。消費(fèi)者需求也逐漸多樣化，用戶不僅僅考量性價(jià)比，還關(guān)注產(chǎn)品的安全性、功能性、創(chuàng)新性等特征。如今的童車以個(gè)性化、輕量化、品牌化為主，在技術(shù)方面有了很大的提升。

童車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最具投資前景的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來三至五年該產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為中國最耀眼的產(chǎn)業(yè)。童車企業(yè)要不斷提高設(shè)計(jì)能力，根據(jù)兒童特征及市場需求，設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，使童車功能更強(qiáng)，更具人性化。

伴隨市場的發(fā)展，童車產(chǎn)業(yè)呈集群化發(fā)展。目前，我國童車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在江蘇、浙江、安徽所在的華東地區(qū)，河北平鄉(xiāng)和廣宗所在的華北地區(qū)，以及廣東中山和南海的華南地區(qū)等，湖北漢川、福建也占據(jù)了一定的份額。其中，華東地區(qū)市場占比為41%，華北地區(qū)市場占比為38%，華南地區(qū)市場占比為14%，其他地區(qū)市場占比為7%。東南沿海地區(qū)的童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展早，技術(shù)引入有優(yōu)勢，成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者;但從發(fā)展速度來說，近年華北地區(qū)的童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展更快。這些童車集群的產(chǎn)業(yè)鏈，如物流、印刷、包裝、原材料、零部件配套相當(dāng)完善成熟，在本地區(qū)內(nèi)，就可以獲得生產(chǎn)童車的所有配套的設(shè)施與原料，從而加速了童車產(chǎn)區(qū)的形成，同時(shí)由于產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，也大大降低了成本。為此，盡管近年中國勞動(dòng)工資不斷上升，增加了產(chǎn)品的成本，但受益于產(chǎn)業(yè)集群配套好的影響，中國童車仍有良好的性價(jià)比優(yōu)勢。

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