今年國(guó)內(nèi)充電樁出口仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 充電樁行業(yè)前景分析

• 方蔓桃 2023年3月8日 來(lái)源：百度 583 33
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從地域分布來(lái)看，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，廣東、江蘇、浙江、上海、北京5地公共充電樁保有量均超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。整體來(lái)看，充電樁產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)主要分布于廣東、江蘇、浙江、山東等新能源大省。其中，廣東、江蘇以及浙江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量

充電樁行業(yè)市場(chǎng)多大?隨著國(guó)內(nèi)充電設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，國(guó)內(nèi)充電設(shè)備的利潤(rùn)率已大大降低。充電設(shè)備廠商為尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)，紛紛尋求出口。目前，已有數(shù)十家企業(yè)著手充電樁出口業(yè)務(wù)。此外，由于國(guó)外主要是由車(chē)企投資建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈布局相對(duì)較差，國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量上還是在價(jià)格上相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)?！?/span>

從地域分布來(lái)看，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，廣東、江蘇、浙江、上海、北京5地公共充電樁保有量均超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。整體來(lái)看，充電樁產(chǎn)業(yè)代表性企業(yè)主要分布于廣東、江蘇、浙江、山東等新能源大省。其中，廣東、江蘇以及浙江的電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，各環(huán)節(jié)企業(yè)數(shù)量較多，輻射作用較強(qiáng)，更貼近客戶(hù)和市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》顯示：

充電樁行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

我國(guó)充電樁行業(yè)目前市場(chǎng)主要集中在特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場(chǎng)份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場(chǎng)份額均在5%以下，頭部企業(yè)逐漸星辰規(guī)模效應(yīng)。

充電樁行業(yè)的企業(yè)主要要面對(duì)現(xiàn)存企業(yè)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槌潆姌缎袠I(yè)仍處于快速發(fā)展期，商業(yè)模式大同小異，企業(yè)只能通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

2015-2019年，中國(guó)新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(按充電樁建設(shè)規(guī)模統(tǒng)計(jì))由12.6億元增長(zhǎng)至56.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為45.7%。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，月度銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高。2022年12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛，2022 年 11 月和 12 月連續(xù)兩個(gè)月新能源汽車(chē)滲透率突破 30%。2022 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 688.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 93.4%，新能源汽車(chē)滲透率達(dá) 25.6%，較 2021 年提升 12.2pct。新能源汽車(chē)保有量隨之增加，2022 年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá) 1310 萬(wàn)輛，占汽車(chē)總保有量的比例為 4.1%，較 2021 年提升 1.5pct。

展望2023年，疫后國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)預(yù)期，購(gòu)買(mǎi)力恢復(fù)和出行增加有利于新能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)。國(guó)家層面持續(xù)加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅延續(xù)實(shí)施至 2023 年底。疊加 2023 年伊始新能源車(chē)企紛紛降價(jià)有望刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)。2023 年國(guó)內(nèi)新 能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量有望達(dá) 900 萬(wàn)輛，將較 2022 年增長(zhǎng)約 31%。預(yù)計(jì) 2025 年銷(xiāo)量有望達(dá) 1250 萬(wàn)輛左右。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量將呈持續(xù)攀升態(tài)勢(shì)。假設(shè)我國(guó) 2023-2025 年新能源汽車(chē)的報(bào)廢率為 8%，結(jié)合我們對(duì) 2023-2025 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì) 2023 年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量將達(dá) 2100 萬(wàn)輛，到 2025 年保有量將增加至 4000 萬(wàn)輛。

充電樁作為新能源汽車(chē)的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月底，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為310.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.9%。車(chē)樁比約3.3:1，缺口依舊較大，充電樁建設(shè)亟待提速。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)已累計(jì)推廣突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1033萬(wàn)輛。一季度，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，充電樁配套需求加快釋放。

中國(guó)充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬(wàn)臺(tái)。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%;隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截止2022年4月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為332.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加81.9%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)高速發(fā)展的背后，離不開(kāi)國(guó)家及地方政府的支持。今年以來(lái)，陜西、吉林、云南、四川、重慶、上海、湖北等多地出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的建設(shè)規(guī)劃，并提出了充電樁建設(shè)目標(biāo)。

充電樁行業(yè)前景分析

未來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)應(yīng)具備抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力?！白鳛樾履茉雌?chē)的關(guān)鍵配套設(shè)施，隨著充電技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電設(shè)備的成本占比將逐漸增長(zhǎng)。與此同時(shí)，充電設(shè)備的需求量也將與日俱增。因此，各國(guó)主機(jī)廠勢(shì)必會(huì)在充電設(shè)備制造端布局，屆時(shí)，全球會(huì)如何開(kāi)啟產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不得而知。”

他建議：“接下來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)一方面要依據(jù)當(dāng)前成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)自己的研發(fā)能力，提升整個(gè)產(chǎn)品的更新迭代速度，在技術(shù)上保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);另一方面，也要積極開(kāi)展與國(guó)外企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)雙方互惠共贏;此外，還要注意在如充電連接器、充電模塊等原材料方面的提前布局。

國(guó)家能源局在《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國(guó)內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近1:1。也就是說(shuō)，理想的狀態(tài)，是每一臺(tái)新能源汽車(chē)配備一個(gè)充電樁。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開(kāi)始進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車(chē)輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng)，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。盡管新能源汽車(chē)補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出，但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊，補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。

本報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)充電樁協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)充電樁行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)充電樁行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報(bào)告還對(duì)全球充電樁行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)充電樁行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是充電樁生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前充電樁行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

  我國(guó)充電樁行業(yè)目前市場(chǎng)主要集中在特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場(chǎng)份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場(chǎng)份額均在5%以下，頭部企業(yè)逐漸...

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