同城快遞行業(yè)趨勢現(xiàn)狀分析及前景展望

• 吳澳燕 2023年3月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 974 61
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2022年，中國社會物流總額達(dá)347.6萬億元，物流業(yè)總收入12.7萬億元，中國物流市場已連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場。全國A級物流企業(yè)已超過9000家，中國物流50強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近2萬億元。

隨著需求增加，“即時(shí)消費(fèi)”逐漸從應(yīng)急開始走向日常。2021年，行業(yè)估算同城即時(shí)物流訂單超過300億單，五年復(fù)合增長率接近60%。按照每單配送費(fèi)5元(人民幣，下同)計(jì)算，同城即時(shí)物流市場規(guī)模超過1500億元，預(yù)計(jì)到2022年訂單規(guī)模將超過400億單。

同城即時(shí)物流正在加快與買菜、買藥、商超便利等其他傳統(tǒng)本地零售業(yè)態(tài)的融合，未來企業(yè)開展同城即時(shí)物流的競爭焦點(diǎn)是打造可持續(xù)的同城物流平臺生態(tài)體系。

當(dāng)前，智慧物流突破發(fā)展較快的基本是消費(fèi)物流的倉儲、配送等環(huán)節(jié)，《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確提出“大力發(fā)展智慧物流” “促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”，這意味著智慧物流發(fā)展迎來更寬的賽道，產(chǎn)業(yè)物流才有更大的空間;也意味著美團(tuán)等服務(wù)消費(fèi)物流的企業(yè)，將逐步沿著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向數(shù)字供應(yīng)鏈延伸服務(wù)能力。

疫情期間，同城物流企業(yè)在物流保暢、保供、助力線下商戶經(jīng)營等方向積極發(fā)揮作用，同時(shí)也給同城即時(shí)配送市場帶來增量。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》顯示：

同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞,你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

2022年，中國社會物流總額達(dá)347.6萬億元，物流業(yè)總收入12.7萬億元，中國物流市場已連續(xù)7年位居全球最大規(guī)模的物流市場。全國A級物流企業(yè)已超過9000家，中國物流50強(qiáng)企業(yè)收入合計(jì)近2萬億元。

同城物流市場的托運(yùn)人大致可以分為三類：大型企業(yè)、中小企業(yè)和個(gè)人托運(yùn)人。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和企業(yè)托運(yùn)人對多樣化物流服務(wù)需求的增加，越來越多的企業(yè)選擇將物流服務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商，而非維持內(nèi)部的物流車隊(duì)。2021年中國大陸同城物流市場中，大型企業(yè)交易額占總交易額的55，中小企業(yè)交易額占比為30%，為個(gè)人托運(yùn)者交易額僅占15%。

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和企業(yè)托運(yùn)人對多樣化物流服務(wù)需求的增加，越來越多的企業(yè)選擇將物流服務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商，同城物流服務(wù)的需求不斷增加。2020年我國同城快遞市場規(guī)模1.230萬億元。

同城快遞行業(yè)趨勢現(xiàn)狀分析及前景展望

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國內(nèi)地同城物流市場規(guī)模從2017年的8931億元增至2021年的13199億元，且預(yù)計(jì)將繼續(xù)增至2026年的23008億元。

2022年4月中旬以來，多部門連續(xù)出臺措施，強(qiáng)力推動(dòng)大動(dòng)脈和微循環(huán)暢通，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈“不掉線”，“最后一公里”“最后100米”物流配送工作在全國各地如火如荼地開展。

2021年，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模為279.0億單。未來伴隨即時(shí)配送服務(wù)價(jià)值進(jìn)一步凸顯，預(yù)計(jì)2026年，即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級，達(dá)到957.8億單，2021年-2026年年復(fù)合增速為28.0%，行業(yè)整體仍處于快速發(fā)展路線上。

與城市內(nèi)部的配送業(yè)務(wù)、城市間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)相比，同城即時(shí)物流具有即時(shí)化、眾包化、智能化特點(diǎn)，客戶訂單能夠?qū)崿F(xiàn)分鐘級響應(yīng)，通過平臺精準(zhǔn)匹配客戶訂單和空閑運(yùn)力，即時(shí)滿足物流配送需求。

目前，順豐、美團(tuán)、閃送、京東等企業(yè)紛紛拓展同城即時(shí)物流業(yè)務(wù)，并且獲得資本市場認(rèn)可。2021年底，隨著順豐同城在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，同城即時(shí)物流正在成為快遞、物流企業(yè)布局的下一個(gè)賽道。

在數(shù)字化趨勢下，商家越來越多地尋求建立及加強(qiáng)專有獲客渠道，這就需要像順豐同城這樣的第三方即時(shí)配送平臺為他們的增長助力。在這一趨勢之下，順豐同城的活躍商家及活躍消費(fèi)者數(shù)量以及訂單量均錄得增長，2018年至2020年復(fù)合年增長率分別為258.3%、253.5%及208.7%。

借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技應(yīng)用，同城即時(shí)物流有三大變化：

一是已從過去“點(diǎn)到點(diǎn)”配送的跑腿經(jīng)濟(jì)，向即時(shí)供應(yīng)鏈服務(wù)延伸，與上游商家協(xié)同提供預(yù)售配送，提升消費(fèi)體驗(yàn);二是海量數(shù)據(jù)的積淀會讓同城即時(shí)物流平臺發(fā)展成為城市物流大腦，更精準(zhǔn)規(guī)劃物流方案，反向影響城市流通經(jīng)濟(jì)優(yōu)化布局;三是對消費(fèi)畫像和需求數(shù)據(jù)的掌握，使得同城即時(shí)物流平臺未來將成為消費(fèi)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈的抓手。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，用戶對“最后一公里”和個(gè)性化配送服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)越來越高，同城配送的再開發(fā)和再延伸已是必然趨勢。與之對應(yīng)，美團(tuán)、菜鳥等物流企業(yè)在物流配送領(lǐng)域動(dòng)作不斷，爭相布局、升級同城即時(shí)配送物流市場，以爭取未來的主動(dòng)權(quán)。

同城快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會改變市場格局，成為最后的勝者。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》。本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)同城快遞行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

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  2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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