2023軌道交通安防行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望

• 劉明月 2023年4月12日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 916 57
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未來軌道交通安防行業(yè)市場機會在哪?當(dāng)前，我國正處于城市軌道交通快速發(fā)展時期，為提高城市軌道交通應(yīng)對突發(fā)事件的能力，確保城市軌道交通持續(xù)、穩(wěn)定和健康發(fā)展，現(xiàn)就加強城市軌道交通安防設(shè)施建設(shè)工作提出以下意見，城市軌道交通，特別是地下線路，環(huán)境相對封閉、人員

未來軌道交通安防行業(yè)市場機會在哪?當(dāng)前，我國正處于城市軌道交通快速發(fā)展時期，為提高城市軌道交通應(yīng)對突發(fā)事件的能力，確保城市軌道交通持續(xù)、穩(wěn)定和健康發(fā)展，現(xiàn)就加強城市軌道交通安防設(shè)施建設(shè)工作提出以下意見，城市軌道交通，特別是地下線路，環(huán)境相對封閉、人員密集、流量大，人員疏散受到很大限制，抗風(fēng)險能力較弱，安防工作難度較大，一旦發(fā)生突發(fā)事件，可能造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，產(chǎn)生不良的社會影響，必須予以高度重視。

各地要充分認識城市軌道交通安防工作的重要性、特殊性和復(fù)雜性，把安防工作作為一項長期工作任務(wù)，從城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、施工的各個階段重視安防體系構(gòu)建，全面提高城市軌道交通從業(yè)人員和廣大乘客的安全意識，防范城市軌道交通事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。

2023軌道交通安防行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望

城市軌道交通建設(shè)、設(shè)計、施工等單位要明確職責(zé)，加強領(lǐng)導(dǎo)、各司其職、各負其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，切實落實安防設(shè)施規(guī)劃建設(shè)責(zé)任。各級城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)主管部門要恪盡職守，健全制度，加強對城市軌道交通安防設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的監(jiān)督檢查，確保城市軌道交通安防設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作落到實處，促進城市軌道交通健康發(fā)展。

城市軌道交通安防設(shè)施建設(shè)所需資金，要納入城市軌道交通建設(shè)項目投資概預(yù)算，確保資金投入。在城市軌道交通建設(shè)過程中，要嚴格按照國家有關(guān)標準，同步建設(shè)有關(guān)安防設(shè)施。對安防設(shè)施未與城市軌道交通工程同步設(shè)計、同步建設(shè)或不符合有關(guān)法律法規(guī)和強制性標準規(guī)定的城市軌道交通建設(shè)項目，不予驗收。各地要確保已投入運營的城市軌道交通工程安防設(shè)施改建資金的落實，按照相關(guān)標準要求，逐步改建安防設(shè)施。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里。

目前，我國城市邊緣化規(guī)模的不斷擴大，城市人口流通量急劇增加，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，傳統(tǒng)的公共交通工具已經(jīng)無法滿足城市人群日常需求，因此運量大、速度快、污染小的綠色交通已成為各大城市解決交通日益緊張問題的必由之路。伴隨鐵路軌道交通、城際市域軌道交通和城市軌道交通三線全開，我國已進入軌道交通全面提速時代，全國各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設(shè)工作，將極大擴充軌道交通市場容量，帶動軌道交通行業(yè)及軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跳躍式快速增長。

安防行業(yè)邊界模糊，視頻監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域拓展， 在公安、交通、文教衛(wèi)、能源、金融、智能樓宇等不斷拓展，同時向智慧家庭、物聯(lián)網(wǎng)、機器視覺、零售、汽車等新領(lǐng)域延伸。軌道交通安防行業(yè)是人工智能落腳的最佳領(lǐng)域之一。

各地要加強交流，總結(jié)經(jīng)驗，進一步建立和完善城市軌道交通相關(guān)安防設(shè)施規(guī)劃建設(shè)標準體系，使城市軌道交通安防設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作規(guī)范化、制度化。同時，注重加大科技投入，建立安全可靠的信息系統(tǒng)，研發(fā)適用、經(jīng)濟、高效的安防設(shè)施及相應(yīng)的裝備、技術(shù)，提高安防設(shè)施的科技水平。

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。截至2021年12月31日，中國內(nèi)地累計有50座城市開通運營軌道交通，運營里程達9192.62km。根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。

中國大陸地區(qū)共有50個城市開通城市軌道交通運營線路283條，運營線路總長度9206.8公里。其中，地鐵運營線路7209.7公里，占比78.3%;其他制式城軌交通運營線路1997.1公里，占比21.7%。當(dāng)年新增運營線路長度1237.1公里。

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術(shù)，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

安防系統(tǒng)現(xiàn)階段我國正處于高速城市化進程之中，經(jīng)濟的發(fā)展，特別是與安防發(fā)展關(guān)系密切的平安城市、智能化交通建設(shè)等政策的實施，以及公眾安防意識的增強使中國安防業(yè)仍保持了較好的增長勢頭，安防系統(tǒng)行業(yè)普及率超85%。

城市軌道交通安防體系納入城市整體安防體系，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。要做好突發(fā)事件對城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營可靠性的影響或損害程度評估，進而優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和安防體系，提高城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全防范能力，確保城市軌道交通安防體系完整、有效。要從整個城市交通的角度，統(tǒng)籌城市軌道交通與其他交通方式的關(guān)系，增強其他交通方式對軌道交通的應(yīng)急救援能力。

新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里，新增南通和黃石2個城市首次開通運營城市軌道交通。截至2022年12月31日，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有53個城市開通運營城市軌道交通線路290條，運營里程9584公里，車站5609座。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十二五”、“十三五”十年間，全國城軌交通年度完成建設(shè)投資額穩(wěn)步上升，十年間累計完成建設(shè)投資38612.7億元。按照十四五規(guī)劃，新增成城際鐵路和市域(郊)鐵路、城市軌道交通運營里程各為3000公里，新增軌道交通帶來的市場空間大約在3萬億左右。

中研研究院出版的軌道交通安防行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：軌道交通安防行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本

圖表：軌道交通安防行業(yè)管理費用分析

圖表：中國軌道交通安防市場占全球份額比較

圖表：2023-2028年軌道交通安防行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2028年軌道交通安防行業(yè)競爭格局預(yù)測

軌道交通安防行業(yè)研究報告主要分析了軌道交通安防行業(yè)的市場規(guī)模、軌道交通安防市場供需求狀況、軌道交通安防市場競爭狀況和軌道交通安防主要企業(yè)經(jīng)營情況、軌道交通安防市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對軌道交通安防行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。

軌道交通安防市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年軌道交通安防行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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