2023甲醇汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現狀分析

• 方蔓桃 2023年4月17日 來源：百度 378 18
• 繁體

事實上，在防治機動車污染排放，在通往節(jié)能減排實現碳達峰的路上，中國各地政府與企業(yè)已經按下加速鍵，積極布局應用甲醇這一新型燃料。全國各地甲醇燃料已多點開花，從研發(fā)到應用，為世界提供了一份可以“照抄”的“中國答案”。

甲醇汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現狀如何?據了解，中國船舶集團也在6日與法國達飛海運簽訂合作協議，協議包括建造2型16艘大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。

時下，全球二氧化碳排放距離2030年的碳達峰目標仍有差距，國際能源署(IEA)指出，2022年二氧化碳排放量增幅達0.9%，超過368億噸，創(chuàng)歷史新高。人類控制溫室氣體排放的任務甚至被提上政府外交議程，成為中法兩國共同努力的方向，甲醇燃料也正在被寄予厚望。

事實上，在防治機動車污染排放，在通往節(jié)能減排實現碳達峰的路上，中國各地政府與企業(yè)已經按下加速鍵，積極布局應用甲醇這一新型燃料。全國各地甲醇燃料已多點開花，從研發(fā)到應用，為世界提供了一份可以“照抄”的“中國答案”。

據中研普華產業(yè)研究院出版的《2020-2025年甲醇汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》統計分析顯示：

甲醇汽車行業(yè)市場分析

2019年，工信部等八部委聯合印發(fā)《關于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應用的指導意見》，我國甲醇燃料和甲醇汽車的應用進入了新發(fā)展階段。

2020年，我國原油對外依存度超70%，其中交通領域石油消耗在國內石油總消耗占比超70%。因此，我國的能源安全主要是液體能源的安全。我國是全球最大的甲醇生產國和使用國，甲醇資源豐富，生產技術成熟、成本低，具備大規(guī)模生產供應能力。根據我國液體能源需求量預測，如果甲醇燃料應用規(guī)模達到3.5億噸以上，可將我國原油對外依存度降到30%以下，這對于保障我國能源安全具有重要的現實意義。

綠色甲醇技術已成熟正在向規(guī)?；l(fā)展科技創(chuàng)新是一切變革的動力。目前，我國綠色甲醇技術已成熟，正在向規(guī)?；l(fā)展。

2020年，中國甲醇產能9343.0萬噸，產量6877.5萬噸，呈供過于求局面。同時，隨著國際甲醇新建裝置陸續(xù)投產，國際甲醇產能過剩形勢加劇，國外低成本甲醇不斷沖擊中國市場，中國甲醇凈進口量呈增長趨勢，2020年達到1300.9萬噸，刷新歷史紀錄。

盡管綠色甲醇在工業(yè)上素有“萬金油”的美譽，具有廣泛的應用場景，但作為服務交通出行的燃料主體，它實在太低調。事實上，甲醇不僅能用來生產高性能聚合物和高價值化學品，更可以作為燃料服務于汽車與船舶，甚至已經具備多年“從業(yè)經驗”。

在世界范圍內，中國已經率先將甲醇作為燃料服務于商用車，并積極推進甲醇燃料汽車、甲醇燃料動力船和甲醇燃料發(fā)電站，以及熱電聯供系統的建設和應用。以甲醇為原料在線重整制氫的加氫站，甚至可以直接為氫燃料電池汽車供氫。

在內蒙古、山西以及西北等地區(qū)，作為燃料的甲醇已經非常普及。

2023年，堪稱內蒙古風光制氫項目開工和投產的大年。在剛剛過去的3月，內蒙古綠氫制50萬噸綠色甲醇項目已經獲得備案，項目單位是金風綠能化工(興安盟)有限公司，總投資30億元。

據現代煤化工龍頭寶豐能源透露，公司位于內蒙古鄂爾多斯市的“綠氫+煤”制烯烴項目一期也已于3月正式開工建設，總產能300萬噸/年，其中40萬噸是用綠氫替代煤炭進行生產。這是目前全球單廠規(guī)模最大的煤制烯烴項目，也是全球首個規(guī)?；镁G氫替代化石能源生產烯烴的項目。

2021年12月3日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，其中有一個細節(jié)引發(fā)汽車行業(yè)持續(xù)關注?！兑?guī)劃》提到，把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節(jié)能環(huán)保裝備供給工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“綠色低碳技術推廣應用工程”。這意味著，工信部明確把甲醇汽車作為“綠色產品”，也意味著未來幾年，甲醇燃料及甲醇汽車將從試點走向市場甚至規(guī)?；?，在汽車行業(yè)得到更多應用。

中國是世界上最大的甲醇生產國和消費國。2021年中國甲醇產能、產量分別為9743.1萬噸和7765.2萬噸;2021年中國甲醇消費量8211.41萬噸，同比增長11.67%，消費潛力巨大。

事實上，發(fā)展甲醇汽車可以在幫助中國減少對石油進口的需求，保障交通領域能源安全之余，在全球減排背景下反客為主，讓中國成為世界的甲醇供應商。埋藏在甲醇燃料背后，是下一個全球萬億級產業(yè)。

而吉利在甲醇商用車領域的超前布局，不僅是“雙碳”背景下的順勢而為，更為全球綠色化工產業(yè)探索出一條新的低碳化、高端化道路。

2023年2月，吉利與順成集團投資的全球首個十萬噸級CO2加氫制甲醇裝置在河南安陽投產。吉利旗下醇氫科技還與順成集團簽訂了300臺甲醇重卡訂單。

甲醇汽車行業(yè)市場前景分析

專家認為，自我國提出碳達峰、碳中和目標后，低碳轉型發(fā)展成為各行各業(yè)的探索重點，而交通運輸業(yè)是重要的能源消費領域，降碳任務繁重，因此，完善捕集二氧化碳合成綠色甲醇、利用農作物秸稈等生物質制取甲醇的技術，并實現規(guī)?；瘧?，發(fā)展甲醇汽車和甲醇經濟，對我國交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排、實現“雙碳”目標具有深遠意義。

另外有分析認為，甲醇汽車成為新能源車下一個風口為時尚早。當前汽油、天然氣的供應已經在國內形成網絡，但甲醇的制備在很多地區(qū)并未普及。甲醇的制備主要在產煤區(qū)域，從環(huán)保角度看，其儲備和運輸的要求都比汽油高。另外，甲醇加注站等基礎設施也不完善。

業(yè)內人士表示，要繼續(xù)推動提升甲醇生產技術，如加快風光能制氫技術以及二氧化碳與氫合成制甲醇技術的科技攻關,加快產業(yè)應用。同時,要支持發(fā)展甲醇產業(yè)鏈，加快相關配套設施建設，繼續(xù)推廣試點經驗，在甲醇供應和運輸等方面也需要政策的進一步支持。在甲醇供應過剩及“雙碳”政策不斷加碼背景下，隨著甲醇汽車技術的逐步成熟、行業(yè)支持政策的提出落實以及基礎設施的提升改善，未來車用甲醇燃料的推廣應用有望加速。中國甲醇汽車技術已經處于世界領先地位。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2020-2025年甲醇汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年家政行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  家政行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析家政未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘家政行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡