農用拖拉機行業(yè)市場投資情況如何?目前國內無人農場的建設已經提到了國家有關部門的議事日程上,無人農機的主要載體是無人駕駛農機,其中的主角是無人駕駛拖拉機。在以機械傳動為底層技術體系的工業(yè)化時代里,國產拖拉機企業(yè)一方面是趕不上
農用拖拉機行業(yè)市場投資情況如何? 目前國內無人農場的建設已經提到了國家有關部門的議事日程上,無人農機的主要載體是無人駕駛農機,其中的主角是無人駕駛拖拉機。在以機械傳動為底層技術體系的工業(yè)化時代里,國產拖拉機企業(yè)一方面是趕不上,另一方面缺乏彎道超車的機遇。拖拉機是一種用途非常廣泛的農業(yè)機械,近幾年產量相對2017年之前產量較少。其中2021上半年中國拖拉機產量為32.04萬臺,有所回升。其中2021上半年中國小型拖拉機產量為9.7萬臺,同比增長27.6%;中型拖拉機產量為17.2萬臺,同比增長18.5%;大型拖拉機產量為5.1萬臺,同比增長57.4%。
《“十四五”全國農業(yè)機械化發(fā)展規(guī)劃》明確農業(yè)機械化發(fā)展目標,到2025年,全國農機總動力穩(wěn)定在11億千瓦左右,農機具配置結構趨于合理,農機作業(yè)條件顯著改善,覆蓋農業(yè)產前產中產后的農機社會化服務體系基本建立,農機裝備節(jié)能減排取得明顯效果,農機對農業(yè)綠色發(fā)展支撐明顯增強,機械化與信息化、智能化進一步融合,農業(yè)機械化防災減災能力顯著增強,農機數據安全和農機安全生產進一步強化。
世界農機產品貿易格局基本穩(wěn)定,突出特征依然為主要農機產品出口集中度較高、重點出口國家為德美等發(fā)達國家,進口集中度較低、進口國分布較為分散等;發(fā)達國家或地區(qū)產業(yè)支持政策重點方向為促進精準農業(yè)發(fā)展,發(fā)展中國家支持重點為加速農業(yè)機械化發(fā)展,部分新興國家產業(yè)發(fā)展步伐逐步加快。
農用拖拉機,用于農業(yè)生產的拖拉機。按功能可分:通用型,主要用于大田作業(yè);中耕型,用于作物行間中耕;園藝型,用于庭園、果園、苗圃等;水田型,用于水稻田作業(yè);坡地型,用于山坡地作業(yè);集材型,用于林區(qū)集材和運輸作業(yè)。
拖拉機是我國重要的農業(yè)機械,當前,我國拖拉機行業(yè)是典型的存量市場,產量雖然整體呈下降趨勢,但保有量卻呈逐年上升趨勢。在國家大力支持農業(yè)發(fā)展的背景下,農業(yè)現代化和機械化已經成為當下農業(yè)發(fā)展的新趨勢,農機數量逐年遞增。其中小型農用拖拉機以其操作方便、適用性廣等特點廣泛受到農民群眾的喜愛。
目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場需求較旺的省區(qū)。市場銷量逐漸向優(yōu)勢品牌和品質、技術集中類產品聚集,需求開始轉向高端機型,未來企業(yè)需擴大研發(fā)生產,向高端拖拉機領域尋求突破。
根據數據顯示,2021年中國拖拉機出口數量為139116輛,相比2020年同期增長了8781輛,同比增長10%;出口金額為70058.5萬美元,相比2020年同期增長了22416.3萬美元,同比增長48.2%。2021年,中國拖拉機出口均價為0.5萬美元/輛,于2021年8月達到峰值為0.7萬美元/輛,其中,12月拖拉機出口均價為0.51萬美元/輛。
據資料統(tǒng)計顯示,近年,國產拖拉機年產值超過500億元,間接產值約800億元,約占農機工業(yè)總產值的20%,另外,很多拖拉機企業(yè)都是多元化經營,聯合收獲機、插秧機、青貯機、打捆機等依賴于拖拉機的產能帶動、技術溢出和管理輻射等而建立起來的,拖拉機是農機引擎,實至名歸。但是,在國內大中拖產業(yè)發(fā)展過程中,中低端扎堆、同質化嚴重、高端不足的弊病存在已久,高端產品一直被歐美壟斷。
展望未來,目前我國的農作物耕種收綜合農機化率與國外發(fā)達國家相比,仍然存在很大的差距。數據顯示,2019年我國綜合機械化率為69%,而發(fā)達國家農業(yè)機械化水平普遍在90%以上。而拖拉機作為重要的農機裝備之一,雖然近年來由于結構調整產量大幅下滑,但農用拖拉機仍具有較大的市場需求空間,未來我國拖拉機行業(yè)將向智能化發(fā)展。
我國拖拉機行業(yè)正在進入新的階段——全球化階段。這一階段中國拖拉機行業(yè)將直接面對國內外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國拖拉機行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實施,我國拖拉機行業(yè)將同時面對國際和國內兩個市場,技術進步和資本運作將成為拖拉機行業(yè)發(fā)展的主要驅動力量。
拖拉機的智能化,對于國內拖拉機企業(yè),一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢,且勢不可擋,必須要搞,二是極有可能是彎道超車的最后一次機會,所以無論從哪個方面考慮,都需要去干。
在機械化時代,國產農機普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達國家,但在信息化時代,國產農機,包括拖拉機可以通過自動化、智能化、無人化等領域實現彎道超車,和歐美的競爭對手處于同一個起跑線,在智能拖拉機上占據有利位置就決定了在未來全國產業(yè)中的地位,智能化拖拉機不僅僅是換賽道,更要的是通向未來的直達列車。
中國農用拖拉機行業(yè)需求分析
一、2020-2022年中國農用拖拉機行業(yè)需求情況分析
二、2022年中國農用拖拉機行業(yè)市場需求特點分析
三、2023-2028年中國農用拖拉機市場需求預測分析
農用拖拉機行業(yè)報告在公司多年研究結論的基礎上,結合中國行業(yè)市場的發(fā)展現狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,并且依托國家權威數據資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數據庫,進行全面、細致的研究,是中國市場上最權威、有效的研究產品。行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析農用拖拉機行業(yè)的市場現狀,為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判,挖掘投資價值,同時提出農用拖拉機行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。
更多農用拖拉機市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年農用拖拉機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。
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