綜合考慮政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的影響,未來(lái)一段時(shí)間,我國(guó)專(zhuān)用車(chē)將處于緩慢上升趨勢(shì),至2023年,我國(guó)工程專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224萬(wàn)輛。
專(zhuān)用車(chē),是指裝備有專(zhuān)用設(shè)備,具備專(zhuān)用功能,用于承擔(dān)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸任務(wù)或?qū)m?xiàng)作業(yè)以及其他專(zhuān)項(xiàng)用途的汽車(chē),例如冷藏車(chē)、救護(hù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等,這類(lèi)汽車(chē)一般是依托已有汽車(chē)底盤(pán),專(zhuān)門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì)和改裝。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品構(gòu)成中,物流運(yùn)輸類(lèi)產(chǎn)品占據(jù)絕大多數(shù)份額,僅廂式、倉(cāng)柵類(lèi)產(chǎn)量占比就超過(guò) 60%,銷(xiāo)量占比超過(guò) 80%。初步估算我國(guó)專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)產(chǎn)量約占專(zhuān)用車(chē)整體產(chǎn)量的 70%,銷(xiāo)量約占專(zhuān)用車(chē)整體銷(xiāo)量的 90%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:
工程車(chē)是指設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)、牽引、推頂、起升、堆垛或在貨架上分層堆垛各種貨物,帶有動(dòng)力或非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的輪式車(chē)輛。工業(yè)車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的物流機(jī)械化作業(yè)、減輕人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度,具有通用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、活動(dòng)范圍大等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、電氣機(jī)械、食品飲料、電子商務(wù)、汽車(chē)制造、批發(fā)零售、石油化工等各個(gè)行業(yè)。
從功能用途來(lái)看,土建工程車(chē)和混凝土攪拌車(chē)為專(zhuān)用類(lèi)工程車(chē)的主要需求車(chē)型。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,土建工程車(chē)占比40.58%,攪拌車(chē)占比39.25%,泵車(chē)占比5.85%,道路工程車(chē)占比5.78%,油井工程車(chē)占比3.4%,其他工程車(chē)占比5.14%。
由于 2022年受疫情影響,基礎(chǔ)建設(shè)工程落地不及預(yù)期,疊加攪拌車(chē)前期銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),接近市場(chǎng)飽和,攪拌車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑,而土建工程車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)攪拌車(chē)成為市場(chǎng)銷(xiāo)量最多的車(chē)型。
2023工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及供需格局分析
中國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的行業(yè),其規(guī)模覆蓋了眾多領(lǐng)域,包括建筑工地、軍事、礦山、農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)保等行業(yè)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。2021年,我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)產(chǎn)量約為276.04萬(wàn)輛。
我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動(dòng)了工程車(chē)需求的迅速增長(zhǎng)。工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)主要包括重型運(yùn)輸車(chē)輛、大型吊車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車(chē)、電力搶修車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)、政府專(zhuān)用工程車(chē)、越野工程車(chē)、電焊工程車(chē)、裝甲工程車(chē)、氧化劑污水處理工程車(chē)等。
截止2021年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)在產(chǎn)企業(yè)超1500家,保持持續(xù)增長(zhǎng)。企業(yè)主要集中在山東、湖北、河北、江蘇四省,四省生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量占據(jù)全國(guó)近半壁江山,專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域聚集效應(yīng)凸顯。
我國(guó)的專(zhuān)用車(chē)基地眾多且分布十分廣泛,西有湖北十堰、湖北隨州,南有福建龍巖,往東有山東梁山,往北有遼寧鐵嶺、吉林長(zhǎng)春等。由于區(qū)位、歷史和當(dāng)?shù)卣吒鳟?,各大?zhuān)用車(chē)基地發(fā)展速度和方向也各不相同。但總體而言,湖北隨州、福建龍巖、山東梁山、遼寧鐵嶺這四個(gè)專(zhuān)用車(chē)基地對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)車(chē)行業(yè)的影響較大,可以稱(chēng)得上是我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。
工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)需求與我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)息息相關(guān),國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度越大,工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)需求就越大。近年來(lái)我國(guó)固定資產(chǎn)投資規(guī)模增速不斷放緩,全國(guó)固定資產(chǎn)投資為56.1萬(wàn)億元,同比下降13.2%。
另一方面,近年來(lái)我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)景氣,雖然房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)有一定的影響,但是近年來(lái)房地產(chǎn)新開(kāi)工面積逐年上漲,我國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)新開(kāi)工面積達(dá)22.72億立方米,同比增長(zhǎng)8.4%。
經(jīng)濟(jì)壓力之下,國(guó)內(nèi)加快基建投資速度。國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)投資項(xiàng)目遠(yuǎn)程審批服務(wù)保障新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間項(xiàng)目辦理工作的通知》,通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)方式,加快推進(jìn)投資項(xiàng)目盡快落地開(kāi)工。未來(lái)政策也將加大對(duì)基建投資的支持力度。目前多個(gè)省市發(fā)布投資計(jì)劃,總投資額超過(guò)40萬(wàn)億,有望帶動(dòng)工程車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
綜合考慮政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的影響,未來(lái)一段時(shí)間,我國(guó)專(zhuān)用車(chē)將處于緩慢上升趨勢(shì),至2023年,我國(guó)工程專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224萬(wàn)輛。
隨著近年來(lái)城市化進(jìn)程的加快和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的需求正在不斷增加。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從2020到2022年,我國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)(含普通自卸車(chē))銷(xiāo)量從7.3萬(wàn)輛躍升至29.2萬(wàn)輛,三年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)58.7%,展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)活力。在上述政策及市場(chǎng)趨勢(shì)的引領(lǐng)下,新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來(lái)了全新歷史時(shí)刻。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。中研普華對(duì)工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤,結(jié)合我們對(duì)工程專(zhuān)用車(chē)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對(duì)我國(guó)工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點(diǎn)分析了工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了工程專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
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2023-2028年國(guó)內(nèi)工程專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告
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12022工程專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)產(chǎn)量分析
2城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境及未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3國(guó)內(nèi)清障車(chē)行業(yè)集中度較低 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈 國(guó)內(nèi)行業(yè)仍有巨大發(fā)展空間
42023年低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車(chē)的一大發(fā)展趨勢(shì)
5購(gòu)置稅減免政策延續(xù)后 商務(wù)部再放大招汽車(chē)消費(fèi)促銷(xiāo)活動(dòng) 本月是沖量關(guān)鍵時(shí)間窗口
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