低空經(jīng)濟市場發(fā)展前景趨勢分析2023

• 方蔓桃 2023年6月19日 來源：百度 1466 97
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伴隨著低空空域管理改革及技術創(chuàng)新的驅(qū)動，低空經(jīng)濟作為未來經(jīng)濟增長的重要引擎，孕育萬億級的市場空間。作為創(chuàng)新之城，深圳低空經(jīng)濟也在加速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，深圳擁有大疆創(chuàng)新、順豐豐翼科技等無人機企業(yè)超過1300家，2022年產(chǎn)值達750億元，占全國七成，其中消費級無人機7

低空經(jīng)濟行業(yè)現(xiàn)狀，低空經(jīng)濟行業(yè)前景如何?我國低空經(jīng)濟發(fā)展仍然處于較低水平，雖然無人機產(chǎn)業(yè)在全球具有領先優(yōu)勢，但傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè)卻落后于發(fā)達國家。當前低空經(jīng)濟存在著產(chǎn)業(yè)鏈條較短、高新技術支撐能力不足、開放合作程度不高等問題，必須從基礎環(huán)節(jié)入手，立足于補短板、固長板實行系統(tǒng)創(chuàng)新，加快實現(xiàn)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

伴隨著低空空域管理改革及技術創(chuàng)新的驅(qū)動，低空經(jīng)濟作為未來經(jīng)濟增長的重要引擎，孕育萬億級的市場空間。作為創(chuàng)新之城，深圳低空經(jīng)濟也在加速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，深圳擁有大疆創(chuàng)新、順豐豐翼科技等無人機企業(yè)超過1300家，2022年產(chǎn)值達750億元，占全國七成，其中消費級無人機更占據(jù)全球70%的市場份額，成為全國乃至全球無人機產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳低空經(jīng)濟的應用場景不斷豐富。外賣“飛起來”就是生動例子。至去年底，美團無人機于深圳的試運行航線已在5個商圈落地，航線覆蓋18個社區(qū)和寫字樓，累計配送訂單量超12萬單。順豐形成了覆蓋深圳全市范圍的低空無人機物流網(wǎng)絡，今年1至3月，在深圳的產(chǎn)業(yè)化運行累計1800多架次，運行貨物13萬多件。

依托較好的低空空域資源條件，深圳積極推動無人機在配送、巡查，直升機搶救、轉(zhuǎn)運等應用場景，至去年累計開通無人機航線83條，實現(xiàn)無人機載貨及綜合應用飛行量約30萬架次，為交通、物流、文旅、智慧城市等產(chǎn)業(yè)、事業(yè)發(fā)展帶來賦能，成為拉動深圳高端制造業(yè)成長的新增長點。

低空經(jīng)濟既承繼了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術賦能，形成了一種容納并推動多領域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)。發(fā)展低空經(jīng)濟，有利于拓展市場、擴大內(nèi)需;有利于推動創(chuàng)新、豐富供給;有利于打通隔阻、促進融合。

低空經(jīng)濟把經(jīng)濟社會、生產(chǎn)生活生態(tài)、普通特色定制等聯(lián)在一起，能對構建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用，是推進全面現(xiàn)代化的堅實力量。中共中央、國務院印發(fā)的《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》強調(diào)要“釋放通用航空的消費潛力”。在新的形勢下，應當高度重視培育低空經(jīng)濟，著力推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

低空經(jīng)濟行業(yè)市場深度分析

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

隨著科技的飛速進步，低空空域的商業(yè)價值與社會價值不斷被挖掘釋放，“低空經(jīng)濟圈”正孕育萬億級的市場空間，成為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的又一重要引擎。

我國無人機產(chǎn)業(yè)在全球具有領先優(yōu)勢，但當前低空經(jīng)濟存在著產(chǎn)業(yè)鏈條較短、高新技術支撐能力不足等問題，需要從基礎環(huán)節(jié)入手，立足于補短板、固長板實行系統(tǒng)創(chuàng)新，加快實現(xiàn)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。在這樣的背景下，AIRS2023將目光聚焦低空經(jīng)濟，旨在搭建交流、對話平臺，凝聚發(fā)展合力，推動低空經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展。

2021年2月印發(fā)的《國家綜合立體交通規(guī)劃綱要》首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟。國家發(fā)展改革委國際合作中心主任黃勇表示，以通航產(chǎn)業(yè)為主導，以低空飛行活動為牽引的低空經(jīng)濟是一種組合型的經(jīng)濟形態(tài)，具有輻射鏈廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強等特點，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、運輸業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、教育培訓等方面，對經(jīng)濟社會發(fā)展和國防建設發(fā)揮積極作用。

無人機滅火、送餐，飛行觀光，低空商務旅行……隨著低空空域改革的深入進行，低空經(jīng)濟不斷賦能交通、物流、文旅等產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了新動能。方興未艾的同時，也存在掣肘。

低空空域的供給不足、通航飛行保障體系不健全、未形成足夠的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、消費市場活力不足等問題是業(yè)內(nèi)人士普遍的共識。

有專家表示，推動低空經(jīng)濟的快速發(fā)展關鍵在5個核心要素，即：“市場是根本、空域是關鍵、政策是保障、技術是支撐、安全是底線”。

粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院首席專家、國際歐亞科學院院士李世鵬表示，高密度、高頻次、高復雜性是低空經(jīng)濟中的飛行特點，應加速低空空域從自然資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟資源，從可通達到可計算再到可運營，建立數(shù)字化的低空運行環(huán)境，推動管理服務端到端的數(shù)字化。

隨著科技的進步與相關法規(guī)的完善，低空空域的商業(yè)價值與社會價值不斷被挖掘釋放。“‘低空經(jīng)濟’是以低空空域(原則上真高1000米以下)為依托，以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)?！泵绹鴩夜こ淘和饧菏俊⒒浉郯拇鬄硡^(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院理事長沈向洋介紹。

在他看來，低空經(jīng)濟未來前景廣闊，發(fā)展到萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車，且未來無人機的數(shù)量會是今天的數(shù)倍，將為其上下游行業(yè)發(fā)展帶來巨大的機會。

近年來，以通用航空為主體的低空經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，成果豐碩。2021年《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出發(fā)展低空經(jīng)濟后，契合低空空域管理改革的節(jié)拍，全國許多地區(qū)“向天發(fā)展”的熱情進一步高漲。湖南、江西、安徽、四川、海南五省開展了試點，城市空中交通(UAM)、先進空中交通(AAM)、電動垂直起降航空器(EVTOL)等新的應用場景陸續(xù)拓展、航空器與各類產(chǎn)業(yè)的融合加快推進。

統(tǒng)計顯示，截至2021年底，全國傳統(tǒng)通航企業(yè)599家，在冊航空器3018架，在冊通用機場370個;全年共完成飛行117.8萬小時，比上年增長19.8%。無人機運營企業(yè)1.27萬家，全行業(yè)注冊83.2萬架，無人機數(shù)量比2020年增長60.9%;無人機實時飛行約3.86億架次，飛行時長約1668.9萬小時。將這種發(fā)展勢頭與我國14億人的龐大市場和向全面現(xiàn)代化挺進的偉大轉(zhuǎn)變聯(lián)系起來，可以肯定，低空經(jīng)濟發(fā)展空間廣闊、前途光明。

低空經(jīng)濟行業(yè)市場前景分析

聚焦新形勢下低空經(jīng)濟新機遇新挑戰(zhàn)，對于進一步擴大社會內(nèi)需，打通低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈有深遠意義。目前深圳正全力推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長，促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。力爭到2025年全市低空經(jīng)濟發(fā)展水平能夠在全國領先，低空飛行服務保障達到國際先進水平，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈能夠成型成勢，成為未來經(jīng)濟增長的重要極點。

低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開法規(guī)政策的保障。近年來，國家頒布了一系列支持發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的政策文件，賦予深圳低空經(jīng)濟發(fā)展諸多政策紅利。深圳也持續(xù)出臺了相關政策規(guī)劃支持低空民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

今年，市人大常委會將《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》作為重點立法項目，這是全國首部低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展法規(guī)。該條例由市人大常委會自主起草，當前法規(guī)前期立法調(diào)研和征求意見建議工作正在緊鑼密鼓進行當中，圍繞低空飛行器準入和登記、低空運輸經(jīng)營管理、事故處理和責任認定、低空信息基礎設施建設等進行制度論證。

業(yè)界認為，深圳低空經(jīng)濟發(fā)展具有較強的先發(fā)優(yōu)勢，在全國率先就低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)立法，有利于破解低空空域資源利用不足、低空運行和保障服務需要進一步優(yōu)化等問題，為低空經(jīng)濟的協(xié)同、管控、標準、監(jiān)管等一系列的問題指明方向，在助推深圳低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的同時，也為全國全省推進低空空域管理改革探索經(jīng)驗。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國低空經(jīng)濟行業(yè)的供需狀況、低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、低空經(jīng)濟子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展建議、低空經(jīng)濟行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。低空經(jīng)濟報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告

  低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障...

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