港口物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及港口物流發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研分析2023

• 方蔓桃 2023年6月20日 來(lái)源：百度 425 21
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港口物流園不斷完善物流體系，探索性發(fā)展“物聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”業(yè)務(wù)，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”業(yè)務(wù)，推動(dòng)“貿(mào)易+金融+物流”整合創(chuàng)新，發(fā)展物流港、智慧港和貿(mào)易港“三港合一”服務(wù)體系，發(fā)展保稅和國(guó)際物流業(yè)務(wù)等等，發(fā)展模式創(chuàng)新在園區(qū)進(jìn)行了充分實(shí)踐，并取得了較好的

港口物流行業(yè)市場(chǎng)到底多大?中國(guó)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)是中國(guó)物流行業(yè)中的重要組成部分，它基于完善的物流系統(tǒng)，通過(guò)綜合運(yùn)輸管理，為企業(yè)提供綜合的物流服務(wù)，以滿(mǎn)足企業(yè)的物流需求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也在迅速擴(kuò)大。

港口物流園不斷完善物流體系，探索性發(fā)展“物聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”業(yè)務(wù)，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”業(yè)務(wù)，推動(dòng)“貿(mào)易+金融+物流”整合創(chuàng)新，發(fā)展物流港、智慧港和貿(mào)易港“三港合一”服務(wù)體系，發(fā)展保稅和國(guó)際物流業(yè)務(wù)等等，發(fā)展模式創(chuàng)新在園區(qū)進(jìn)行了充分實(shí)踐，并取得了較好的效果。港口物流園可以考慮依托港口布局能源、化工、機(jī)械電子、食品加工等工業(yè)園區(qū)。進(jìn)入配送加工型港口物流園區(qū)階段。此時(shí)在原有基礎(chǔ)上主要功能定位應(yīng)轉(zhuǎn)向涉足全方位倉(cāng)儲(chǔ)配送管理，如加工、包裝、配送和維護(hù)階段，與此同時(shí)，以一定規(guī)模的臨港經(jīng)濟(jì)為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)客戶(hù)，增加貨源，促進(jìn)港口物流園進(jìn)入效益回收階段。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)港口物流園行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》現(xiàn)實(shí)：

港口物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析

港口物流園區(qū)的功能定位于著眼整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，以港口為紐帶，將港口上下游的相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)和服務(wù)吸引到園區(qū)內(nèi)，發(fā)揮資源和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，整合運(yùn)作，集貨物流、信息流、資金流和人才流于一體。港口物流園企業(yè)成為現(xiàn)代第三方物流的承擔(dān)著，港口、船舶、代理、臨港工業(yè)、商業(yè)、貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)及其他服務(wù)領(lǐng)域在此集聚，共同全方位地參與企業(yè)供應(yīng)鏈管理。

2015年中國(guó)物流行業(yè)規(guī)模達(dá)到了8.6萬(wàn)億元，其中重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)占根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研在線(xiàn)網(wǎng)發(fā)布的2023-2029年中國(guó)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)新模式與重點(diǎn)企業(yè)研究報(bào)告分析，規(guī)模達(dá)到3.3萬(wàn)億元，占物流行業(yè)總規(guī)模的38.7%，而2016年重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)模更是達(dá)到了3.9萬(wàn)億元，占到了物流行業(yè)總規(guī)模的45.1%，表明重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。

港口物流園行業(yè)報(bào)告將幫助港口物流園行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

我國(guó)各大港口為了發(fā)展自己的港口物流，紛紛成立港口物流企業(yè)，依托港口腹地廣闊、設(shè)施設(shè)備完善和集疏運(yùn)條件便利等優(yōu)勢(shì)提升港口競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我國(guó)大多數(shù)港口物流企業(yè)配備現(xiàn)代化的堆場(chǎng)、多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛、重大件運(yùn)輸工具、物流信息中心等。

港口物流園行業(yè)已成為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶(hù)和窗口，港口物流園行業(yè)對(duì)外開(kāi)放的港口已有140多個(gè)，中國(guó)已與50多個(gè)國(guó)家簽訂了海運(yùn)協(xié)定，已有30多個(gè)國(guó)家近百家境外航運(yùn)公司獲準(zhǔn)在中國(guó)港口開(kāi)辟集裝箱班輪航線(xiàn)。主要依托港口與航空港設(shè)立的保稅區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易與物流快步增長(zhǎng)。已設(shè)立保稅區(qū)15個(gè)，封關(guān)面積43萬(wàn)平方公里，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物總值527.8億美元，增長(zhǎng)66%，其中出口185.44億美元，增長(zhǎng)59.7%;進(jìn)口342.36億美元，增長(zhǎng)69.6%。

港口物流園行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)進(jìn)出口總值達(dá)到262.12億美元，增長(zhǎng)108.2%;保稅區(qū)貨運(yùn)總量達(dá)1596.28萬(wàn)噸，增長(zhǎng)81.6%。保稅區(qū)已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極和具有輻射帶動(dòng)作用的重要功能區(qū)，并已進(jìn)入擴(kuò)區(qū)發(fā)展的新階段。港口物流園區(qū)的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相輔相成的。港口物流園看作經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可缺少的動(dòng)脈系統(tǒng)。甚至稱(chēng)其為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。港口物流園區(qū)的建立可以使商品流通渠道暢通，通過(guò)提高港口物流園企業(yè)的消化能力而促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)，帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)和本地經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

港口物流行業(yè)市場(chǎng)前景分析

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也在發(fā)生著變化。首先，中國(guó)政府將持續(xù)加大對(duì)物流行業(yè)的支持力度，推動(dòng)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，并制定有利于發(fā)展的政策措施，比如政府將繼續(xù)加大對(duì)物流行業(yè)的投資力度，支持物流行業(yè)的技術(shù)改造及技術(shù)創(chuàng)新，以及支持物流企業(yè)發(fā)展貿(mào)易融資和投資理財(cái)?shù)取?/p>

其次，重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)將不斷推進(jìn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化建設(shè)，提升物流服務(wù)水平，提供更高效的物流服務(wù)。同時(shí)，物流行業(yè)也將加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，采用更環(huán)保的物流方式，以減少對(duì)環(huán)境的影響。

此外，重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)也將加強(qiáng)與國(guó)際物流市場(chǎng)的合作，提升中國(guó)物流行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)企業(yè)的需求，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總之，中國(guó)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也在不斷發(fā)生變化，將推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

港口物流園企業(yè)具有相對(duì)穩(wěn)定的客戶(hù)群、良好的軟硬件設(shè)施、一定的管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。許多港口物流園企業(yè)在一些初級(jí)的物流服務(wù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟。第三方物流業(yè)者中既有自己擁有貨車(chē)、倉(cāng)庫(kù)等資產(chǎn)型企業(yè)，也有自己不擁有任何物流設(shè)施采取租賃經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，這兩種類(lèi)型的港口物流園企業(yè)的范圍都很廣，前者逐漸向機(jī)能整合型企業(yè)發(fā)展，而后者成為貨主物流的代理者。

面向“十四五”，港口物流園將對(duì)標(biāo)一流內(nèi)河港口，以紗帽、鄧南、水洪等國(guó)家一類(lèi)口岸為依托，圍繞產(chǎn)業(yè)需求，著力優(yōu)化港口岸線(xiàn)、功能布局，加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善多式聯(lián)運(yùn)體系，積極建設(shè)武漢西南集裝箱分撥中心、糧食能源分撥中心和水鐵聯(lián)運(yùn)中心，打造武漢西南樞紐港。同時(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)家物流樞紐、國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大通道和區(qū)域集散分撥網(wǎng)建設(shè)，做強(qiáng)港口物流產(chǎn)業(yè)，深入推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。

港口物流園行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶(hù)撥開(kāi)政策迷霧，尋找港口物流園行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了港口物流園行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，港口物流園行業(yè)為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。港口物流園市場(chǎng)調(diào)研如何?未來(lái)該行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)港口物流園行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)港口物流園行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)港口物流園行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告結(jié)合港口物流園行業(yè)的背景，深入而客觀(guān)地...

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