從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉:今年1至6月,國家鐵路發(fā)送煤炭10.53億噸,同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸,同比增長13.1%。截至6月30日,全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬噸,可耗天數(shù)達(dá)30.6天,保持較高水平。今年以來,國鐵集團(tuán)充分發(fā)揮
今年我國電煤供需形勢如何?當(dāng)前我國電煤行業(yè)碳排放占全國總量的80%以上,電力行業(yè)碳排放在能源行業(yè)中的占比超過40%。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),能源是主戰(zhàn)場,電力是主力軍,大力發(fā)展風(fēng)能、太陽能等新能源是關(guān)鍵。構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)有助于確保碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
電煤保供成績喜人的背后是多方共同努力的結(jié)果。一方面得益于鐵路部門積極作為。年前,國鐵集團(tuán)及所屬各鐵路局集團(tuán)公司分別對接各省市政府相關(guān)部門,了解電煤使用需求,科學(xué)制定春節(jié)期間運(yùn)輸方案;同時(shí),國鐵集團(tuán)“保供辦”加強(qiáng)值班和日常盯控,密切關(guān)注各大電廠電煤供、耗、存情況,動(dòng)態(tài)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。另一方面得益于各方面合作體系的構(gòu)建。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年電煤產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示:
電煤就是用來發(fā)電的煤。具體是將煤磨成粉,在火力發(fā)電廠鍋爐中燃燒,鍋爐中的水吸收熱量變成一定參數(shù)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,用于發(fā)電所以叫電煤。發(fā)電用煤的質(zhì)量要求。電廠煤粉爐對煤種的適用范圍較廣,它既可以設(shè)計(jì)成燃用高揮發(fā)分的褐煤,也可設(shè)計(jì)成燃用低揮發(fā)分的無煙煤。但對一臺已安裝使用的鍋爐來講,不可能燃用各種揮發(fā)分的煤炭,因?yàn)樗艿絿娙计餍褪胶蜖t膛結(jié)構(gòu)的限制。
2022年《國家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善煤炭市場價(jià)格形成機(jī)制的通知(發(fā)改價(jià)格〔2022〕303號)》明確,煤炭長協(xié)基準(zhǔn)價(jià)為675元/噸,合理區(qū)間為570—770元/噸。中國海關(guān)總署最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,我國進(jìn)口煤炭1.82億噸,同比增加89.6%。數(shù)據(jù)顯示,2022年動(dòng)力煤市場持續(xù)高位運(yùn)行,秦皇島港Q5500蒙煤現(xiàn)貨均價(jià)為1305.2元/噸,較2021年的1050.3元/噸進(jìn)一步上漲255元/噸;晉陜蒙產(chǎn)地價(jià)格均價(jià)分別為988元/噸、1003元/噸、872元/噸,上漲幅度103-147元/噸不等。自去年10月以來,動(dòng)力煤市場步入下行趨勢,今年5月下旬開始下跌明顯加速,今年以來均價(jià)為1067.3元/噸。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會預(yù)計(jì),受上年同期低基數(shù)等因素影響,今年二季度電力消費(fèi)增速將明顯回升,拉動(dòng)上半年全社會用電量同比增長6%左右。正常氣候條件下,預(yù)計(jì)今年全年全社會用電量達(dá)9.15萬億千瓦時(shí),比去年增長6%左右。業(yè)界人士看來,迎峰度夏時(shí)期,電煤價(jià)格有望保持基本穩(wěn)定,但還得看具體情況。2023年的煤炭基本面形勢,相對于過去兩年或?qū)⒒芈洌赡軙謴?fù)到相對平衡的狀態(tài),不會太緊張也不會太寬松。
2023電煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 上半年國家鐵路發(fā)送電煤7.77億噸
近年來,電煤行業(yè)還積極推進(jìn)節(jié)能減排升級改造,淘汰落后產(chǎn)能,加大供熱改造,煤電煤耗和廠用電率不斷降低,主要大氣污染物及廢水排放水平降至低位,為全國主要污染物減排作出重要貢獻(xiàn)。從分部門的煤炭消費(fèi)看,雖然去年電力生產(chǎn)用煤整體增長緩慢,增速僅0.5%左右,但其消費(fèi)量占煤炭消費(fèi)總量的比重仍達(dá)55%以上,是名副其實(shí)的用煤大戶。隨著房地產(chǎn)開發(fā)投資大幅下滑,鋼鐵和建材兩大行業(yè)的煤炭需求持續(xù)走弱,且北方地區(qū)冬季清潔供暖工程逐步推進(jìn),煤炭消費(fèi)將進(jìn)一步向電力行業(yè)聚集,發(fā)電行業(yè)仍成為煤炭需求的主要支撐。
從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉:今年1至6月,國家鐵路發(fā)送煤炭10.53億噸,同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸,同比增長13.1%。截至6月30日,全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬噸,可耗天數(shù)達(dá)30.6天,保持較高水平。今年以來,國鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用,用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)主通道,持續(xù)增開貨物列車,提升山西、內(nèi)蒙古、陜西、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)外運(yùn)能力。
根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《2023年度全國電力供需形勢分析預(yù)測報(bào)告》 ? 2? ,預(yù)計(jì)2023年全社會用電量將達(dá)到9.15萬億千瓦時(shí),較2022年增長約6%。新增發(fā)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)2.5億千瓦左右,其中約1.8億千瓦為非化石能源。而國家能源局的數(shù)據(jù)也顯示,2023年風(fēng)電和太陽能新增裝機(jī)將超過1.6億千瓦 ?13?。假設(shè)除煤電和氣電外的其他電源發(fā)電小時(shí)數(shù)和2022年保持一致,僅從電量看,2023年新增電量需求有望全部由非化石能源滿足(圖10)。隨著新一批建設(shè)、核準(zhǔn)和規(guī)劃中的新建煤電項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),煤電發(fā)電小時(shí)數(shù)將持續(xù)下降,更多發(fā)揮季節(jié)性波動(dòng)的支撐性保障和服務(wù)風(fēng)電、太陽能發(fā)電消納的調(diào)節(jié)性作用。
更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年電煤產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。同時(shí)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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2022-2027年電煤產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告
電煤研究報(bào)告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論點(diǎn)、...
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