油價(jià)下調(diào) 三連降成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)十漲九跌三擱淺格局成品油市場(chǎng)深度全景調(diào)研

李波 2023年11月8日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 894 55
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國(guó)家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月7日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元、135元。

國(guó)家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年11月7日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低140元、135元。

調(diào)價(jià)后，2023年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”的格局。據(jù)測(cè)算，本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.11元，0#柴油每升下調(diào)0.11元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花5.5元左右。本次價(jià)格下調(diào)后，成品油將實(shí)現(xiàn)今年以來(lái)首次“三連降”。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(10月24日—11月6日)，國(guó)際油價(jià)下降。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降3.57%。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，巴以沖突給石油市場(chǎng)帶來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)暫時(shí)消退，市場(chǎng)再度擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)疲軟可能導(dǎo)致需求不振，油價(jià)承壓下跌。

數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)11月儲(chǔ)蓄傾向指標(biāo)上升至2011年4月以來(lái)最高水平，消費(fèi)者信心指數(shù)下滑至負(fù)28.1;歐元區(qū)10月份衡量制造業(yè)和服務(wù)業(yè)活動(dòng)的綜合產(chǎn)出指數(shù)創(chuàng)近三年最低，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)加速萎縮。美國(guó)月度原油產(chǎn)量再創(chuàng)新高，煉廠開工率下降，原油庫(kù)存超預(yù)期增長(zhǎng)，均加深市場(chǎng)對(duì)需求疲軟、供求關(guān)系偏松的擔(dān)憂。

疊加美元指數(shù)持續(xù)在近1年高位運(yùn)行，也對(duì)以美元計(jì)價(jià)的原油價(jià)格造成打壓。平均來(lái)看，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降2.54%、4.61%。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，油價(jià)可能區(qū)間波動(dòng)運(yùn)行。一方面，巴以沖突仍在持續(xù)，沙特和俄羅斯延長(zhǎng)自愿額外減產(chǎn)計(jì)劃至年底，對(duì)油價(jià)產(chǎn)生一定支撐。

另一方面，為緩解通脹壓力，美歐等主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持緊縮貨幣政策，高利率高通脹將加劇全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而抑制原油需求增長(zhǎng)和油價(jià)上漲空間。

隆眾資訊成品油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看，地緣局勢(shì)暫無(wú)進(jìn)一步惡化跡象，全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)依然欠佳，原油需求前景受到抑制，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

成品油行業(yè)分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展，居民收入水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)增加，交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)Τ善酚偷男枨髮⒗^續(xù)增長(zhǎng)。

尤其是在“十四五”規(guī)劃中提出的新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等戰(zhàn)略中，成品油作為重要的能源載體和基礎(chǔ)設(shè)施，將發(fā)揮重要作用。

成品油是指汽油、柴油、煤油等經(jīng)過(guò)原油的生產(chǎn)加工而成的能源產(chǎn)品，是我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分。

成品油是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的能源，廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、能源發(fā)電和家庭用途等方面。成品油的上游為石油開采和提煉，中游為成品油的生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)分銷，成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會(huì)的重要能源之一，具有極高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。為了推動(dòng)成品油的健康發(fā)展，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策鼓勵(lì)支持成品油的發(fā)展。

成品油的上游為石油開采和提煉，石油從地下儲(chǔ)層開采，然后經(jīng)過(guò)精煉過(guò)程分離成不同的成品油產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈的中游為成品油的生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)分銷，通過(guò)原油分離、裂化等物理和化學(xué)方法將原油分離成各種石油產(chǎn)品，成品油通過(guò)管道、船運(yùn)、鐵路和卡車運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)終端市場(chǎng)。

成品油的下游為交通運(yùn)輸、航空航天、公路建設(shè)、燃油發(fā)電，成品油是汽車、卡車、飛機(jī)和船只的主要燃料。柴油和燃料油在工業(yè)生產(chǎn)中用于發(fā)電、加熱和動(dòng)力源。

成品油產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的全球系統(tǒng)，受到多種因素的影響，包括能源需求、環(huán)保法規(guī)和技術(shù)進(jìn)步。隨著對(duì)可持續(xù)能源的需求增加和環(huán)保問(wèn)題的日益凸顯，成品油產(chǎn)業(yè)鏈可能會(huì)經(jīng)歷重大變革。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析

2023年是我國(guó)全面貫徹落實(shí)二十大精神的開局之年，也是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵一年，面對(duì)充滿不確定性的內(nèi)外部環(huán)境，黨中央國(guó)務(wù)院繼續(xù)“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)濟(jì)工作總基調(diào)。

在全面轉(zhuǎn)好的政策背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體將呈現(xiàn)較為明顯的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，成品油行業(yè)總體需求將呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)的趨勢(shì)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和低碳轉(zhuǎn)型將是成品油行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，成品油行業(yè)的監(jiān)管力度也將持續(xù)升級(jí)。

2023年“乙類乙管”政策落地，經(jīng)濟(jì)有望總體回升，刺激成品油需求增長(zhǎng);國(guó)家“十四五”時(shí)期全面深化改革的更高要求和“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施，保障行業(yè)監(jiān)管措施進(jìn)一步落實(shí)，加快成品油行業(yè)的數(shù)字化改革和低碳轉(zhuǎn)型。

國(guó)家政策支持。國(guó)家在《能源法(草案)》、《能源安全保障條例》、《能源雙控三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》等文件中明確提出了保障能源安全、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等戰(zhàn)略目標(biāo)和措施，為成品油行業(yè)提供了政策指引和保障。同時(shí)，國(guó)家還出臺(tái)了《關(guān)于完善成品油市場(chǎng)管理辦法的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范成品油市場(chǎng)秩序的通知》等文件，加強(qiáng)了對(duì)成品油市場(chǎng)的監(jiān)管和規(guī)范，為成品油行業(yè)提供了公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。

隨著全球氣候變化問(wèn)題的凸顯，各國(guó)政府和企業(yè)越來(lái)越注重減少碳排放，這促使許多國(guó)家加大了可再生能源的發(fā)展和投資，可再生能源的興起也在一定程度上減少了對(duì)成品油的依賴。

盡管一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成品油需求增長(zhǎng)有限，但隨著我國(guó)工業(yè)化和城市化的持續(xù)推進(jìn)，成品油的需求將進(jìn)一步提高。提升石油精煉水平并實(shí)行煉油與化工一體化是全球煉油行業(yè)的主導(dǎo)方向。

成品油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析成品油未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘成品油行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于成品油行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。