近年來(lái)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為擾亂市場(chǎng)秩序

• 黃婷 2023年11月13日 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng) 872 54
• 繁體

近年來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，更多的人選擇了這種方便快捷的出行方式。然而，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，虛假訂單和“代叫黑產(chǎn)”，不斷映入公眾的眼簾，已嚴(yán)重影響到網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)健康發(fā)展。

? 近年來(lái)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)亂象嚴(yán)重? ? 各大部門(mén)加大監(jiān)管

近日，有乘客反映，在乘坐網(wǎng)約車(chē)時(shí)遇到了各種新問(wèn)題，如私下收費(fèi)、額外加價(jià)、拒載、強(qiáng)制乘客拼車(chē)等。隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展，這些新問(wèn)題不得不引起重視。

近年來(lái)，隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，更多的人選擇了這種方便快捷的出行方式。然而，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，虛假訂單和“代叫黑產(chǎn)”，不斷映入公眾的眼簾，已嚴(yán)重影響到網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)健康發(fā)展。

今年以來(lái)，“訂單越來(lái)越難搶?zhuān)杖朐絹?lái)越低”，成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們共同的抱怨。其中最主要的原因之一是，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)“內(nèi)卷”激烈。一些地方已暫停受理網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)，還有多個(gè)城市發(fā)布網(wǎng)約車(chē)飽和預(yù)警，提醒從業(yè)者謹(jǐn)慎“入場(chǎng)”。

為了在覆蓋經(jīng)營(yíng)成本后還能賺取一份說(shuō)得過(guò)去的收入，不少司機(jī)只能有單就搶?zhuān)踔敛坏貌灰蕴岣吖ぷ鲿r(shí)長(zhǎng)作為代價(jià)，被“卷”在車(chē)流里。

近段時(shí)間來(lái)，上海、合肥、武漢和石家莊等地監(jiān)管部門(mén)，紛紛約談當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車(chē)公司，要求合理確定網(wǎng)約出租車(chē)運(yùn)價(jià)，不得以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為擾亂市場(chǎng)秩序。

前段時(shí)間，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室組織對(duì)滴滴出行、高德打車(chē)、T3出行、曹操出行、萬(wàn)順叫車(chē)、首汽約車(chē)、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時(shí)用車(chē)、陽(yáng)光出行、美團(tuán)打車(chē)、百度打車(chē)、騰訊出行、攜程用車(chē)等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、聚合平臺(tái)公司進(jìn)行約談。

約談指出，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展總體平穩(wěn)有序，合規(guī)率持續(xù)提升，市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范，但仍有部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、聚合平臺(tái)公司存在企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位、隨意調(diào)整運(yùn)營(yíng)規(guī)則、侵害乘客和從業(yè)人員合法權(quán)益、擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序等問(wèn)題，存在不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)隱患，甚至個(gè)別平臺(tái)公司出現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)安全事故。

如今全國(guó)各地都加大了對(duì)網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管力度。8月長(zhǎng)春市規(guī)定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)違反規(guī)定發(fā)單三次之上，將關(guān)閉發(fā)單端口號(hào)，從源頭管理住網(wǎng)約車(chē)沒(méi)證經(jīng)營(yíng);9月蘇州市交通、公安部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)合規(guī)雙百行動(dòng)工作推進(jìn)會(huì);交通運(yùn)輸部更是計(jì)劃對(duì)5至7座小型客車(chē)非法從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。而在一系列嚴(yán)加監(jiān)管的背后，是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的亂象叢生。

針對(duì)規(guī)范優(yōu)化“一口價(jià)”“特惠價(jià)”等運(yùn)價(jià)規(guī)則問(wèn)題，重慶市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)提出，進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)則，充分兼顧平臺(tái)、司機(jī)、乘客等多方面利益，不得強(qiáng)制司機(jī)接單，不得將“一口價(jià)”“特惠價(jià)”接單結(jié)果和司機(jī)日?？己?、賦分等掛鉤，確保司機(jī)的自愿選擇權(quán)。

為規(guī)范行業(yè)秩序、保障司機(jī)群體收入，今年以來(lái)，三亞、珠海、東莞、長(zhǎng)沙等多地的交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布網(wǎng)約車(chē)行業(yè)飽和預(yù)警，提示公眾謹(jǐn)慎入行，并停新增網(wǎng)約車(chē)證。交通運(yùn)輸部也多次開(kāi)展“陽(yáng)光行動(dòng)”，要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)降低過(guò)高的抽成比例、完善從業(yè)人員利益分配機(jī)制等，強(qiáng)化網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的權(quán)益保障。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)入第二個(gè)十年，競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。

2023年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的總收入將達(dá)到1.5萬(wàn)億元人民幣，相比2019年增長(zhǎng)近40%。其中，乘客端業(yè)務(wù)收入占比最高，預(yù)計(jì)將達(dá)到1.2萬(wàn)億元，而司機(jī)端業(yè)務(wù)收入則預(yù)計(jì)達(dá)到3千億元。6月17日，T3出行CEO崔大勇出席第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇表示：隨著消費(fèi)的逐漸復(fù)蘇，預(yù)計(jì)出行行業(yè)2023年同比增速有望超過(guò)15%。

除此之外，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)對(duì)資本也始終保持強(qiáng)大的吸引力。近日，曹操出行宣布完成了38億元的B輪融資。而在上個(gè)月，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)T3出行也獲得了由洪泰基金投資的數(shù)億元A+輪融資，用于擴(kuò)大T3出行的用戶及運(yùn)力規(guī)模、生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)的孵化以及對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)研發(fā)投入。

根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)，自2022年7月首次發(fā)布聚合平臺(tái)月度訂單量起，相關(guān)平臺(tái)的訂單數(shù)呈現(xiàn)逐漸提升的趨勢(shì)。至今年7月，聚合平臺(tái)月度訂單量在一年間增長(zhǎng)7900萬(wàn)單，同比增幅達(dá)52%。

將其置于整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)內(nèi)，全行業(yè)月度總訂單量從2022年7月份的6.95億增長(zhǎng)到今年7月的8.21億，聚合平臺(tái)貢獻(xiàn)了1.26億，占行業(yè)增量的63%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

近日國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)龍頭滴滴重提“增長(zhǎng)”，試圖以?xún)r(jià)格為發(fā)力點(diǎn)，重新奪回市場(chǎng)份額。另一方面，從去年12月到今年9月，全國(guó)取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)新增32家。

近日，滴滴重提三年前的增長(zhǎng)計(jì)劃，在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中公司透露，未來(lái)三年計(jì)劃中國(guó)出行業(yè)務(wù)日單量分別實(shí)現(xiàn)2023年增長(zhǎng)45%、2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%

根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年全年中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬(wàn)單以上。若未來(lái)兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長(zhǎng)，那么預(yù)計(jì)到2025年，其日單量有望沖擊4000萬(wàn)單。

2019年之后，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)已經(jīng)放緩。

據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)，網(wǎng)約車(chē)網(wǎng)民使用率在2018年達(dá)到48%之后便一路回落，2020年最低跌至36%，如今在社會(huì)運(yùn)行秩序恢復(fù)正常之后，逐步回升至43.8%，但仍未到達(dá)2018年高點(diǎn)。同時(shí)，據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，疫情放開(kāi)后的首個(gè)暑期，今年8月是過(guò)去三年以來(lái)市場(chǎng)最好的一個(gè)月，整個(gè)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)日均訂單量也僅2658萬(wàn)單，距離此前3500萬(wàn)單的高點(diǎn)仍有不小差距。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)新的進(jìn)入者卻不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，全國(guó)共有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)298家。

今年1月以來(lái)，滴滴加大了補(bǔ)貼力度，調(diào)高0.8%的補(bǔ)貼比例，全年補(bǔ)貼金額超過(guò)266億元。除此之外，今年還調(diào)低了部分網(wǎng)約車(chē)區(qū)域約5%的市場(chǎng)定價(jià)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年網(wǎng)約車(chē)行業(yè)融資為48億元，僅相當(dāng)于滴滴在2014年的水平。企業(yè)盈利能力也大幅下降，2023年二季度滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為198.15億元，相比2021年年末下滑了55%;在單均盈利上，其在今年二季度同比下滑近30%。

2022年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新增超100萬(wàn)人，但用戶減少了1500萬(wàn)人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

想要了解更多未來(lái)關(guān)于中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展的詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)于網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡