網約車行業(yè)現(xiàn)狀調研2023：滴滴三季度收入514億同比增25%

• 陳觀秋 2023年11月14日 來源：經濟日報客戶端 光明網 中證網 780 47
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11月13日，滴滴在其官網發(fā)布2023年三季度業(yè)績報告。三季度滴滴實現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國出行實現(xiàn)收入466億元，同比增長27%;國際業(yè)務實現(xiàn)收入20億元，同比增長28%。

滴滴三季度收入514億同比增25%

11月13日，滴滴在其官網發(fā)布2023年三季度業(yè)績報告。三季度滴滴實現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國出行實現(xiàn)收入466億元，同比增長27%;國際業(yè)務實現(xiàn)收入20億元，同比增長28%。

滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個季度的增長態(tài)勢，核心平臺總單量達到35.79億單，同比增長34%。其中，中國出行總單量為28.78億單，同比增長32%;國際業(yè)務總單量為7.01億單，同比增長43%。以此計算，中國出行三季度日均單量達到3130萬單，突破單季度歷史峰值。

滴滴董事長兼首席執(zhí)行官程維表示，得益于國內出行需求的不斷恢復，滴滴各項業(yè)務在第三季度持續(xù)穩(wěn)健增長，公司戰(zhàn)略進一步聚焦于出行服務。與此同時，我們圍繞出行開展的新興業(yè)務探索、自動駕駛技術的研發(fā)運營，以及國際化業(yè)務均取得了不同程度的突破和進展。未來，滴滴將繼續(xù)拓實主業(yè)，提升產品和服務能力，為乘客、司機和生態(tài)伙伴提供更好的服務。

圍繞暑期、演唱會等熱門出行場景，滴滴在三季度持續(xù)加碼精細化運營，為用戶發(fā)放多重打車福利，進一步帶動出行需求增長。三季度，滴滴核心平臺總交易額(GTV)915億元，同比增長37%。其中，中國出行總交易額725億元，同比增長33%;國際業(yè)務總交易額190億元，同比增長52%。

近日，滴滴重提三年前的增長計劃，在與多家投資機構的溝通中公司透露，未來三年計劃中國出行業(yè)務日單量分別實現(xiàn)2023年增長45%、2024年和2025年每年分別增長10%-15%。

這是其繼2020年提出“0188”目標之后，再次對外重提增長計劃。根據滴滴財報數據，2023年全年中國出行業(yè)務的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬單以上。若未來兩年能夠實現(xiàn)15%的增長，那么預計到2025年，其日單量有望沖擊4000萬單。

今年 1 月 16 日，滴滴出行官方微博宣布，經報網絡安全審查辦公室同意，即日起恢復“滴滴出行”的新用戶注冊。歷經 18 個月的監(jiān)管，滴滴出行重新回歸網約車市場。

滴滴App上架后二季度營收同比增長52.6%

9月9日，滴滴在其官網發(fā)布2023年第二季度業(yè)績報告。報告顯示，二季度滴滴實現(xiàn)總收入488億元，同比增長52.6%;歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為3億元，經調整EBITA虧損1000萬元。

截至2023年6月30日，滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限資金和理財投資余額為538億元，截至2022年12月31日的余額為488億元。

網約車行業(yè)現(xiàn)狀調研

目前，網約車行業(yè)已呈現(xiàn)司機飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數據顯示，2022年網約車司機新增超100萬人，但用戶減少了1500萬人，司機收入本就較前幾年有所承壓。

為規(guī)范行業(yè)秩序、保障司機群體收入，今年以來，三亞、珠海、東莞、長沙等多地的交通運輸部相繼發(fā)布網約車行業(yè)飽和預警，提示公眾謹慎入行，并停新增網約車證。交通運輸部也多次開展“陽光行動”，要求網約車平臺降低過高的抽成比例、完善從業(yè)人員利益分配機制等，強化網約車司機的權益保障。

聚合模式的出現(xiàn)為網約車行業(yè)的改變提供了契機。2017年高德打車首創(chuàng)聚合模式，隨后，百度地圖、美團、華為、騰訊入局，甚至滴滴也開展了聚合業(yè)務。聚合平臺連接用戶出行需求及出行服務企業(yè)，提高供需匹配效率，這幫助網約車平臺擺脫了生存焦慮。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國網約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》分析：

中國網約車用戶主要集中在年輕人和城市白領群體，其網約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領群體也是網約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務質量的提升，中國網約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。

當下，為倡導低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網約車經過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網和實體經濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網約車行業(yè)的發(fā)展，為網約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術的發(fā)展，為網約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網約車行業(yè)的轉型和升級。

報告對我國網約車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外網約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了網約車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多網約車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國網約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》。

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