中國城市軌道交通發(fā)展如何 珠三角地區(qū)軌道交通發(fā)展分析

• 曾燕 2023年12月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 228 7
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中國城市軌道交通發(fā)展如何？近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，珠三角地區(qū)軌道交通更好地惠及民生福祉

中國城市軌道交通發(fā)展如何

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。智慧城軌的關鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應用?！盎ヂ?lián)+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，珠三角地區(qū)軌道交通更好地惠及民生福祉并推動經(jīng)濟社會的發(fā)展進步。

珠江三角洲地區(qū)城際鐵路的建設目標是以廣州為中心樞紐開行動車組列車抵達周邊任何一座城市所需的最短時間均能控制在60分鐘之內。珠三角城際快速軌道交通、科高鐵、粵澳新通道等區(qū)域重點項目建設，打造便捷區(qū)域內交通圈，將成為深化粵港澳大灣區(qū)城市間互動的硬件基礎學名稱是珠江三角洲城際鐵路，簡稱珠三角城際軌道交通，是指珠江三角洲城市群區(qū)域范圍內部的捷運鐵路運輸系統(tǒng)珠三角城際快軌系統(tǒng)連接的地級市和特別行政區(qū)有廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門、惠州、肇慶、清遠、香港和澳門。

珠三角城際快速軌道交通涉及到的鐵路類型有城際鐵路和城際地鐵，鐵路等級有高鐵級和國鐵Ⅰ級，全部按雙線電氣化以上標準建設。城際鐵路基礎設施設計速度有140km/h、160km/h、200km/h、250km/h、300km/h和350km/h這幾種級別，有的線路利用既有的國家鐵路干線或地方鐵路支線，包括部分高級客貨共線鐵路。

此前，廣東省自然資源廳公布了《廣東省國土空間規(guī)劃(2020-2035年)》。《規(guī)劃》指出，按照2035年全省常住人口規(guī)模1.3億，年均增長約115萬人，城鎮(zhèn)化水平約80%的預測目標推進城鎮(zhèn)發(fā)展。

作為我國第一經(jīng)濟大省，廣東同時也是第一人口大省。2019年，廣東常住人口超過1.1億人。根據(jù)最新的國土空間規(guī)劃，未來15年，廣東將繼續(xù)增加約2000萬人。廣東非珠三角地區(qū)的人口增量未來15年將呈現(xiàn)減少狀態(tài)，未來廣東的人口增長，主要是珠三角板塊。

《廣東省國土空間規(guī)劃(2020-2035年)》中對不同區(qū)域人口所定下的目標所示，作為整體的廣東的人口增長，未來將主要依靠珠三角地區(qū)。比如，在廣深工作，到佛山、東莞等周邊區(qū)域買房居住，已經(jīng)很常見;而軌道交通的發(fā)展，也為這種跨城通勤提供了現(xiàn)實支撐。

珠三角地區(qū)軌道交通發(fā)展分析

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴度谫Y戰(zhàn)略咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

新建珠三角城際軌道工程是深化珠三角地區(qū)中心城市間、城市組團間及珠三角地區(qū)與港澳地區(qū)間的城際客流運輸網(wǎng)絡，是粵港澳大灣區(qū)城市間互聯(lián)互通的重點項目。路網(wǎng)基本構架為“三環(huán)八射”，珠三角地區(qū)軌道交通包括廣深交通走廊、廣珠交通走廊。工程建成后，將基本覆蓋珠三角地區(qū)縣級以上城市和三級城鎮(zhèn)中心，有利于形成以廣州為中心區(qū)域九城市“1小時”交通圈，珠三角地區(qū)軌道交通并實現(xiàn)整個地區(qū)“內圈成網(wǎng)、外圈通連、覆蓋全區(qū)、通達四鄰”。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

作為全線重難點控制性工程，橫琴隧道位于珠海市橫琴新區(qū)內，全長4763米，據(jù)了解，珠機城際項目共分兩期建設，一期工程為拱北至橫琴段，線路全長約16.86公里，目前已完工;二期工程為橫琴至珠海機場段，線路全長約22.8公里，預計2023年1月完工。作為珠海重要東西向通道之一，珠機城際軌道交通項目全線開通運營后將緩解珠海市內的交通壓力，對促進粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展、將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟合作重要平臺有著重要意義。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴度谫Y戰(zhàn)略咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的供需狀況、珠三角地區(qū)軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀、珠三角地區(qū)軌道交通子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的發(fā)展建議、珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。珠三角地區(qū)軌道交通報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析珠三角地區(qū)軌道交通未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘珠三角地區(qū)軌道交通行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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