2024二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：全國(guó)二手汽車交易登記量已連續(xù)4年超過(guò)汽車新車上牌量

• 黃文玉 2024年1月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì) 781 47
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二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，二手車交易市場(chǎng)活躍。2023年，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3415萬(wàn)筆。其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3187萬(wàn)筆，占93.32%。公安部會(huì)同商務(wù)部等部門推出便利異地交易登記等系列改革措施，更好促進(jìn)二手車流通。自2020年以來(lái)，全國(guó)二手汽車交易登記量已連續(xù)4年超過(guò)汽車新車上牌量。

二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或Used Car，意為“第二手的汽車”或“使用過(guò)的汽車”，在中國(guó)稱為 “舊機(jī)動(dòng)車”。“中古車”是日本的叫法，不過(guò)我國(guó)臺(tái)灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，因?yàn)槠矫癜傩召?gòu)買舊車時(shí)不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過(guò)的汽車”。政府工作報(bào)告提出，將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進(jìn)二手車消費(fèi)市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放。

二手車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

二手車是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過(guò)程來(lái)看，二手汽車行業(yè)上游包括個(gè)人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場(chǎng)，交易模式多樣，經(jīng)歷了從消費(fèi)者到經(jīng)銷商再到消費(fèi)者的過(guò)程，其中也有經(jīng)過(guò)拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費(fèi)者的模式。下游則是二手車買家，包括個(gè)人消費(fèi)者、企業(yè)/公司消費(fèi)者、其他消費(fèi)者等。

2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來(lái)22.6%的同比增幅及1758.51萬(wàn)臺(tái)的交易量，達(dá)到新車銷售規(guī)模的67%。對(duì)比新車市場(chǎng)而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.3%，高出新車市場(chǎng)5倍之多。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)二手車交易量為1758.51萬(wàn)輛，較2020年同期增長(zhǎng)22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國(guó)二手車交易量為1434萬(wàn)輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量較2019年同期增長(zhǎng)了17.84%。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3674萬(wàn)輛，同比增加346萬(wàn)輛。全國(guó)79個(gè)城市汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有79個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過(guò)400萬(wàn)輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

2021年，全國(guó)六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長(zhǎng)。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長(zhǎng)了26.26%，二手車交易量為497.03萬(wàn)輛;其次是西南地區(qū)同比增長(zhǎng)25.94%，二手車交易量為250.35萬(wàn)輛;西北地區(qū)同比增長(zhǎng)24.19%，二手車交易量為91.41萬(wàn)輛;華東地區(qū)同比增長(zhǎng)22.59%，二手車交易量為587.37萬(wàn)輛;東北與華北兩個(gè)地區(qū)分別交易了115.90萬(wàn)輛和216.45萬(wàn)輛，較2020年同期分別增長(zhǎng)了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，CR2市場(chǎng)占比超過(guò)60%。

目前，我國(guó)二手車經(jīng)銷商都將清理庫(kù)存作為首要目標(biāo)，收攏部分因庫(kù)存占用的周轉(zhuǎn)資金，保障庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間;2022年的二手車平均庫(kù)存周期為47天，并呈逐月上升態(tài)勢(shì)，自10月以來(lái)，始終維持在50天高位運(yùn)行。我國(guó)二手車市場(chǎng)快速發(fā)展，交易規(guī)模擴(kuò)容顯著。2022年，中國(guó)二手車交易市場(chǎng)承壓較大，全年累計(jì)交易1602.78萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為10595.91億元，均較上年交易水平出現(xiàn)微弱降幅。

分車型而言，2022年的基本型乘用車共交易952.37萬(wàn)輛，SUV共交易203.83萬(wàn)輛，MPV共交易96.92萬(wàn)輛，交叉型乘用車共交易35.07萬(wàn)輛;商用車中，客車交易104.03萬(wàn)輛，載貨車交易129.59萬(wàn)輛。價(jià)格方面，2022年的二手車在3萬(wàn)以下、3-5萬(wàn)、5-8萬(wàn)區(qū)間的交易量占比小幅增加，其他價(jià)格區(qū)間交易量占比則有所收窄。分區(qū)域來(lái)看，2022年的我國(guó)六大地區(qū)的二手車交易量均較上年呈現(xiàn)不同程度下降，其中的西北、東北、華北三地區(qū)出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比負(fù)增長(zhǎng)。

2022年，我國(guó)二手車市場(chǎng)客流正在回歸疫情前的常態(tài)，但是二手車均價(jià)持續(xù)低走，大部分車商處于清庫(kù)存狀態(tài);1月為全年二手車均價(jià)的最高點(diǎn)(7.12萬(wàn)元)，12月則是均價(jià)最低點(diǎn)(5.93萬(wàn)元)。上海物資貿(mào)易股份有限公司堅(jiān)持培育有色金屬、二手車等線上與線下交易平臺(tái)。2022年，上海物貿(mào)總營(yíng)業(yè)收入為50.22億元。

近三年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)二手車與新車銷量比例約為1：2，而海外發(fā)達(dá)國(guó)家約為2：1。長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)二手車與新車銷量占比有望向成熟市場(chǎng)靠攏，將帶動(dòng)二手車交易量的大幅提升。商務(wù)部表示，繼續(xù)推動(dòng)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，會(huì)同有關(guān)方面研究擴(kuò)大二手車流通、支持新能源汽車消費(fèi)。

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