跨境物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析：政策利好將推動(dòng)提高國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)水平和價(jià)值創(chuàng)造能力

• 吳澳燕 2024年1月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 860 53
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跨境物流是指物品從一國(guó)運(yùn)送到另一國(guó)的過程，涉及到海關(guān)關(guān)境兩側(cè)的物流活動(dòng)。在電子商務(wù)環(huán)境下，跨境物流主要涉及到的是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸，包括各種類型的跨境包裹、貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)?。跨境物流的目的是滿足消費(fèi)者的需求，為他們提供所需的商品和服務(wù)。

跨境物流是指物品從一國(guó)運(yùn)送到另一國(guó)的過程，涉及到海關(guān)關(guān)境兩側(cè)的物流活動(dòng)。在電子商務(wù)環(huán)境下，跨境物流主要涉及到的是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸，包括各種類型的跨境包裹、貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)?。跨境物流的目的是滿足消費(fèi)者的需求，為他們提供所需的商品和服務(wù)。

跨境物流的流程比國(guó)內(nèi)物流復(fù)雜得多，包括進(jìn)出口報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、跨境運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)涉及到不同的國(guó)家、不同的法規(guī)和政策，因此需要專業(yè)的物流服務(wù)提供商來協(xié)助完成。

在跨境物流中，物流服務(wù)提供商需要具備豐富的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠處理各種復(fù)雜的物流問題。同時(shí)，他們還需要了解不同國(guó)家的文化和商業(yè)習(xí)慣，以便更好地為跨境交易提供服務(wù)。

跨境物流市場(chǎng)需求分析

跨境物流行業(yè)本質(zhì)是產(chǎn)品綜合，可以為終端客戶提供多式服務(wù)，運(yùn)輸渠道包含國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際班列、國(guó)際卡班。產(chǎn)品包括工程物流、普通商品物流、跨境電商物流、項(xiàng)目物流、大宗商品物流、特種商品物流、倉(cāng)儲(chǔ)分撥物流，公司的絕大部分產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋全程七個(gè)環(huán)節(jié)中四個(gè)以上服務(wù)環(huán)節(jié)。

面對(duì)國(guó)際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口展現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒有改變。海關(guān)總署1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)進(jìn)出口總值41.76萬億元，同比增長(zhǎng)0.2%。其中，出口23.77萬億元，增長(zhǎng)0.6%;進(jìn)口17.99萬億元，下降0.3%。

商流決定物流，物流影響商流，二者互輔互成。過去我國(guó)傳統(tǒng)的代加工模式下，進(jìn)出口主要貿(mào)易模式是FOB，海外貨主不僅掌握貿(mào)易主動(dòng)權(quán)，還掌握物流決定權(quán)，海外貨主直接指定外資物流服務(wù)商，外資物流商再將部分業(yè)務(wù)分包給本土物流供應(yīng)商，本土物流企業(yè)價(jià)值分配少，抑制了本土物流企業(yè)話語權(quán)。

我國(guó)對(duì)跨境物流運(yùn)輸需求較大。2022年，我國(guó)工業(yè)增加值總額首次超過40萬億元，其中制造業(yè)增加值總額達(dá)33.5萬億元。同時(shí)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易突破40萬億元人民幣，穩(wěn)居世界貨物貿(mào)易第一大國(guó)地位。另一方面，我國(guó)制造業(yè)物流成本偏高，供應(yīng)鏈物流效率有待提升。

據(jù)測(cè)算，從制造業(yè)企業(yè)的成本方面看，工業(yè)產(chǎn)品的物流采購(gòu)成本高達(dá)90%，而生產(chǎn)成本僅占10%;從生產(chǎn)流程方面看，物流時(shí)間占比達(dá)90%，而生產(chǎn)時(shí)間僅占10%。目前，我國(guó)工業(yè)品物流總額占全國(guó)社會(huì)物流總額的比重高達(dá)90%左右，現(xiàn)代物流業(yè)在提升制造業(yè)附加值方面潛力巨大。

近年來，伴隨中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，中國(guó)品牌商的崛起，自主品牌出海趨勢(shì)正盛以及跨境電商貿(mào)易模式的興起，出口商掌握更多話語權(quán)，在產(chǎn)品出口物流服務(wù)商的選擇上，會(huì)更加傾向于本土第三方綜合物流服務(wù)商，產(chǎn)業(yè)升級(jí)與跨境電商出口成為了重要的突破口。

跨境物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

中共中央、國(guó)務(wù)院提出國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，物流作為社會(huì)流通體系的基礎(chǔ)將在雙循環(huán)發(fā)展格局中扮演更為重要的角色。保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，增強(qiáng)國(guó)際物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，補(bǔ)齊我國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈安全的重大短板，已成為國(guó)家戰(zhàn)略層面的緊迫任務(wù)?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的意見》和《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等規(guī)劃和意見相繼出臺(tái)，要求聚焦補(bǔ)齊現(xiàn)代流通體系短板，著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

國(guó)家推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已進(jìn)入實(shí)打?qū)嵉碾A段，政策利好將推動(dòng)提高國(guó)際物流供應(yīng)鏈服務(wù)水平和價(jià)值創(chuàng)造能力，引領(lǐng)行業(yè)加快整合、優(yōu)化布局，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。

2022年國(guó)家發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》，要求大力發(fā)展第三方物流，支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。

2023年前三季度，跨境快遞價(jià)格為45.1元/單，同比降幅高達(dá)25%;跨境快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)55.4%，較境內(nèi)同城和異地分別高54.2和37.7個(gè)百分點(diǎn)。1—3季度，跨境電商出口同比增長(zhǎng)17.7%，較總出口增長(zhǎng)快17.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，以消費(fèi)品出口的B2C模式出口占90%以上?？缇畴娚踢M(jìn)口同比增長(zhǎng)5.3%，經(jīng)歷兩年下降后重新恢復(fù)增長(zhǎng)，增速較總進(jìn)口增速高6.5個(gè)百分點(diǎn)。

從市場(chǎng)集中度來看，跨境電商行業(yè)頭部已基本形成，前50強(qiáng)所占的市場(chǎng)份額超過50%。其中，B2C出口平臺(tái)中亞馬遜全球開店、易貝(eBay)、速賣通領(lǐng)先，B2C進(jìn)口平臺(tái)中天貓國(guó)際、京東國(guó)際、考拉海購(gòu)獨(dú)大，B2C出口獨(dú)立站中希音(Shein)表現(xiàn)尤為出色。而跨境快遞仍處于“跑馬占地”階段。目前，開展跨境物流/快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)超過萬家，其中前50強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入占比尚不到15%。

我國(guó)跨境物流公司將會(huì)通過全鏈條、數(shù)字化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、跨區(qū)域、跨產(chǎn)品的整合并購(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)“端到端”的全程物流服務(wù)能力。未來3-5年，中國(guó)將出現(xiàn)一批具有全球服務(wù)能力的物流企業(yè)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  跨境電商常見的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購(gòu)?fù)瓿珊?，將貨先通過國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下訂單...

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