產業(yè)鏈龍頭積極看多 重卡市場首月環(huán)比大增 重卡市場深度調研及投資前景分析報告

• 李波 2024年2月5日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 1035 66
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據第一商用車網最新數據顯示，2024年1月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，環(huán)比2023年12月份上升54%，比2023年同期的4.9萬輛大幅增長64%，凈增長超過3萬輛。2024年1月份，中國重卡海外出口銷量繼續(xù)保持增長，預計同比增速超三成。

據第一商用車網最新數據顯示，2024年1月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，環(huán)比2023年12月份上升54%，比2023年同期的4.9萬輛大幅增長64%，凈增長超過3萬輛。2024年1月份，中國重卡海外出口銷量繼續(xù)保持增長，預計同比增速超三成。

另外，漢馬科技披露數據也顯示，1月份電動中重卡銷售389輛，同比增長263.55%;醇氫動力系統銷售282輛，同比大增432.08%。公司表示，1月份產銷量同比出現較大增長的原因，一是2023年同期恰逢兔年春節(jié)，產銷量有所減少;二是受益于重卡需求逐步回暖，公司業(yè)務量自2023年下半年開始穩(wěn)步提升。

據了解，今年1月份重卡行業(yè)高增還有一個特別的原因就是去年12月份多數重卡企業(yè)都比較“佛系”，沒有在年底沖量，而是把重心放到了2024年一季度，因此，1月份開票銷量大漲，是去年12月行業(yè)整體銷量下降之后的必然結果。

另外，1月份8萬輛的銷量中，有一部分是從去年年底結轉過來的開票銷量。由于2023年市場整體呈現超預期的增長，因此，幾個主要企業(yè)基本都完成了年初確立的年度目標任務，部分企業(yè)選擇把去年年底的一部分開票銷量“結轉”到今年，這也在客觀上推高了2024年1月份的行業(yè)總銷量。

業(yè)內認為，真正要實現全面開門紅，不能僅看1月份，一季度至關重要。由于終端需求至少要等到年后2月下旬才能逐漸啟動，因此，3月份的傳統旺季到底能有多旺，將會決定著2024年整個上半年重卡市場的表現。

機構認為，基于國內宏觀經濟形勢持續(xù)向好、海外市場需求保持高位以及更新需求等驅動因素，預計2024年全行業(yè)銷量有望達115萬輛，同比增長26%;同時，重卡銷量有望迎來3-5年的高景氣周期，產業(yè)鏈企業(yè)將顯著受益。

公司方面，證券時報表示，可關注：中國重汽對2024年重卡行業(yè)保持小幅增長的態(tài)勢持樂觀態(tài)度，預計隨著國內經濟的持續(xù)回暖，重卡市場需求將恢復。短期而言，隨著北方供暖季結束以及氣價的回落，天然氣重卡有不錯的表現。

濰柴動力表示，2023年重卡市場需求快速恢復，這一趨勢有望在2024年延續(xù)。2024年，出口業(yè)務仍將延續(xù)良好態(tài)勢，公司持續(xù)提高內部各企業(yè)的協同作戰(zhàn)能力，加強協調聯動，搶抓海外市場機遇。

重卡行業(yè)屬于典型的成熟行業(yè)，投入大、人員多、毛利低，巨無霸國企占據行業(yè)主導地位。早在2012年，三一集團就曾折戟于此。此后5年，行業(yè)壁壘愈發(fā)堅固，頭部企業(yè)市場占有率達到了83%。

重卡行業(yè)發(fā)展現狀

重卡市場是汽車行業(yè)的重要組成部分，對于物流、建筑、能源等領域的發(fā)展具有重要意義。隨著全球經濟的不斷發(fā)展和技術的不斷進步，重卡市場也在不斷變化和調整。

重卡是指總質量大于14 噸的載貨車，市場需求和銷量變動歷來是國民經濟的晴雨表，是政策法規(guī)的方向標。重卡按照動力來源可分為傳統重卡和新能源重卡，由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同，新能源重卡對續(xù)航及牽引力有更高的要求。目前新能源重卡主要分為純電動、混動、燃料電池三種。

重型卡車其上游包括零部件供應商和原材料供應商。重卡零部件主要包括車輛內外飾件、發(fā)動機、底盤件、電器件四大類。重卡原材料涉及鋼鐵、塑料、橡膠、石油、有色金屬、紡織品等生產原材料。下游行業(yè)主要為服務貿易行業(yè)，包括代理商、卡車交易市場、卡車保養(yǎng)等。

重卡市場的區(qū)域分布主要集中在北美、歐洲、中國等地區(qū)。其中，中國是全球最大的重卡市場，銷量占據全球市場的近一半。

重卡作為生產資料，其保有量與經濟活動密切相關，尤其與GDP增速、公路貨物運輸、基礎設施投資等因素具有較高相關性。之前經濟的快速發(fā)展和基礎建設的快速飛躍，對卡車的需求直步上升，在2015年到2020年，卡車的產量整體不斷增長，到了2022年我國卡車產量約為222.84萬輛，其中重型卡車的產量約為17.15萬輛，總體占比約為7.1%。

重卡市場是一個規(guī)模龐大且不斷發(fā)展的行業(yè)。隨著環(huán)保意識的增強和技術的不斷進步，電動化、智能化和定制化將成為市場的重要發(fā)展方向。

企業(yè)需要不斷提高產品質量和服務水平，加強品牌建設和營銷推廣;加強技術研發(fā)和人才培養(yǎng);加強成本控制和質量管理;加強市場監(jiān)管和規(guī)范市場秩序;推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國重卡市場深度調研及投資前景分析報告》分析

近年來，我國的重型卡車市場已經進入了一個新的發(fā)展階段。隨著國內經濟的不斷發(fā)展和物流業(yè)的快速崛起，重型卡車的需求量不斷增加。同時，我國的重型卡車企業(yè)也在不斷提高自身實力和產品質量，積極開拓國內外市場。

2023年1至9月，受國內經濟逐步復蘇、出口市場表現亮眼等多重利好推動，中國重卡行業(yè)顯著回暖，景氣度迅速上升。據證券時報援引中汽協數據，2023年前三季度重卡行業(yè)的整體銷量70.7萬輛，同比增長35%，其中，9月重卡銷量為8萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長12%。

重卡行業(yè)復蘇也直接帶動了產業(yè)鏈企業(yè)的業(yè)績。以中國重汽為例，公司前三季度實現營業(yè)收入307.64億元，同比增長37%;歸母凈利潤6.55億元，同比增長83.62%。其中第三季度，公司實現營業(yè)收入105.77億元，同比增長48.47%;歸母凈利潤1.59億元，同比增長336.74%。

在國內外需求的雙重拉動下，這種恢復有望在2024年得到延續(xù)。在多位企業(yè)人士看來，未來在透支效應逐漸出清、出口高景氣疊加、宏觀經濟企穩(wěn)增長等利好因素影響下，行業(yè)景氣度將持續(xù)恢復，行業(yè)重卡銷量有望持續(xù)同比高增。

重卡行業(yè)發(fā)展趨勢

電動化趨勢

隨著環(huán)保意識的增強和政策的推動，電動重卡逐漸成為市場的新趨勢。電動重卡具有零排放、低噪音、低能耗等優(yōu)點，符合環(huán)保要求。未來，電動重卡將成為市場的重要發(fā)展方向。

智能化趨勢

隨著科技的不斷進步，智能化技術逐漸應用于重卡領域。智能化重卡具有自動駕駛、智能導航、遠程監(jiān)控等功能，可以提高運輸效率、降低運營成本。未來，智能化重卡將成為市場的重要發(fā)展方向。

定制化趨勢

隨著消費者需求的多樣化，定制化重卡逐漸成為市場的新趨勢。定制化重卡可以根據消費者的需求進行個性化設計，提高產品的附加值和競爭力。未來，定制化重卡將成為市場的重要發(fā)展方向。

重卡行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析重卡未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘重卡行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于重卡行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國重卡市場深度調研及投資前景分析報告》。

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