大件運輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測 預計2025年市場規(guī)模將達到1萬億元

• 黃文玉 2024年2月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 國家統(tǒng)計局 1119 72
• 繁體

大件物流，大件貨物的物流運輸，也可稱之謂：大件運輸、大件貨運，是對在體積和重量上超過一般標準貨物物流的概括稱謂。從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。

隨著國家基礎設施建設的不斷推進和重大工程項目的實施，對大件運輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增長。特別是在能源、化工、冶金、機械等行業(yè)中，大件運輸?shù)男枨笥葹橥怀觥?/p>

大件物流，大件貨物的物流運輸，也可稱之謂：大件運輸、大件貨運，是對在體積和重量上超過一般標準貨物物流的概括稱謂。從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。大件物流主要體現(xiàn)在機械設備的物流，主要包括：超限設備(貨物)是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準;超重設備(貨物)是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。

大件物流是從業(yè)人員對物流貨物體積和重量的一種感性認知，大件物流的是一種相對概念，對于物流從業(yè)人員來說，一般來是以相對物流的重量和體積來衡量的。大件物流沒有確切指定大件物流的主體為多重，多大體積，屬于一種行業(yè)習慣稱謂。與大件運輸相近的物流詞匯主要有：大件物流、大件貨運，三超大件運輸，特大件運輸、大件機械設備運輸以及整車運輸?shù)鹊取?/p>

從體積上來說，大件運輸通常包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量上來說，大件運輸主要是指超重貨物物流，如一些大型的機械設備，其裝載輪廓尺寸可能超過車輛限界標準，或者車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。在進行大件運輸時，需要依法辦理有關許可手續(xù)，并按照指定的時間、路線、速度行駛。同時，為了確保運輸安全，還需要采取有效措施固定貨物，并在車輛上懸掛明顯標志。

由于大件運輸行業(yè)的特殊性，進入門檻相對較高，但市場需求旺盛，使得行業(yè)競爭激烈。為了爭奪市場份額，許多企業(yè)采取低價競爭策略，導致行業(yè)利潤水平下降。大件運輸需要使用特殊的運輸設備和方式，加上運輸距離長、路線復雜、安全風險大等因素，使得運輸成本高昂。這也是制約大件運輸行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國大件運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

一直以來，我國政府十分關注交通運輸行業(yè)發(fā)展，不斷加強投資建設。2017-2022年，中國交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資額不斷增長，2023年1-10月，中國交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資額同比上漲4.3%至3.2萬億元。在國家的大力投入下，我國交通運輸行業(yè)基礎設施不斷建設，為行業(yè)發(fā)展奠定基礎。2023年1-10月，交通運輸行業(yè)營業(yè)性客運量同比上漲59.89%，達78.2億人;完成營業(yè)性貨運量451.4億噸，較上年同期增長7.5%。

近年來我國快遞業(yè)務量快步增長，2020年，我國快遞業(yè)務量為833.58億件，同比增長31.22%，我國快遞業(yè)務收入為8795億元，同比2019年業(yè)務收入增長了17.28%;2021年，中國快遞業(yè)務量達1082.96億件，同比增長29.92%，快遞業(yè)務收入為10032億元，快遞業(yè)務收入首次突破萬億大關，2022年由于受疫情影響，增長速度放緩，2022年我國快遞業(yè)務量為1105.81億件，增長幅度為2.11%，增速同比減少27.81%，快遞業(yè)務收入為10566.7億元，同比增加2.27%，截止至2023年8月份，我國快遞業(yè)務收入為7488.1億元。

根據(jù)跨省大件運輸并聯(lián)許可系統(tǒng)統(tǒng)計，2022年三類大件平均辦結時間由2021年的4.4天提高到4.3天，二類大件平均辦結時間由2021年的1.8天，提高到1.6天，而一類大件早已做到當天報當天批。交通部已經(jīng)將平均辦結時間，作為了衡量各省大件運輸許可服務工作的標準，那個省沒有達到平均辦結時間就會被點名督促，使得各級大件運輸許可審批部門工作壓力陡增。

大件運輸市場容量的大小受到多種因素的影響，包括基礎設施建設、重大工程項目實施、經(jīng)濟發(fā)展水平、行業(yè)政策和法規(guī)等。由于這些因素的不斷變化，大件運輸市場容量的具體數(shù)值難以準確預測。目前大件運輸通道規(guī)劃，未能有效地結合裝備制造企業(yè)與工程建設項目，以及重點港口、鐵路與公路場站、重點口岸等大件物流節(jié)點，導致企業(yè)需要繞行才能到達指定的大件運輸通道;省與省之間的大件運輸通道未形成合理銜接，離“形成多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的大件物流綜合網(wǎng)絡”這個目標還存在著很大距離?！笆奈濉币?025年，還有不到三年的時間，希望能夠以高效、科學、合理的實際行動來實現(xiàn)規(guī)劃目標，從而最大程度解決大件物流行業(yè)目前所面臨的問題。

大件運輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

根據(jù)市場調(diào)研和相關數(shù)據(jù)，可以大致了解大件運輸市場的發(fā)展趨勢和潛在容量。例如，中國大件運輸市場規(guī)模在近年來呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。2017年至2022年，中國大件運輸市場規(guī)模從3750.2億元增長至1.2萬億元，年均增長率達到較高水平。據(jù)預測，未來幾年中國大件運輸市場還將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，預計到2025年市場規(guī)模將達到1萬億元。隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和基礎設施建設的不斷推進，大件運輸市場需求也在逐步增長。特別是在新興市場和發(fā)展中國家，大件運輸市場具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和基礎設施建設的不斷推進，大件運輸?shù)氖袌鲂枨笥型掷m(xù)增長。特別是在新興市場和發(fā)展中國家，隨著工業(yè)化和城市化的加速，大件運輸?shù)男枨髮⒏訌妱?。隨著科技的進步，大件運輸行業(yè)可能會迎來更多的技術創(chuàng)新。例如，智能化、自動化的運輸設備和系統(tǒng)可以提高運輸效率、降低運輸成本，并增強運輸安全性。同時，新能源和環(huán)保技術的應用也可能成為行業(yè)發(fā)展的重點。

大件運輸行業(yè)的前景可能受到多個因素的影響，包括市場需求、技術進步、政策環(huán)境等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和基礎設施建設的不斷推進，對大件運輸?shù)男枨罂赡軙掷m(xù)增長。同時，隨著技術的進步和裝備的提升，大件運輸?shù)男屎桶踩砸矊⒌玫教岣?。然而，由于大件運輸?shù)奶厥庑院蛷碗s性，行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)和風險，如運輸成本高昂、安全風險大、環(huán)保要求嚴格等。因此，大件運輸行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進，以適應市場需求和政策環(huán)境的變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國大件運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國大件運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  大件運輸研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡