2024年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及重點(diǎn)企業(yè)分析

• 李基錦 2024年2月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 557 31
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汽車(chē)電子涵蓋了車(chē)身電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子系統(tǒng)這兩大板塊，它們共同構(gòu)成了現(xiàn)代汽車(chē)的智能化和自動(dòng)化。這些系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和執(zhí)行器構(gòu)成，協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的各種功能。

汽車(chē)電子涵蓋了車(chē)身電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子系統(tǒng)這兩大板塊，它們共同構(gòu)成了現(xiàn)代汽車(chē)的智能化和自動(dòng)化。這些系統(tǒng)主要由傳感器、控制器和執(zhí)行器構(gòu)成，協(xié)同工作以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的各種功能。

車(chē)身電子控制系統(tǒng)是汽車(chē)的“心臟”，它負(fù)責(zé)管理和控制汽車(chē)的核心功能，如動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)及安全系統(tǒng)，以及車(chē)身及舒適系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過(guò)與車(chē)上的機(jī)械系統(tǒng)緊密結(jié)合，確保了汽車(chē)在各種條件下的穩(wěn)定性和安全性。

而車(chē)載電子系統(tǒng)則更多地關(guān)注于提升用戶在車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)。它們包括安全舒適系統(tǒng)、信息娛樂(lè)與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，為用戶提供更加便捷、舒適和娛樂(lè)的乘車(chē)環(huán)境。這些系統(tǒng)獨(dú)立于汽車(chē)本身的性能，但它們卻能夠極大地豐富用戶的行車(chē)生活。

在汽車(chē)電子中，有一部分需要與車(chē)上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用，例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)通過(guò)傳感器、控制器和執(zhí)行器的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)各種功能的自動(dòng)化和智能化。

另外，還有一些車(chē)載電子系統(tǒng)是在汽車(chē)環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的，如汽車(chē)信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)音響及電視娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載通信系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)雖然與汽車(chē)本身的性能沒(méi)有直接關(guān)系，但它們卻能夠?yàn)橛脩籼峁└颖憬莺拓S富的行車(chē)體驗(yàn)。汽車(chē)電子的發(fā)展為現(xiàn)代汽車(chē)帶來(lái)了革命性的變革，它不僅提高了汽車(chē)的性能和安全性，還為用戶帶來(lái)了更加舒適和便捷的行車(chē)體驗(yàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析

汽車(chē)電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

從汽車(chē)電子的供應(yīng)鏈布局觀察，上游環(huán)節(jié)主要聚焦于電子元器件的制造，這其中涵蓋了汽車(chē)電子中不可或缺的核心芯片以及其他分立器件。這些基礎(chǔ)組件為汽車(chē)電子提供了必要的硬件支持，是汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈的基石。

中游部分則由汽車(chē)系統(tǒng)集成商占據(jù)主導(dǎo)地位。他們負(fù)責(zé)將上游提供的電子元器件進(jìn)行集成和組裝，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子的模塊化功能。這些系統(tǒng)集成商不僅扮演著生產(chǎn)者的角色，還負(fù)責(zé)將設(shè)計(jì)好的汽車(chē)電子模塊銷(xiāo)售給下游的合作伙伴。

下游環(huán)節(jié)則主要由整車(chē)制造商和維修廠構(gòu)成。整車(chē)制造商在獲得汽車(chē)電子模塊后，會(huì)將其安裝到汽車(chē)上，從而賦予汽車(chē)智能化的特性和功能。而維修廠則負(fù)責(zé)在車(chē)輛使用過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和修理，確保汽車(chē)電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車(chē)電子市場(chǎng)目前呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，汽車(chē)電子化程度越來(lái)越高，市場(chǎng)需求不斷增加。

從產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，車(chē)身電子控制系統(tǒng)和車(chē)載電子系統(tǒng)是汽車(chē)電子市場(chǎng)的主要組成部分。車(chē)身電子控制系統(tǒng)包括動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)及安全系統(tǒng)和車(chē)身及舒適系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)的普及和應(yīng)用使得汽車(chē)更加安全、舒適和節(jié)能。車(chē)載電子系統(tǒng)則包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂(lè)與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，為駕駛員和乘客提供了更加便捷和豐富的用車(chē)體驗(yàn)。

到2023年，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到驚人的10973億元，較去年增長(zhǎng)了23.5%。其中，動(dòng)力控制系統(tǒng)將占據(jù)重要地位，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為3148億元，占比達(dá)到28.7%，并且增速將達(dá)到25.6%。底盤(pán)與安全控制系統(tǒng)同樣不容忽視，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為2930億元，占比26.7%，增長(zhǎng)率為22.4%。車(chē)身電子系統(tǒng)和車(chē)載電子系統(tǒng)也將占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，分別為2502億元和2393億元，占比分別為22.8%和21.8%，增長(zhǎng)率分別為21.8%和24.6%。

盡管2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑，但隨著疫情防控的成功和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的推進(jìn)，2021年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始逐漸回升，并保持了較高的增速。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了3.4%和2.1%。2023年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)至3000萬(wàn)輛左右。

在國(guó)家政策的扶持和消費(fèi)者的認(rèn)可下，新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和重點(diǎn)領(lǐng)域。這兩類(lèi)汽車(chē)對(duì)汽車(chē)電子的需求量大，技術(shù)要求高，進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)電子市場(chǎng)的擴(kuò)張和升級(jí)。據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為320.9萬(wàn)輛和321.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了175.5%和179.7%。2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到600萬(wàn)輛左右。而據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1000萬(wàn)輛和980萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了40%和38%。2023年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1500萬(wàn)輛左右。

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)分析

競(jìng)爭(zhēng)格局

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，主要由國(guó)際知名企業(yè)和國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)構(gòu)成。國(guó)際企業(yè)如博世、大陸集團(tuán)、德?tīng)柛５?，在汽?chē)電子領(lǐng)域擁有較高的市場(chǎng)份額和技術(shù)實(shí)力。國(guó)內(nèi)企業(yè)如華為、比亞迪、均勝電子等，在汽車(chē)電子領(lǐng)域也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。這些企業(yè)主要圍繞智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)拓展等手段，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。

重點(diǎn)企業(yè)

德賽西威是汽車(chē)電子行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)之一，已通過(guò)ISO27001以及歐盟TISAX AL3信息安全認(rèn)證，2022年7月還獲得了ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全流程認(rèn)證證書(shū)，在汽車(chē)電子移動(dòng)出行產(chǎn)品的安全保障能力方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。其主要聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域，致力于提供高效融合的汽車(chē)電子解決方案。

華為作為全球領(lǐng)先的通信技術(shù)公司，也積極布局汽車(chē)電子領(lǐng)域。其汽車(chē)電子業(yè)務(wù)涵蓋了智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商的合作，推動(dòng)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，也在汽車(chē)電子領(lǐng)域取得了顯著成就。其汽車(chē)電子業(yè)務(wù)主要涉及電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)等核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了有力支持。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  2024-2029年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車(chē)電子企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車(chē)電子行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車(chē)...

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