通用航空，作為民用航空的重要分支，是指除公共航空運(yùn)輸外的廣泛民用航空活動(dòng)。它涵蓋了多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，不僅涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域的作業(yè)飛行，還深入醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練和文化體育等多個(gè)方面。
通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，涵蓋了從上游原材料供應(yīng)、中游運(yùn)營(yíng)服務(wù)到下游應(yīng)用領(lǐng)域的多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同構(gòu)成了這個(gè)充滿(mǎn)活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在上游環(huán)節(jié)，核心原材料的供應(yīng)是產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。金屬原材料和燃料等基礎(chǔ)原材料是制造通用航空器不可或缺的元素，它們的質(zhì)量和性能直接影響到航空器的安全性和可靠性。而核心零部件的供應(yīng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼等，更是航空器制造的關(guān)鍵。這些零部件需要具備高精度、高可靠性和高性能等特點(diǎn)，以滿(mǎn)足航空器在各種復(fù)雜環(huán)境下的運(yùn)行需求。此外，軟硬件的供應(yīng)也是上游產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，它們?yōu)楹娇掌鞯闹圃焯峁┝吮匾募夹g(shù)支持和資源保障，推動(dòng)了航空器技術(shù)的不斷創(chuàng)新和升級(jí)。
中游環(huán)節(jié)主要聚焦于通用航空的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。通用機(jī)場(chǎng)作為航空器起降和運(yùn)行的重要基地，其建設(shè)和服務(wù)的完善程度對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展至關(guān)重要。通用機(jī)場(chǎng)不僅需要滿(mǎn)足航空器的起降和停放需求，還需要提供完善的服務(wù)設(shè)施，如停機(jī)坪、候機(jī)樓、油料供應(yīng)等，以確保航空器的順暢運(yùn)行。此外，人員培訓(xùn)和航空器的維修保養(yǎng)也是中游環(huán)節(jié)的重要組成部分。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和維修保養(yǎng)，可以確保航空器運(yùn)行的安全性和可靠性，提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營(yíng)效率。
在下游應(yīng)用領(lǐng)域，通用航空作為生產(chǎn)工具或消費(fèi)物品，其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛且多樣。公務(wù)包機(jī)和短途飛行是通用航空在公務(wù)和商務(wù)領(lǐng)域的重要應(yīng)用，它們?yōu)楦叨擞脩?hù)提供了便捷、高效的出行方式。航空作業(yè)則廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，如農(nóng)業(yè)噴藥、林業(yè)巡護(hù)、地質(zhì)勘探等，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。飛行訓(xùn)練和娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)則是通用航空在教育和文化領(lǐng)域的重要應(yīng)用，它們?yōu)槿藗兲峁┝素S富的休閑娛樂(lè)方式，也促進(jìn)了航空文化的普及和發(fā)展。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)通用航空裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，目前，我國(guó)通用航空領(lǐng)域展現(xiàn)出了鮮明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其中飛行培訓(xùn)占據(jù)了顯著的地位，其比重高達(dá)63%，成為了通用航空業(yè)務(wù)的重要組成部分。這一數(shù)據(jù)不僅反映了我國(guó)通用航空在飛行員培養(yǎng)方面的投入與重視，也體現(xiàn)了飛行培訓(xùn)市場(chǎng)的活躍與需求旺盛。
圖表：中國(guó)通用航空行業(yè)下游應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
與此同時(shí)，海上作業(yè)也占據(jù)了通用航空業(yè)務(wù)的相當(dāng)比重，達(dá)到了10%。這顯示出通用航空在海洋產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，無(wú)論是海洋資源勘探、海上運(yùn)輸還是海上救援，通用航空都發(fā)揮著不可或缺的作用。
值得一提的是，醫(yī)療救護(hù)在通用航空業(yè)務(wù)中的占比也達(dá)到了8%，這充分展示了通用航空在緊急醫(yī)療救援領(lǐng)域的重要性和潛力。通用航空器以其快速、靈活的特點(diǎn)，為偏遠(yuǎn)地區(qū)或緊急情況下的醫(yī)療救援提供了有力支持，為人們的生命安全保駕護(hù)航。
然而，盡管飛行培訓(xùn)、海上作業(yè)和醫(yī)療救護(hù)在通用航空業(yè)務(wù)中占據(jù)了較大比重，但我們也應(yīng)看到，通用航空在其他領(lǐng)域的應(yīng)用仍有待進(jìn)一步拓展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)
馮少杰