新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析2024

• 吳澳燕 2024年5月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 399 19
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新能源汽車電控系統(tǒng)是新能源汽車的“大腦”，其功能和性能直接決定了新能源汽車的行駛性能和安全性。它主要由各個子系統(tǒng)構(gòu)成，每個子系統(tǒng)都由傳感器、信號處理電路、電控單元、控制策略、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自診斷電路和指示燈等組成。

汽車電控系統(tǒng)作為影響整車油耗、排放、駕駛性能和動力性能四個方面的決定性因素之一，其中油耗指標(biāo)和排放指標(biāo)為國家強(qiáng)制性要求，達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)就無法通過型式檢驗并申請公告，也就無法生產(chǎn)與銷售。因此，電控技術(shù)的發(fā)展一直受到排放標(biāo)準(zhǔn)和油耗標(biāo)準(zhǔn)的決定性影響。

油耗和排放指標(biāo)不斷趨嚴(yán)的背景下，電控系統(tǒng)正朝著綠色低碳和節(jié)能減排的技術(shù)發(fā)展。根據(jù)汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年我國插電混合動力汽車產(chǎn)銷287.7萬輛和280.4萬輛，分別同比增長81.2%和84.7%，我國純電動汽車分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷670.4萬輛和668.5萬輛，分別同比增長22.6%和24.6%;混合動力汽車和純電動汽車迎來爆發(fā)式增長。

2023年新能源汽車市占率達(dá)31.6%，高速發(fā)展的新能源汽車意味著我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)占絕對主要的格局進(jìn)入諸多技術(shù)并存的動力多元化時代。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

新能源汽車電控系統(tǒng)是新能源汽車的“大腦”，其功能和性能直接決定了新能源汽車的行駛性能和安全性。它主要由各個子系統(tǒng)構(gòu)成，每個子系統(tǒng)都由傳感器、信號處理電路、電控單元、控制策略、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自診斷電路和指示燈等組成。

EMS是汽車電子控制系統(tǒng)中變量最多、難度最大的控制系統(tǒng)，在技術(shù)上具高度復(fù)雜性。較高的技術(shù)難度和較長的產(chǎn)業(yè)化周期導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)玩家較少。

從全世界范圍來看，能夠掌握EMS技術(shù)與混合動力控制的也僅有德國博世、德國大陸、日本電裝、德爾福等少數(shù)幾家跨國公司。國內(nèi)市場同樣被上述企業(yè)所占據(jù)，其中博世及其子公司在中國市場處于一家獨(dú)大的地位。

新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析2024

新能源汽車的發(fā)展是我國實(shí)現(xiàn)從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵路徑。新能源汽車之所以能成為推動整個汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展的核心力量，關(guān)鍵在于其包含的動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心零部件以及充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善。這些新興領(lǐng)域不僅為市場中的參與者開辟了新的競爭賽道，也為我國汽車工業(yè)提供了實(shí)現(xiàn)彎道超車的寶貴機(jī)遇，為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月1日至4月14日，全國乘用車市場零售51.6萬輛，其中新能源汽車銷量同比增長32%，達(dá)到26萬輛，滲透率達(dá)50.39%;全國乘用車廠商批發(fā)汽車53.4萬輛，其中新能源汽車批發(fā)26.8萬輛，滲透率達(dá)50.19%。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電控系統(tǒng)的功能和性能將會得到不斷提升。

與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車增加了三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng);“電機(jī)”總成：指電動機(jī)和電動機(jī)控制器;高壓“電控”總成：包含車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、車載加熱器、電動壓縮機(jī)、無線充電模塊和其他高壓部件，其中車載充電機(jī)OBC和車載DC/DC變換器為系統(tǒng)的核心模塊。新能源汽車市場競爭激烈，各主機(jī)廠與其供應(yīng)鏈都在不斷持續(xù)提升對產(chǎn)品迭代優(yōu)化。

未來電控系統(tǒng)將會更加智能化和自動化，通過人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制和更加高效的能量利用。同時，新能源汽車電控系統(tǒng)也將與互聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)進(jìn)行深度融合，形成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛、道路和交通環(huán)境的全面智能化和自動化。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)...

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