中國智能無人船行業(yè)發(fā)展空間及市場機(jī)遇分析

• 吳澳燕 2024年5月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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無人船按用途可分為軍用、民用兩類。軍事上，二戰(zhàn)時可用來掃雷、反恐、反潛、海上情報偵查等。民用上，則主要是用于測繪、水文、環(huán)保。目前，在國內(nèi)民用無人船市場，市面上已開發(fā)出測繪型、水文型和水資源型三大系列無人船。

無人船按用途可分為軍用、民用兩類。軍事上，二戰(zhàn)時可用來掃雷、反恐、反潛、海上情報偵查等。民用上，則主要是用于測繪、水文、環(huán)保。目前，在國內(nèi)民用無人船市場，市面上已開發(fā)出測繪型、水文型和水資源型三大系列無人船。

近年來，隨著自動控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，與船舶有關(guān)的環(huán)境感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)等也得到廣泛的應(yīng)用，為無人船開發(fā)提供了廣闊的技術(shù)可行性。

智能無人船是一種集成了先進(jìn)的人工智能、遙感遙測、自動控制等技術(shù)的水上交通工具。它能夠?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航、自主避障、自主作業(yè)等功能，有效減少人工成本，提升工作效率，并且能夠深入一些惡劣環(huán)境和人難以到達(dá)的區(qū)域，具有極高的實用價值。

智能無人船行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

在上游，主要包括技術(shù)研發(fā)和原材料供應(yīng)。技術(shù)研發(fā)是智能無人船行業(yè)的核心驅(qū)動力，涵蓋了人工智能、自動控制、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)等多個領(lǐng)域。這些技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新，為智能無人船提供了更加智能、自主、精準(zhǔn)的航行能力。同時，原材料供應(yīng)也是上游的重要環(huán)節(jié)，包括船體材料、電子設(shè)備、電池等，這些原材料的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性直接影響到智能無人船的性能和成本。

在下游，智能無人船的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括海洋勘探、環(huán)境監(jiān)測、海上救援、貨物運輸?shù)榷鄠€方面。這些應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展和深化，為智能無人船行業(yè)提供了廣闊的市場空間和發(fā)展前景。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

在數(shù)字與智能技術(shù)日新月異的時代，智能船舶已崛起為全球航運業(yè)引領(lǐng)革新的趨勢性力量，對整個船舶行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型具有至關(guān)重要的意義。

當(dāng)前階段，日本、韓國及歐洲多國均將智能船舶置于戰(zhàn)略發(fā)展的核心地位，投入大量資源進(jìn)行船舶智能系統(tǒng)、智能航行技術(shù)、岸基遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)以及船舶編隊航行等領(lǐng)域的關(guān)鍵性技術(shù)研究。這些努力旨在掌握未來智能船舶技術(shù)的制高點，進(jìn)而在即將到來的“無人船”時代中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，引領(lǐng)全球航運業(yè)的新一輪發(fā)展浪潮。

中國智能無人船行業(yè)發(fā)展空間及市場機(jī)遇分析

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年全國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%;新承接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%;截至12月底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32%。

大造船指標(biāo)國際市場份額分別為50.2%、66.6%和55%，均位居世界第一，并且首次全部超過50%;我國分別有5、7、6家造船企業(yè)位居世界造船完工、新接訂單和手持訂單前10強(qiáng)，中國船舶集團(tuán)有限公司造船三大指標(biāo)位居全球各造船集團(tuán)之首;船舶企業(yè)建造效率大幅提升，全年交付20艘全球最大24000箱超大集裝箱船，年交付6艘LNG運輸船創(chuàng)下中國造船業(yè)新紀(jì)錄。

我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新、“一帶一路”、“‘十四五’規(guī)劃”等戰(zhàn)略的確立，為提高供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平拓展了廣闊的空間。國內(nèi)企業(yè)積極投入研發(fā)，推出了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無人船產(chǎn)品，市場競爭力不斷提升。同時，國際企業(yè)也紛紛進(jìn)入中國市場，帶來了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，加劇了市場競爭。

未來，智能無人船行業(yè)的發(fā)展將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，隨著海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科技創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)，無人船的應(yīng)用場景將進(jìn)一步拓展，市場需求將持續(xù)增長。另一方面，隨著無人船技術(shù)的不斷成熟和普及，其成本也將逐漸降低，使得更多的行業(yè)和用戶能夠享受到無人船帶來的便利和效益。然而，同時也需要克服技術(shù)、安全和法律法規(guī)等方面的挑戰(zhàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》。

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  2024-2029年中國智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告

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