貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析

• 方蔓桃 2024年5月21日 來源：百度 762 46
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貨代公司充當(dāng)貨物的中介，負(fù)責(zé)處理涉及國際貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)事務(wù)，以確保貨物從發(fā)貨地安全、高效地運(yùn)送到目的地。貨運(yùn)代理人是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者;貨代既可接受承運(yùn)人委托，亦可接受托運(yùn)人的委托。由于國際物流的復(fù)雜性(供需離散、長鏈條、非

國際貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，是一種專業(yè)的物流服務(wù)行業(yè)。業(yè)務(wù)主要包括貨物提供與倉儲、文件與報(bào)關(guān)、運(yùn)輸安排、運(yùn)輸跟蹤、報(bào)關(guān)與清關(guān)、送貨與交付等環(huán)節(jié)。

貨代公司充當(dāng)貨物的中介，負(fù)責(zé)處理涉及國際貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)事務(wù)，以確保貨物從發(fā)貨地安全、高效地運(yùn)送到目的地。貨運(yùn)代理人是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者;貨代既可接受承運(yùn)人委托，亦可接受托運(yùn)人的委托。由于國際物流的復(fù)雜性(供需離散、長鏈條、非標(biāo)準(zhǔn)化、政策繁復(fù)等)，國際貨代是最為典型的貨運(yùn)代理人。根據(jù)運(yùn)輸方式，國際貨代可分為海運(yùn)、空運(yùn)、公路、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)貨代等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國貨代行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

貨代行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

國際貨代主要是通過跨境物流進(jìn)行，其中海運(yùn)即遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是國際貨代主要運(yùn)輸方式。從運(yùn)輸形式來分，海洋運(yùn)輸主要有集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸是指將一定數(shù)量的單件貨物裝進(jìn)集裝箱內(nèi)進(jìn)行的運(yùn)輸。散貨運(yùn)輸是指從事海上散裝貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式。散貨運(yùn)輸通常是以不定期船運(yùn)輸?shù)男问浇M織的。近年來國內(nèi)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量為41.51億噸，遠(yuǎn)洋貨物周轉(zhuǎn)量為101977億噸公里，分別同比增長2.48%、4.23%。

近年來我國進(jìn)出口金額逐年增長，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國進(jìn)出口總額共計(jì)42.07萬億元，同比增長7.6%。其中進(jìn)口總額達(dá)到23.97萬億元，出口總額為18.10萬億元，分別同比增長4.3%、10.3%。國內(nèi)進(jìn)出口需求帶動國際貨代行業(yè)市場活躍度，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國國際貨代行業(yè)市場規(guī)模約為29476.3億元，同比增長11.42%。國際貨代行業(yè)市場規(guī)模提升，主要是國際件貿(mào)易需求增長，加上疫情期間集裝箱供需不平衡，導(dǎo)致海運(yùn)市場價(jià)格大幅增長，隨著供需回歸，國際貨代市場增速預(yù)計(jì)將減緩。

過去一年里，貨代行業(yè)頻繁爆雷的原因主要有兩方面。一是貨代行業(yè)技術(shù)壁壘較低，準(zhǔn)入門檻不高，導(dǎo)致競爭對手眾多，服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重。為了爭奪客戶，貨代公司不得不卷價(jià)格和賬期，使得行業(yè)利潤空間被不斷壓縮。二是外部環(huán)境的變化，如經(jīng)濟(jì)下行、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等，也給貨代行業(yè)帶來了不小的沖擊。

面對這一局面，賣家和貨代公司都需要采取措施來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。律師建議，賣家在選擇貨代公司時(shí)，應(yīng)做好背景調(diào)查，評估其風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)能力，并簽訂書面合同明確雙方義務(wù)和損失賠償責(zé)任。同時(shí)，針對性地設(shè)計(jì)合同條款，如要求實(shí)控人提供擔(dān)保，涉及律師費(fèi)由違約方承擔(dān)等。此外，賣家還應(yīng)明確要求不和敏感貨拼柜，避免出現(xiàn)受同批貨物牽連的情況。在供應(yīng)商選擇方面，應(yīng)采用多供應(yīng)商模式分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，增大風(fēng)險(xiǎn)的可控性。

貨到行業(yè)市場前景趨勢分析

行業(yè)趨向數(shù)字化和智能化發(fā)展：1)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。貨代公司將更廣泛地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)，提高物流運(yùn)作的透明度和效率，優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃和資源配置。2)自動化與智能化：引入自動化倉儲和搬運(yùn)系統(tǒng)，使用自動駕駛車輛和機(jī)器人來提高操作效率，降低人工成本。3)區(qū)塊鏈應(yīng)用：推動區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈的應(yīng)用，以確保交易的安全性、數(shù)據(jù)真實(shí)性，簡化金融流程。

國際貨代需要承受國際市場波動，匯率波動等風(fēng)險(xiǎn)因素，具有周期性特征。中國國際貨代物流服務(wù)于對外 貿(mào)易，是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和國際物流的重要組成部分，也是支撐國際供應(yīng)鏈正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，在疫情反復(fù)、國際 局勢復(fù)雜的當(dāng)下重要性日益凸顯。而由于國際貨代本身的國際化特征，任何可能導(dǎo)致國際市場波動、政策調(diào)整或貿(mào) 易格局變化的因素都會對其產(chǎn)生重大影響。復(fù)盤全球 GDP 同比變動及美國進(jìn)口金額同比變動情況，可看出二者走勢 基本一致，表明宏觀經(jīng)濟(jì)是影響國際貿(mào)易的重要因素，進(jìn)而影響國際貨代企業(yè)收入。除國際市場需求變動帶來的影 響之外，突發(fā)性國際局勢變動、匯率大幅波動等因素也會對國際貨代企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生較大影響，因此行業(yè)具有一定周 期性特征。

在此背景下，跨境賣家應(yīng)加快合規(guī)化進(jìn)程，從源頭上確保業(yè)務(wù)的合規(guī)合法性。建立對公賬戶、規(guī)范公司注冊地址等基礎(chǔ)信息，是跨境電商合規(guī)運(yùn)營的重要步驟。此外，依靠強(qiáng)大供應(yīng)鏈和跨境便利店開設(shè)完全合規(guī)的公司，將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向合規(guī)合法，也是未來跨境電商發(fā)展的重要方向。

總之，面對當(dāng)前跨境電商與物流行業(yè)的困境和挑戰(zhàn)，賣家和貨代公司都需要積極應(yīng)對，加強(qiáng)合作與溝通，共同推動行業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)合規(guī)化運(yùn)營監(jiān)管力度，也將有助于提升整個(gè)行業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

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  2023-2028年中國貨代行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對貨代行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析貨代行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的貨代...

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