作為能源，氫的優(yōu)勢(shì)十分突出。一是，氫元素分布廣泛，約占宇宙物質(zhì)總量的81.75%，在地球水體中儲(chǔ)量豐富;二是，氫氣的燃燒熱值高，是汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍;三是，氫氣燃燒的產(chǎn)物只有一種——水。來(lái)源豐富，能量密度高，清潔無(wú)污染，集三重優(yōu)勢(shì)于一身，在倡導(dǎo)綠色發(fā)展的今天，氫能源的開(kāi)發(fā)與利用受到前所未有的重視。

氫能源行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

目前，氫燃料電池在低空飛行器、儲(chǔ)能電站等場(chǎng)景已有探索運(yùn)用，此外，綠氫和工業(yè)副產(chǎn)氫在船舶、石化、化工、冶金等行業(yè)的應(yīng)用也在推進(jìn)。

不過(guò)受制于技術(shù)、成本、下游場(chǎng)景應(yīng)用，燃料電池汽車(chē)是目前氫能應(yīng)用最成熟的領(lǐng)域，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)常委、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)常務(wù)副理事張進(jìn)華表示，目前主要經(jīng)濟(jì)體正在加速推動(dòng)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷加快在重型商用車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，培育氫能燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)具有重要意義的復(fù)雜系統(tǒng)工程，國(guó)內(nèi)也要進(jìn)一步加大燃料電池重型商用車(chē)發(fā)展力度，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳全面轉(zhuǎn)型。此外，基于當(dāng)前示范基礎(chǔ)，開(kāi)展跨區(qū)域大規(guī)模示范聯(lián)動(dòng)，拓展應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證和產(chǎn)品的迭代升級(jí)。

據(jù)介紹，國(guó)氫科技聚焦氫燃料電池和先進(jìn)制氫裝備核心技術(shù)，積極構(gòu)建全自主化技術(shù)鏈，目前已形成了“氫騰”品牌燃料電池系列產(chǎn)品和“氫涌”品牌PEM制氫系列產(chǎn)品，成功在客車(chē)、機(jī)車(chē)、應(yīng)急電源車(chē)、無(wú)人機(jī)等場(chǎng)景應(yīng)用推廣。

這是我國(guó)氫能技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)勁、應(yīng)用加速落地的一個(gè)縮影。搶占發(fā)展制高點(diǎn)、培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，要依托科技創(chuàng)新，培育形成新產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)加快氫能創(chuàng)新體系建設(shè)，集中突破技術(shù)瓶頸，以需求為導(dǎo)向，帶動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。

交通領(lǐng)域率先刮起一陣“氫”風(fēng)，氫燃料電池汽車(chē)成為重要突破口。經(jīng)過(guò)兩年多示范城市群建設(shè)和技術(shù)攻關(guān)，目前我國(guó)氫燃料電池核心零部件技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)自主化，燃料電池汽車(chē)應(yīng)用從前期以公交切入，到如今物流、重卡等不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景多點(diǎn)開(kāi)花。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024年版氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》分析

展望未來(lái)，氫能源市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2050年全球氫氣消費(fèi)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至5~8億噸，而氫能源產(chǎn)業(yè)也將成為能源領(lǐng)域投資增速最快的行業(yè)之一。中國(guó)到2060年的氫能消費(fèi)規(guī)模將達(dá)到近8600萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增至4.6萬(wàn)億元。

氫能源市場(chǎng)規(guī)模在技術(shù)進(jìn)步和政策推動(dòng)的共同作用下，呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著全球能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，氫能源市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，成為未來(lái)能源領(lǐng)域的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

氫能源行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

近年來(lái)，我國(guó)氫能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展：首列氫能源市域列車(chē)完成達(dá)速試跑，海水直接制氫技術(shù)在福建海試成功，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021—2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》等陸續(xù)推出……氫能作為清潔能源，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也成為深受關(guān)注的科技話(huà)題。

在新技術(shù)加持下，氫能交通工具可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)、光、水到氫再到水的“無(wú)碳物質(zhì)閉環(huán)”，構(gòu)成綠色發(fā)展的一次次清潔能量循環(huán)。比如氫能源市域列車(chē)，以每天500公里里程計(jì)，每年大約可減少10余噸二氧化碳排放。未來(lái)，氫能大巴、氫能重卡、氫動(dòng)力船舶、氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)等都可能出現(xiàn)，氫能交通工具也有望與其他新能源交通工具一道，構(gòu)筑城鄉(xiāng)發(fā)展的運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。

全球氫能市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大，新的增長(zhǎng)點(diǎn)不斷涌現(xiàn)。根據(jù)《2024全球氫能產(chǎn)業(yè)展望報(bào)告》的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2024年全球氫能市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。在中國(guó)，氫能消費(fèi)量巨大，占據(jù)了全球氫能消費(fèi)量的重要份額，市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024年版氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告》。