車路協同是新質生產力在交通領域的重要表現形式，也是能夠快速落地的方向，單車智能化率的提升以及政策的支持為車路協同的全面推廣奠定堅實的基礎。

車路協同行業(yè)市場現狀分析

中國車路協同行業(yè)涉及領域較廣，主要包括基礎通信、無人駕駛、交通系統、交通信息服務和車路協同平臺等領域。通過對比車路協同主要參與者的業(yè)務布局，可看出，華為和中國移動在車路協同的布局較全。

從企業(yè)維度分析，車路協同企業(yè)主要分為四大陣營：以BAT為代表的互聯網科技企業(yè);以華為為代表的ICT企業(yè);以德賽西威、均勝電子為代表的汽車供應商;以千方科技為代表的車路協同集成商。中國車路協同市場仍處于起步階段，未來將會有更多參與者進入，行業(yè)競爭格局未定。而檢驗企業(yè)能否占據競爭優(yōu)勢的最核心標準即其車路協同技術方案是否能夠商業(yè)化落地。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國車路協同行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》分析

車路協同作為未來智慧交通的重要方向之一，其建設和推動都少不了國家層面政策的支持，自2016年以來，國務院、國家發(fā)改委、工信部、交通運輸局等多部門開始加速出臺支持、規(guī)范智慧公路行業(yè)的發(fā)展政策，內容涉及智慧公路發(fā)展技術路線、智慧公路發(fā)展指標。

在此過程中，車路協同的核心技術支撐地位被確認，在國家科技重大專項和各地方政府支持下，開展一些技術研究和小范圍試點。2017年，交通運輸部發(fā)布智慧交通專項政策《推進智慧交通發(fā)展行動計劃(2017—2020年)》，著力加快中國交通信息化建設。2018年，交通運輸部發(fā)布《關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》，我國智慧公路試點工程正式啟動，2019-2020年，交通運輸部相繼發(fā)布《數字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》、《交通強國建設綱要》等重要文件，重點提升5G、車路協同等智慧公路配套產業(yè)，加快智慧公路應用。

車路協同行業(yè)市場前景趨勢分析

車路協同能夠為現代化的智能交通系統帶來質的提升和投資性價比。車路協同是包括未來交通形式和城市管理的系統性工程，其中涉及的環(huán)節(jié) 復雜，例如大規(guī)模路側C-V2X安裝、數據儲存與運用、云端部署乃至配套的法律法規(guī)，有廣泛的應用前景。

。更 重要的是，高級智能化道路除了服務自動駕駛外，還能服務于智慧城市的構建。通過充分發(fā)揮智能道路的全要素高精度感知能力、車路云一體 化智能化管控和服務能力，探索開展更多創(chuàng)新應用和創(chuàng)新服務，加快新型智慧城市建設，助力實現交通強國宏偉目標。

車路協同行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和投資潛力，投資者應關注市場動態(tài)和技術發(fā)展趨勢，積極把握投資機會。

更多關于車路協同行業(yè)的市場數據研究分析及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車路協同行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。