集成電路是指經過特種電路設計,利用集成電路加工工藝,集成于一小塊半導體(如硅、鍺等)晶片上的一組微型電子電路。集成電路是半導體產業(yè)的核心,集成電路根據(jù)處理信號的不同通??蓜澐譃閿?shù)字集成電路和模擬集成電路兩大類,其中數(shù)字集成電路包括微元件、邏輯芯片、存儲芯片等,模擬集成電路包括信號鏈和電源管理兩大類。
2022年,中國集成電路產業(yè)的銷售額達到了12006.1億元,同比增長14.8%。預計2023年銷售額將達13093億元,2024年有望增至14205億元 。中國集成電路(IC)市場上一年的價值約為1482.1億美元,預計在預測期內達到2567億美元 。
今年前五個月,集成電路出口增速超越汽車行業(yè),達25.5%,一舉改變了去年同期乃至去年全年負增長狀況,這預示著,集成電路行業(yè)正在進入景氣周期。
據(jù)海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月份,我國集成電路出口數(shù)量和出口金額雙雙實現(xiàn)同比增長,且增幅為雙位數(shù)。其中,集成電路累計出口金額增速今年以來首次超越出口形勢良好的汽車行業(yè)。有機構認為,中國和全球半導體行業(yè)已經走出底部,進入行業(yè)復蘇新周期。
海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,我國集成電路累計出口數(shù)量達1139.4億個,同比增長10.5%;累計出口金額達4447.3億元,同比增長25.5%。
集成電路這一表現(xiàn)引起市場注意。自2022年以來,中國汽車出口數(shù)據(jù)十分亮眼,而集成電路一直處于低潮期。從海關總署公布的今年1-5月數(shù)據(jù)來看,在此期間,汽車(包括底盤)累計出口數(shù)量達244.6萬輛,同比增長26.8%;累計出口金額達3297.0億元,同比增長23.8%。 汽車出口的數(shù)據(jù)依然亮眼。不過,從累計出口金額和出口金額同比增長率來看,集成電路均大幅領先于汽車。
據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年版集成電路市場行情分析及相關技術深度調研報告》分析:
近年來,中國政府和相關部門出臺了大量法規(guī)和政策來推動集成電路國產化。國內集成電路企業(yè)在技術、質量和規(guī)模上與國際龍頭企業(yè)存在差距,但近年來快速發(fā)展,在一些技術領域甚至超越了國際先進水平
。
預計未來幾年,中國集成電路市場將呈現(xiàn)出本土企業(yè)競爭力不斷增強、市場份額持續(xù)擴大的趨勢 。
綜上所述,中國集成電路行業(yè)在2024年展現(xiàn)出強勁的增長勢頭和廣闊的發(fā)展前景,但同時也面臨技術更新、市場競爭加劇等挑戰(zhàn)。企業(yè)需要關注技術創(chuàng)新和市場變化,以適應行業(yè)發(fā)展的新趨勢。
展望未來,隨著5G、人工智能、物聯(lián)網等新一代信息技術的快速發(fā)展和應用,電子信息制造業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。同時,政府也將繼續(xù)加大對電子信息制造業(yè)的支持力度,推動行業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。我們有理由相信,我國電子信息制造業(yè)在未來將繼續(xù)保持強勁的增長勢頭,為推動我國經濟高質量發(fā)展作出更大的貢獻。
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