航運(yùn)是指通過水路運(yùn)輸和空中運(yùn)輸?shù)确绞絹磉\(yùn)送人或貨物。今年，我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢向好，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，1月至6月，我國沿海和內(nèi)河港口進(jìn)出港船舶數(shù)量達(dá)1521.17萬艘次，貨物吞吐量達(dá)91.84億噸，同比分別增長14.35%和4.85%。

航運(yùn)業(yè)作為國際貿(mào)易的重要支柱，其龐大的資金需求推動(dòng)了金融服務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展。在航運(yùn)業(yè)的發(fā)展過程中，金融機(jī)構(gòu)也逐漸形成了多樣化的服務(wù)產(chǎn)品，以滿足航運(yùn)企業(yè)的融資、保險(xiǎn)、結(jié)算等需求。

航運(yùn)金融是指圍繞航運(yùn)業(yè)展開的金融活動(dòng)和服務(wù)的總稱。它涵蓋了與航運(yùn)相關(guān)的資金籌集、運(yùn)用、結(jié)算、風(fēng)險(xiǎn)管理以及航運(yùn)資產(chǎn)的保值增值等各個(gè)方面。

2024年航運(yùn)金融行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展預(yù)測

航運(yùn)產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是我國宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。今年上半年，全國港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)完成85.7億噸，同比增長4.6%;港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量預(yù)計(jì)超過500萬標(biāo)箱，同比增長17%;水路貨物運(yùn)輸量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

2023中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告指出，2023年，中國水運(yùn)建設(shè)投資完成2015.7億元，同比增長20.1%，一批重大工程進(jìn)展加快;海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模保持世界前列，國產(chǎn)LNG運(yùn)輸船和國產(chǎn)郵輪設(shè)計(jì)建造取得重大突破;全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，長江干線電子航道圖實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

截至2023年末，金融租賃公司總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)4.18萬億元，同比增長10.49%;租賃資產(chǎn)余額3.97萬億元，同比增長9.27%;2023年，直接租賃業(yè)務(wù)投放2814.87億元，同比增長63.39%，占租賃業(yè)務(wù)投放總額的16.42%，同比上升4.31個(gè)百分點(diǎn)。

在航運(yùn)業(yè)務(wù)方面，金融租賃公司船舶總量達(dá)2047艘，共計(jì)1.2億總噸，在中國租賃船隊(duì)中占比78.8%;當(dāng)年新增的租賃船舶165艘中，非中國旗船舶占86%，助力中國船廠新船交付全球占比首次超過50%，為船舶制造走出去作出重要貢獻(xiàn)。

不同類型的金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)紛紛進(jìn)入市場，包括商業(yè)銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司、金融租賃公司等，推動(dòng)了航運(yùn)金融業(yè)的多元發(fā)展。同時(shí)，隨著全球航運(yùn)中心的東移，中國等新興市場在航運(yùn)金融領(lǐng)域的地位逐漸提升，與倫敦、紐約等傳統(tǒng)航運(yùn)金融中心形成競爭態(tài)勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航運(yùn)金融行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

除銀行外，金融租賃也是航運(yùn)融資的重要方式。7月5日，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布《關(guān)于設(shè)立工銀航運(yùn)金融租賃有限公司的批復(fù)》，同意工銀金融租賃有限公司在香港設(shè)立工銀航運(yùn)金融租賃有限公司(以下簡稱“工銀航運(yùn)”)，以自有資金出資9億美元，并持有工銀航運(yùn)100%的股權(quán)。

隨著航運(yùn)業(yè)與港口業(yè)的蓬勃發(fā)展，港航金融服務(wù)能力與行業(yè)快速增長之間的不匹配與不平衡問題日益凸顯。當(dāng)前，盡管我國在全球航運(yùn)市場中扮演著重要角色，但航運(yùn)金融市場的份額相較于國際航運(yùn)發(fā)達(dá)國家而言，仍存在顯著差距，亟需加強(qiáng)和提升以適應(yīng)并促進(jìn)整個(gè)航運(yùn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

未來，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色航運(yùn)金融等趨勢的推動(dòng)以及政策支持的加強(qiáng)，航運(yùn)金融行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

中研普華通過對航運(yùn)金融行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析航運(yùn)金融行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的航運(yùn)金融行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解航運(yùn)金融行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營能力。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航運(yùn)金融行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。