全球第一汽車(chē)芯片巨頭利潤(rùn)跌52%

近日全球第一大汽車(chē)芯片巨頭發(fā)財(cái)報(bào)，則顯示其業(yè)績(jī)其實(shí)有點(diǎn)慘。

數(shù)據(jù)顯示，第三財(cái)季(2024年第二季度)營(yíng)收為37.02億歐元，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比減少9%，而凈利潤(rùn)為 4.03億歐元，低于預(yù)期的 4.47 億歐元，同比大跌 52%。

汽車(chē)中是需要大量芯片的，一臺(tái)普通的燃油車(chē)，芯片顆數(shù)大約在300-500顆。而新能源汽車(chē)，普遍超過(guò)1000顆，如果智能化更強(qiáng)的新能源汽車(chē)，最多的會(huì)超過(guò)2000顆，甚至3000顆，并且隨著越來(lái)越智能化，需要的芯片就越來(lái)越多。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

目前中國(guó)新能源汽車(chē)高速發(fā)展，新能源汽車(chē)的滲透率超過(guò)了50%，一年需要200億顆以上的汽車(chē)芯片，按道理說(shuō)，生產(chǎn)汽車(chē)芯片的廠(chǎng)商，應(yīng)該賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)啊。那么為何明明新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量在增加，這些汽車(chē)芯片巨頭們，業(yè)績(jī)卻下滑了呢?

原因如下：

新能源汽車(chē)需要的芯片多，但有些不是這些傳統(tǒng)車(chē)企解決的需求，新能源汽車(chē)，需要更多的類(lèi)型的芯片，而這些芯片從高通、英偉達(dá)等企業(yè)那去采購(gòu)，所以傳統(tǒng)汽車(chē)芯片廠(chǎng)商，受益并不多。

國(guó)內(nèi)外汽車(chē)芯片行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

汽車(chē)芯片作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心元器件，對(duì)汽車(chē)的性能和安全性起著至關(guān)重要的作用。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，特別是智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展，汽車(chē)芯片的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤(pán)控制、車(chē)身控制、娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域。

國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)主要由國(guó)際知名芯片企業(yè)占據(jù)，如恩智浦、德州儀器、瑞薩半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體等。這些企業(yè)憑借豐富的技術(shù)積累和品牌優(yōu)勢(shì)，在全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大，增速遠(yuǎn)高于整車(chē)銷(xiāo)量增速。2021年全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到512億美元，同比增長(zhǎng)11%;2022年則增長(zhǎng)至約565億美元，增速約為10%。但是，如恩智浦、安森美、意法半導(dǎo)體、德州儀器等汽車(chē)芯片大廠(chǎng)陸續(xù)公布的最新財(cái)季的業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了下滑。

中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)汽車(chē)芯片的需求量巨大。然而，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)起步較晚，技術(shù)水平相對(duì)較低，市場(chǎng)主要被國(guó)外企業(yè)所占據(jù)。盡管如此，中國(guó)政府高度重視汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過(guò)出臺(tái)一系列政策，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)，提高自主創(chuàng)新能力。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在汽車(chē)芯片領(lǐng)域取得了一定進(jìn)展，如華為海思、聯(lián)發(fā)科、圣邦股份、中穎電子等企業(yè)在某些細(xì)分領(lǐng)域取得了市場(chǎng)突破。

發(fā)展前景預(yù)測(cè)

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和汽車(chē)電子化、智能化、電動(dòng)化的加速發(fā)展，汽車(chē)芯片的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到905.4億元，同比增長(zhǎng)6.5%。預(yù)計(jì)到2024年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到1150萬(wàn)輛，這將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)芯片市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

中國(guó)政府通過(guò)政策扶持和市場(chǎng)引導(dǎo)，積極推動(dòng)汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面不斷加大投入，逐步打破國(guó)外企業(yè)的壟斷地位。隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片技術(shù)的不斷提升和市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)化率將顯著提高。

為了推動(dòng)汽車(chē)芯片行業(yè)的健康發(fā)展，中國(guó)政府正在加快汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。中汽協(xié)發(fā)布的《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》明確提出，到2025年將制定30項(xiàng)以上汽車(chē)芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋環(huán)境及可靠性、電磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求。這將有助于推動(dòng)汽車(chē)芯片的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展，提高汽車(chē)芯片的可靠性和安全性。

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