輕卡運(yùn)輸?shù)奈锲芬钥爝f包裹、食品、家電等物品為主，承擔(dān)公路物流“最后50公里”的角色，被稱為交通運(yùn)輸?shù)拿?xì)血管。在城市物流和居民生活中發(fā)揮著重要作用。

輕型卡車(輕卡)是卡車的一種，指車長(zhǎng)在6000毫米以下、總質(zhì)量不超過(guò)4500公斤的載貨車。此外，也有定義將其范圍擴(kuò)大到總質(zhì)量小于或等于6000公斤的卡車，但具體分類可能因標(biāo)準(zhǔn)不同而有所差異。

在中國(guó)，輕卡通常被認(rèn)為是車貨總質(zhì)量大于1.8噸但不超過(guò)6噸的N1和N2類載貨車，是城市運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?/p>

2024輕型卡車行業(yè)市場(chǎng)分析及未來(lái)發(fā)展前景展望

輕型卡車市場(chǎng)可以根據(jù)不同的使用場(chǎng)景和需求細(xì)分為多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。例如，城市物流市場(chǎng)是輕卡的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，隨著電商、快遞等行業(yè)的快速發(fā)展，城市物流需求不斷增加，推動(dòng)了輕卡市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)。此外，農(nóng)村市場(chǎng)、冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)等也是輕卡的重要細(xì)分市場(chǎng)。這些細(xì)分市場(chǎng)各具特色，對(duì)輕卡產(chǎn)品的性能、配置和價(jià)格等方面提出了不同的要求。

近年來(lái)，國(guó)家為促進(jìn)輕型卡車行業(yè)的健康發(fā)展，密集出臺(tái)了一系列旨在優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的政策措施。這些政策不僅涵蓋了治理行業(yè)亂象如“大噸小標(biāo)”問(wèn)題，還顯著提升了排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)明確了對(duì)新能源汽車發(fā)展的積極鼓勵(lì)態(tài)度。

在治理“大噸小標(biāo)”方面，國(guó)家通過(guò)嚴(yán)格監(jiān)管和法規(guī)制定，有效遏制了不合規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，維護(hù)了市場(chǎng)秩序，為合規(guī)輕型卡車提供了更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。這一舉措不僅提升了行業(yè)整體的規(guī)范化水平，也促進(jìn)了輕型卡車技術(shù)的正向發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2023年9月輕卡銷售16.35萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.25%，市場(chǎng)雖然回暖現(xiàn)象明顯，但回暖程度不及卡車其他各細(xì)分市場(chǎng);2023年1-9月輕卡累計(jì)銷售136.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.41%。2023年前三季度我國(guó)新能源輕卡累計(jì)實(shí)銷2.86萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)55%，累計(jì)銷量增幅較8月過(guò)后擴(kuò)大12個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)輕型卡車行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年5月輕卡銷售15.72萬(wàn)輛(開(kāi)票數(shù)據(jù)，含出口，下同)，環(huán)比4月的15.84萬(wàn)輛下降0.79%，同比去年5月的14.72萬(wàn)輛小增6.77%，實(shí)現(xiàn)了同比小增、環(huán)比微弱下降的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

國(guó)家對(duì)新能源汽車發(fā)展的鼓勵(lì)政策為輕型卡車行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)提供購(gòu)車補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施等一系列優(yōu)惠措施，國(guó)家降低了新能源汽車的購(gòu)置和使用成本，提高了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這激發(fā)了輕型卡車制造商對(duì)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)熱情，推動(dòng)了純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源輕型卡車的快速發(fā)展。

隨著環(huán)保政策的加強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，新能源輕卡的市場(chǎng)份額逐年攀升。2024年卡車新能源滲透率12%，客車56%，較同期均有小幅提升。其中輕卡和輕客的電動(dòng)車滲透率提升較大。輕卡市場(chǎng)主要是在東部-華北和西南等地區(qū)表現(xiàn)較強(qiáng)。

國(guó)內(nèi)輕卡的主力廠家仍然是北汽福田、上汽通用五菱、江淮汽車、中國(guó)重汽以及東風(fēng)汽車等企業(yè)。尤其是近期五菱和長(zhǎng)安等這些小微卡逐步上升到小輕卡的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)秀。新能源輕卡的主力企業(yè)是吉利汽車以及鑫源汽車等。

隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施和全球貿(mào)易的逐步恢復(fù)，中國(guó)輕型卡車在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。特別是在中南美、西亞北非、東南亞等傳統(tǒng)市場(chǎng)，中國(guó)輕卡憑借其高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。同時(shí)，在歐美、日韓等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，隨著新能源輕卡的推廣應(yīng)用和技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國(guó)輕卡也有望實(shí)現(xiàn)新的突破。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)輕型卡車行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。