航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是飛機(jī)的核心部件。高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速下可靠、持久的運(yùn)轉(zhuǎn)，使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)有著較高的技術(shù)壁壘，被譽(yù)為“工業(yè)之花”“皇冠上的明珠”。獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國(guó)家成為航空強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求，世界上具備獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國(guó)家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個(gè)。中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的商業(yè)模式高度專業(yè)化且復(fù)雜，涵蓋了從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到售后服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈過(guò)程。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

在飛機(jī)各分系統(tǒng)的成本占比中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)約占整機(jī)成本的20%至30%，僅次于飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)。作為全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)新的增長(zhǎng)極，中國(guó)已成為全球最大的航空市場(chǎng)之一，旅客和貨運(yùn)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。中國(guó)民航局不久前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)民航完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次，同比增長(zhǎng)23.5%;國(guó)際航線客運(yùn)規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的81.7%。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?？傮w呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)。《2024航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約400億元，2022年約487億元，2023年超過(guò)了600億元。

目前，全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要由通用電氣(GE)、普惠(PW)、羅爾斯·羅伊斯(RR)等幾家行業(yè)巨頭牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。在國(guó)內(nèi)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)重任則主要由中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)肩負(fù)，該集團(tuán)專注于軍事與民用領(lǐng)域的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)以及輔助動(dòng)力裝置的研制與生產(chǎn)，其自主研發(fā)實(shí)力正穩(wěn)步增強(qiáng)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起以及國(guó)內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，科研與產(chǎn)業(yè)界紛紛響應(yīng)這一趨勢(shì)。中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所、中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院三十一研究所等科研機(jī)構(gòu)，以及眾多充滿活力的民營(yíng)企業(yè)，紛紛加入到通用航空動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新行列中，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)通用航空動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

根據(jù)《航空動(dòng)力強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略研究》的數(shù)據(jù)，截至目前，中國(guó)航空動(dòng)力行業(yè)共生產(chǎn)了超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了渦槳、渦噴、渦扇、渦軸等各類發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2024年5月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)已有55家企業(yè)成功登陸資本市場(chǎng)，與去年同期相比，這一數(shù)量實(shí)現(xiàn)了1.85%的小幅增長(zhǎng)。然而，盡管企業(yè)數(shù)量有所增加，但行業(yè)整體的總市值卻呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，達(dá)到了6172.22億元人民幣，同比下降了10.82%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

我國(guó)民用航空工業(yè)基本形成了由大中型運(yùn)輸機(jī)、渦槳支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)及其配套系統(tǒng)構(gòu)成的產(chǎn)品體系。據(jù)白皮書(shū)預(yù)測(cè)，在民用領(lǐng)域，受制于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求提升和國(guó)產(chǎn)航發(fā)后期逐漸進(jìn)入市場(chǎng)等因素，航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將保持持續(xù)景氣。

此外，航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為航空領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵耗材，其重要性不言而喻。隨著我國(guó)軍機(jī)數(shù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練力度的不斷加大，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)正迎來(lái)持續(xù)擴(kuò)容的機(jī)遇期。當(dāng)前，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)已步入型號(hào)研制的加速通道，一系列新型號(hào)的研發(fā)與迭代速度顯著提升，這不僅標(biāo)志著技術(shù)實(shí)力的飛躍，更有望成為拉動(dòng)整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。