汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量共突破400萬(wàn)份

商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日24時(shí)，全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)均突破200萬(wàn)份，兩者合計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份。10月份，乘用車零售量226.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%;新能源乘用車零售量119.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%。

截止目前全國(guó)所有省份均已出臺(tái)并落實(shí)汽車置換補(bǔ)貼政策，同時(shí)推出強(qiáng)力的購(gòu)車促消費(fèi)政策，單車補(bǔ)貼金額均較為可觀，由此為車市帶來(lái)新一波增長(zhǎng)動(dòng)力。

隨著國(guó)家報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策在10月全面發(fā)力，大力拉動(dòng)車市增長(zhǎng)，疊加“十一”黃金周效應(yīng)，10月車市呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“銀九金十”效果顯著。近期股市上漲和樓市企穩(wěn)等宣傳，對(duì)居民資產(chǎn)端恢復(fù)效應(yīng)顯著，長(zhǎng)期向好的股市必然也為車市帶來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。

乘用車行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分，專注于設(shè)計(jì)、制造和銷售主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括轎車、MPV、SUV等多種車型。

數(shù)據(jù)顯示，10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成270.6萬(wàn)輛和275.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.7%和10.7%。1-10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2134.9萬(wàn)輛和2143.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3%和3.7%。

根據(jù)中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù)，2024年10月，傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量104.1萬(wàn)輛，而新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量為124.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)反超;1—10月，傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量為904.6萬(wàn)輛，新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量828.8萬(wàn)輛。

2024年1—10月，傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量比上年同期減少233.2萬(wàn)輛，同比下降20.5%。而同期新能源乘用車國(guó)內(nèi)銷量則同比增長(zhǎng)38.6%。

10月乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)哪些特征?

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)分析，10月乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特征：

一、10月零售、批發(fā)、生產(chǎn)、出口全面創(chuàng)出當(dāng)月歷史新高，其中出口拉動(dòng)批發(fā)創(chuàng)出有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的各月歷史新高;

二、10月新能源零售環(huán)比9月增長(zhǎng)6.4%并持續(xù)創(chuàng)出新高，這是新能源爆發(fā)式增長(zhǎng)的表現(xiàn)，體現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)國(guó)家報(bào)廢更新和以舊換新“雙新”政策的良好反饋，而且新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率已連續(xù)4個(gè)月突破50%，在10月一般是新能源滲透率偏低的傳統(tǒng)車消費(fèi)月份，但今年10月新能源滲透率也達(dá)到了52.9%，較2023年10月增15個(gè)百分點(diǎn)，新能源滲透率繼續(xù)創(chuàng)新高;

三、價(jià)格戰(zhàn)趨穩(wěn)，7-10月降價(jià)促銷明顯少于2-4月的頻次，10月的傳統(tǒng)燃油車促銷較9月小幅收縮;

四、新能源出口仍保持較好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，10月新能源出口同比增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，較1-10月出口增速27.7%稍有回落;

五、批發(fā)與零售走勢(shì)均較強(qiáng)，廠商總體庫(kù)存仍處下降，流通生態(tài)趨穩(wěn);

六、10月高低兩端細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)較好，國(guó)家以報(bào)廢更新拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)，彌補(bǔ)了季節(jié)性波動(dòng)曲線，地方置換補(bǔ)貼拉動(dòng)中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)較好。

七、爆款車型銷量持續(xù)突破，10月乘用車批發(fā)銷量超兩萬(wàn)輛的車型有28個(gè)(上月23個(gè))，其中10月比亞迪宋突破10萬(wàn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)乘用車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析：

乘用車不僅是人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，也可以是私家車，即私人?gòu)買并擁有使用支配權(quán)的車輛。在國(guó)內(nèi)，乘用車市場(chǎng)擁有眾多知名品牌，如紅旗、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)品牌，以及奔馳、寶馬、奧迪等國(guó)際品牌。這些品牌提供了豐富多樣的乘用車選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

乘用車市場(chǎng)前景展望

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開始將汽車列入家庭消費(fèi)的重要部分，乘用車不再僅僅被視作交通工具，也成為人們展示個(gè)人品味和生活品質(zhì)的重要象征。因此，在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者更加注重乘用車的外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、智能科技配置等方面的品質(zhì)和差異化。隨著自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的不斷發(fā)展，乘用車行業(yè)正朝著更加智能化的方向發(fā)展。智能駕駛技術(shù)能夠提高駕駛的安全性和舒適性，而智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)則能夠讓乘客在車內(nèi)享受更加便捷的信息服務(wù)。這些技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升乘用車的競(jìng)爭(zhēng)力。

在銷售手段方面，各企業(yè)紛紛采用降價(jià)促銷、金融貸款、置換補(bǔ)貼等方式來(lái)吸引消費(fèi)者。同時(shí)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開始通過(guò)線上渠道進(jìn)行營(yíng)銷和推廣，如社交媒體營(yíng)銷、短視頻營(yíng)銷等。

中國(guó)汽車市場(chǎng)作為全球最大的汽車市場(chǎng)之一，具有巨大的市場(chǎng)容量。隨著城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高，乘用車市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。

隨著出口市場(chǎng)的擴(kuò)大和全球化進(jìn)程的加速推進(jìn)，中國(guó)乘用車企業(yè)面臨更加激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)。各車企需要不斷提升自身品牌影響力和產(chǎn)品質(zhì)量水平，以在國(guó)際市場(chǎng)上贏得更多份額和認(rèn)可。同時(shí)，也需要加強(qiáng)與國(guó)際車企的合作與交流，共同推動(dòng)乘用車行業(yè)的全球化發(fā)展。

想要了解更多乘用車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)乘用車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。報(bào)告結(jié)合乘用車行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國(guó)乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品的市場(chǎng)需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。