2025年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)：巨頭搶灘，低空經(jīng)濟成投資新風口!

前言

低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正以顛覆性姿態(tài)重構(gòu)中國經(jīng)濟地理版圖。自2024年首次被寫入政府工作報告以來，其發(fā)展軌跡從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向技術突破與市場需求雙輪驅(qū)動，形成以無人機為主導、通用航空協(xié)同發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

(一)政策紅利釋放與頂層設計完善

國家層面通過“中央統(tǒng)籌+地方試點”模式構(gòu)建低空經(jīng)濟政策框架。2024年，國家空管委聯(lián)合十部委發(fā)布《低空空域分類劃設指南》，在全國布局17個低空經(jīng)濟綜合試驗區(qū)，形成“1+N”政策體系。2025年，國家發(fā)展改革委增設低空經(jīng)濟發(fā)展司，推動低空空域管理改革向縱深發(fā)展。例如，深圳率先實現(xiàn)300米以下空域分層管理，建成全國首個城市級無人機空管系統(tǒng);安徽作為全域低空空域管理改革試點，建設全國首個全空間無人體系示范區(qū)，推動無人系統(tǒng)技術研發(fā)與場景拓展。

(二)技術突破重構(gòu)產(chǎn)業(yè)邊界

根據(jù)中研普華研究院《2025-2030年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：低空經(jīng)濟的技術革命呈現(xiàn)“硬件突破+軟件定義”雙重特征。在動力系統(tǒng)領域，寧德時代、孚能科技等企業(yè)研發(fā)的航空級固態(tài)電池能量密度突破400Wh/kg，使eVTOL續(xù)航里程大幅提升;大疆創(chuàng)新推出的六旋翼分布式電推進系統(tǒng)，通過冗余設計將單發(fā)故障下的安全降落概率大幅提升。通信技術方面，華為聯(lián)合民航局研發(fā)的通感一體基站實現(xiàn)20平方公里空域連續(xù)覆蓋，巡檢、測繪自動化率超80%;上海試點5G-A低空智聯(lián)網(wǎng)全域覆蓋，實現(xiàn)低空飛行器的實時監(jiān)控與精準調(diào)度。

(三)應用場景從驗證到規(guī)?；涞?/p>

低空經(jīng)濟正從單一場景向多元化生態(tài)演進。在物流配送領域，美團無人機在深圳、上海、廣州等城市開通31條航線，完成超30萬用戶訂單，服務覆蓋辦公、社區(qū)、景區(qū)等多種場景;順豐在貴州黃果樹瀑布景區(qū)實現(xiàn)無人機景區(qū)物流首飛，單日配送量突破2000單。應急救援方面，翼龍-2無人機在甘肅積石山地震中構(gòu)建臨時專網(wǎng)，保障通話超2000分鐘;六旋翼無人機搭載雙光吊艙，在廣西南寧邕江沿岸識別隱蔽熱源異常點，輔助救援被埋人員。文旅消費領域，八達嶺機場低空旅游項目接待量同比增長300%，蘇州推出“金雞湖夜宴”項目，結(jié)合5G-A技術實現(xiàn)熱氣球直播，拓展商業(yè)邊界。

二、競爭格局分析

(一)區(qū)域差異化發(fā)展路徑

東部沿海地區(qū)依托技術、資本與政策優(yōu)勢形成產(chǎn)業(yè)高地。深圳依托大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)集群，重點突破eVTOL商業(yè)化運營，開通全球首條跨?？绯莈VTOL航線，將深圳至珠海的通勤時間從3小時縮短至20分鐘;上海借助北斗導航技術積累，打造“北斗+低空”融合示范區(qū)，試點虹橋-浦東機場快線，將通勤時間縮短至12分鐘。中西部地區(qū)則通過特色場景開發(fā)實現(xiàn)差異化競爭，如四川省雅江縣使用無人機運送松茸，運輸時間大幅壓縮，損耗率大幅下降;安徽建設全國首個全空間無人體系示范區(qū)，推動無人系統(tǒng)技術研發(fā)與場景拓展。

(二)企業(yè)梯隊分化與生態(tài)構(gòu)建

龍頭企業(yè)通過技術整合與生態(tài)協(xié)同鞏固領先地位。億航智能EH216-S型成為全球首款獲頒無人駕駛載人eVTOL型號合格證的產(chǎn)品;峰飛航空V2000CG凱瑞鷗完成“適航三證”全流程認證，標志著噸級以上eVTOL在技術與適航認證上實現(xiàn)全球突破。專精特新企業(yè)則聚焦細分領域突破，如翊飛航空研發(fā)的ES1000大型無人運輸機，僅需100米臨時起降場地即可完成起降，適用于支線物流與下沉市場“支干聯(lián)運”體系。

三、供需分析

(一)需求端：從消費升級到產(chǎn)業(yè)變革

低空經(jīng)濟需求呈現(xiàn)“生活性服務+生產(chǎn)性服務”雙輪驅(qū)動特征。生活服務方面，城市空中交通(UAM)需求爆發(fā)，深圳-珠?？绯莈VTOL航線商業(yè)化運營，票價逐步逼近高端網(wǎng)約車水平;低空旅游項目通過沉浸式體驗吸引年輕群體，八達嶺機場低空旅游項目單日峰值突破500人次。生產(chǎn)服務領域，農(nóng)業(yè)無人機植保滲透率大幅提升，配合農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺實現(xiàn)“一畝一策”精準管理;無人機巡檢在能源、交通等行業(yè)廣泛應用，如國家電網(wǎng)使用無人機巡檢高壓線路，效率較人工提升數(shù)倍。

(二)供給端：從技術驗證到規(guī)?；慨a(chǎn)

供給能力提升得益于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。上游原材料環(huán)節(jié)，碳纖維在eVTOL中的重量占比超過70%，高性能釹鐵硼永磁材料與非晶材料成為電機關鍵材料;中游整機制造領域，廣汽、小鵬等車企依托新能源汽車技術積累，快速切入飛行汽車市場，在動力系統(tǒng)、輕量化材料等方面實現(xiàn)技術創(chuàng)新。基礎設施方面，浙江創(chuàng)新推出“高速公路服務區(qū)+垂直起降點”模式，在杭紹甬智慧高速沿線布局20個多功能起降點;華為“低空云腦”系統(tǒng)整合通信導航設施資源，實現(xiàn)設施共享利用率提升。

四、行業(yè)發(fā)展趨勢分析

(一)技術融合深化與標準體系完善

5G-A/6G網(wǎng)絡與低空智聯(lián)網(wǎng)的融合將實現(xiàn)通感算一體化協(xié)同，華為通感一體基站可同時支持特定數(shù)量無人機集群作業(yè)，農(nóng)業(yè)植保效率大幅提升。安全技術領域，基于區(qū)塊鏈的飛行數(shù)據(jù)存證系統(tǒng)實現(xiàn)全生命周期追溯;AI風險預警平臺通過融合氣象、空域、飛行器狀態(tài)等多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建“事前預防-事中處置-事后評估”的全流程安全體系。標準制定方面，中國將推動eVTOL適航標準ISO國際化，主導無人機出口全球標準，提升國際話語權。

(二)商業(yè)模式創(chuàng)新與生態(tài)重構(gòu)

從單一設備銷售向“硬件+服務+數(shù)據(jù)”生態(tài)轉(zhuǎn)型成為主流。美團通過無人機配送網(wǎng)絡積累的空域數(shù)據(jù)，已衍生出城市物流仿真、交通流量預測等增值服務;大疆農(nóng)業(yè)無人機搭載的多光譜傳感器，正在構(gòu)建農(nóng)田病蟲害數(shù)字地圖，推動農(nóng)業(yè)服務從“賣產(chǎn)品”向“賣方案”升級。此外，低空經(jīng)濟與新能源汽車、人工智能等產(chǎn)業(yè)深度融合，如廣汽飛行汽車GOVE采用分離式機體構(gòu)型，實現(xiàn)地面行駛與空中飛行的無縫切換，重構(gòu)“立體出行”生態(tài)。

(三)全球化競爭與區(qū)域協(xié)同

中國企業(yè)在規(guī)模化應用上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢，大疆創(chuàng)新占據(jù)全球消費級無人機特定比例市場份額，億航智能EH216-S成為全球首個獲適航認證的載人eVTOL。但歐美企業(yè)在高端市場仍具技術壁壘，美國Joby Aviation在傾轉(zhuǎn)旋翼技術、德國Volocopter在城市空中交通運營體系方面保持領先。未來，區(qū)域協(xié)同將成為突破關鍵，如長三角地區(qū)通過跨區(qū)域標準協(xié)同、信息數(shù)據(jù)共享、平臺對接與硬件聯(lián)動，推動低空交通帶來的低空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

五、投資策略分析

(一)聚焦核心技術突破領域

建議重點關注高能量密度電池、國產(chǎn)飛控系統(tǒng)、智能集群控制技術等“卡脖子”環(huán)節(jié)。例如，設立國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，攻克航空級碳纖維、抗干擾飛控系統(tǒng)等關鍵技術;通過“賽馬制”攻關，對通過中期驗證的技術給予場景開放補貼，加速技術迭代。

(二)布局高價值應用場景

城市空中交通、低空物流、應急救援等領域具有規(guī)?；瘧脻摿?。投資者可關注已取得適航認證的eVTOL企業(yè)，如億航智能、峰飛航空;在物流領域，優(yōu)先選擇與美團、順豐等頭部企業(yè)合作的無人機配送服務商;應急救援領域，可投資具備通信保障、災情偵察、物資投送綜合能力的解決方案提供商。

(三)參與區(qū)域協(xié)同與生態(tài)構(gòu)建

依托地方資源稟賦選擇投資標的。在東部地區(qū)，關注深圳、上海等城市的eVTOL運營、低空智聯(lián)網(wǎng)建設;中西部地區(qū)，可布局農(nóng)業(yè)植保、物流配送等特色場景開發(fā)企業(yè)。同時，投資參與跨區(qū)域標準制定、數(shù)據(jù)共享平臺建設的企業(yè)，分享生態(tài)協(xié)同紅利。

如需了解更多低空經(jīng)濟行業(yè)報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。