6月3日，由我國承建的世界首座、規(guī)模最大深海半潛式智能養(yǎng)殖場正式交付挪威用戶，這型深海裝備安裝各類傳感器2萬余個，融入生物學、工學、電學、計算機等多學科技術，這座“超級漁場”也是我國海洋裝備制造領域軍民融合的重要嘗試。

央視記者 趙中良：一說到海洋漁場，大家印象中一定是大規(guī)模簡易的網箱，漁民要經常出海進行維護和保養(yǎng)，當遇到海洋災害的時候也很難保障自己的利益。但是現在一型新裝備的誕生將改變這一現狀。

“超級漁場”總高69米，有23層樓那么高。船體總裝量達到7700噸，抗12級臺風，配備有各類傳感器2萬余個，可實現全自動監(jiān)測、喂養(yǎng)、清潔等工作。根據設計，僅需要7名員工就能實現一次養(yǎng)魚150萬條。整個裝備由挪威完成初始設計，中國中船重工武船海工研究院進行工程設計和建造。

中船重工武船集團 王宇博士：它是全新的設計，沒有先例可循，所以我們基本上是面臨一個邊設計邊制造邊修改的狀態(tài)。傳統(tǒng)來說，北歐或者東歐制造力很強，但是近幾年中國學習歐美的先進技術，趕超日韓，已經具備跟世界一流船廠和海工設備制造商的競爭能力，從而能夠在這種高端的，首次建造的海工訂單的機會中脫穎而出。

軍民融合 打造世界領先成果

其實長久以來，我國作為世界主要造船大國之一，一直在不斷提升海洋裝備制造的科技含量和精度質量，這型創(chuàng)世界之最的“超級漁場”，雖然是為海洋漁業(yè)打造，但也是我國造船領域技術在軍民融合后綜合實力的體現。

“超級漁場”雖然是一座遠洋漁場，但事實上它也是一種海洋工程裝備，和我們所熟知的LNG液化天然氣運輸船、海洋鉆井平臺一樣，是規(guī)模大、技術含量高的工業(yè)產品。

中船重工武船集團副總工程師 嚴?。簩嶋H上遠海里面，用這種海工式的網架復式結構，這還是第一個，高度很高。它有六七十米高，在建造過程中高精準的安裝是很大一個難題，這個技術在目前是獨一無二的。 在世界范圍內這是唯一有這種需求的裝備。

“超級漁場”提出了很多行業(yè)內從未有過的海工設計，它配備有一扇用于清潔漁網、驅趕魚群的360度全向旋轉門，這個罕見的巨大活動機構目前已經順利通過測試，這也是我國造船行業(yè)高技術水平的體現。

中船重工武船集團副總工程師 嚴?。盒D門，它有旋轉的平面度的要求，它的框架有安裝的精度要求，在幾十米的高空，無人的情況下，要通過遙控的方式，來進行毫米級的安裝，這個要求是不一般的。

嚴俊表示，雖然目前全球造船行業(yè)較為蕭條，但中國造船業(yè)正在通過技術轉化，完成剩余產能的利用，打造出像“超級漁場”這樣的新裝備。不斷挑戰(zhàn)世界高標準制造的中國制造，正在獲取世界的認同。