西成高鐵今起拉通空載模擬運行 成都到西安僅要4個小時 8小時到北京

• 2017年11月22日 lihuizhen來源：成都商報客戶端 891 55
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  2017-2022年中國高鐵專用防護(hù)網(wǎng)行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測咨詢報告

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根據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)布的西成高鐵全程拉通空載模擬運行安排，從11月22日起，將從成都東、重慶北共計開行8對跨局動車，進(jìn)行拉通空載模擬運行。

11月22日8點45分,隨著55252次CRH3A型動車組從成都東站緩緩駛出,標(biāo)志著西成高鐵從今日起正式進(jìn)入全線拉通空載模擬運行階段。屆時,成都市民到西安的旅行時間將從目前的10個小時大幅縮短到4小時左右。

根據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司發(fā)布的西成高鐵全程拉通空載模擬運行安排，從11月22日起，將從成都東、重慶北共計開行8對跨局動車，進(jìn)行拉通空載模擬運行。其中成都東至西安北6對，重慶北至西安北2對。其他運行試驗列車因在途中的德陽、綿陽、江油、劍門關(guān)、廣元等車站要模擬辦理客運業(yè)務(wù)，因此成都東至西安北的動車組運行時間均在4小時左右。

今天成都商報客戶端記者試乘的55252次試驗列車，從成都東站開車后，沿途將經(jīng)停江油站、江油北站、劍門關(guān)站，最終于10點36分抵達(dá)廣元站。據(jù)該列列車的司機唐建介紹，試驗動車組從廣元站開出后，隨即將進(jìn)入一段風(fēng)景秀麗的明月峽景區(qū)，CRH3A型動車組行駛在嘉陵江特大橋上，在列車行進(jìn)的方向一側(cè)，就是川北著名的“千佛崖”景區(qū)，坐在高速行駛的動車組上，也可將雕刻在懸崖峭壁上的佛像盡收眼底。隨后，動車從朝天站開車后便將進(jìn)入了陜西省境內(nèi)，經(jīng)過約一個多小時的運行，列車將于13時準(zhǔn)點抵達(dá)西安北站，成都東至西安北全程用時約4小時15分鐘。

根據(jù)目前試驗列車時刻分析，西成高鐵開通后，成都到西安的旅行時間將從目前最快10小時縮短至4小時左右，成都到北京的旅行時間也將從目前的14小時縮短至8小時以內(nèi)。同時，重慶到西安的旅行時間也將壓縮到5小時左右。

中國鐵路成都局集團有限公司透露，此次西成高鐵拉通空載模擬運行將一直持續(xù)到線路正式開通運營前。鐵路部門利用這段時間，對全線高鐵信號、軌道、車輛、車站等客運服務(wù)、調(diào)度指揮、運行控制等作業(yè)單元進(jìn)行最后的測試。同時，這也標(biāo)志著倍受關(guān)注的西成高鐵開通運營正式進(jìn)入倒計時。

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