2018-2024年中國助動自行車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告
助動自行車行業(yè)研究報告主要分析了助動自行車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、...
日前,央視記者從上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所獲悉,有游客投訴上海一郵輪明知有臺風仍堅持出發(fā),隨后臨時改變航線,之前登島游改為海上巡游,這讓游客十分不滿。
日前,央視記者從上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所獲悉,有游客投訴上海一郵輪明知有臺風仍堅持出發(fā),隨后臨時改變航線,之前登島游改為海上巡游,這讓游客十分不滿。
這艘喜悅號郵輪原計劃7月1日下午4點從上海吳淞口國際郵輪港出發(fā),前往日本佐世保市開展5天4晚的行程。有游客表示,尚未開船時只收到了船方解釋因天氣原因,要推遲出港的通知,并沒有被告知因臺風影響航程。
臺風險情未通知 風浪中出港惹不滿
不少游客表示,早在6月30日中央氣象臺就發(fā)布了臺風“派比安”未來96小時路徑概率預(yù)報圖,郵輪肯定提前也接收到臺風情況的相關(guān)通知,卻在不聲明的情況下堅持出港。
游客 干先生:明知有臺風還要往臺風區(qū)里去開,4點鐘開航也沒有說有臺風或者什么樣的情況,(只)解釋說是天氣原因延遲開航。
游客 張先生:如果郵輪先前通知說此次出行的航班會遇上臺風會延誤,我覺得郵輪方或者是旅行方應(yīng)該來詢問我們要不要取消本次游玩或者改簽至下一次。
據(jù)了解,在航行中因為受到臺風的影響,不少游客出現(xiàn)惡心、嘔吐及不能正常休息的情況。游客表示大約是在7月2日中午接到了船方通知,由于臺風原因,將靠港目的地改為日本的鹿兒島,但因海上風浪太大引航員上不來,兩次登島都沒能成功。
登島不成后,船方再次通知取消登島改為海上巡游,這讓本就打算登島游玩的一些游客更加不滿。
游客 成先生:船上有上海、浙江、東北、江西等各地的旅客,說實話坐這個郵輪游非常希望能到日本上岸游玩,結(jié)果白白在海上過了5天。沒有登島,那船的靠泊、登島、大巴等沒有發(fā)生的費用,按理說應(yīng)該是退還給乘客的。
喜悅號所屬的諾唯真公司對此事的官方說明中,船方對兩次無法靠港做了相應(yīng)的解釋,同時為游客購買了一份保險,表示因不可抗力而導(dǎo)致行程受到影響的游客均能獲得相應(yīng)的保險賠付,但對港務(wù)費并沒有提及。
對此,上海旅游法治研究中心特邀專家劉巍嵩律師表示,按照《中華人民共和國旅游法》的相關(guān)規(guī)定,如果因為目的地港的變更或者取消有相應(yīng)的費用沒有產(chǎn)生的,這些費用稱之為可退費用,旅行社和船方有義務(wù)退還給游客。
游客上船前后都不能改變自己的行程嗎?
根據(jù)《上海市郵輪旅游經(jīng)營規(guī)范》第十七條的規(guī)定,在郵輪旅游行程開始前,因不可抗力等原因?qū)е锣]輪延誤、不能靠港、變更??扛鄣惹闆r的,郵輪公司、旅行社和郵輪碼頭應(yīng)第一時間向旅游者告知不可抗力的具體情形、郵輪航線變更情況、解決方案等內(nèi)容。
對于郵輪公司來說,較為穩(wěn)妥的做法是即使在船舶出港不受影響的情況下,也有必要將可能出現(xiàn)的情況在登船前告知游客,由游客自己來決定是否放棄出行。放棄的游客在付掉相應(yīng)已發(fā)生的費用后可以拿到船方剩余的費用;如果游客認為沒問題,便可繼續(xù)體驗航程。
業(yè)內(nèi)專家表示,此次郵輪方和旅行社都沒能第一時間向游客告知,導(dǎo)致游客產(chǎn)生不滿,郵輪方有責任做出賠償。
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