2018-2023年版電動獨輪車產業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
“產業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產業(yè)結構調整和發(fā)展經濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器。產業(yè)園區(qū)是...
8月3日消息，共享單車方便用戶出行，解決了交通上的不少難題，但仍然頻頻出現各種地方“亂停車”現象。
哈羅單車在上海等地上線“禁停區(qū)”
8月3日消息，共享單車方便用戶出行，解決了交通上的不少難題，但仍然頻頻出現各種地方“亂停車”現象。
現在最新消息，哈羅單車在上海、洛陽、孝義、德興、萊州等地試點上線禁停區(qū)，多次違停將影響信用和用車。
據消息了解，哈羅單車官方表示：“當用戶還車時，哈羅單車App或支付寶地圖頁會顯示紅色禁停區(qū)，提醒用戶不要將車輛停放在禁停區(qū)內。
請在停車落鎖時務必確認已將車輛停放在地圖頁面上的紅色區(qū)域外，為了避免不必要的麻煩，不要將單車停放在禁停區(qū)的邊緣地區(qū)。
用戶若將單車停放在禁停區(qū)內，首次會收到短信等信息提醒，第2次違規(guī)將會被收取調度費2元，多次違規(guī)停車或將影響用戶的信用分和后續(xù)用車?！?/p>
哈羅單車方面稱：“上線禁停區(qū)，哈羅單車會對單車破壞、私占情況嚴重及單車堆放過于密集的區(qū)域進行強化管理，并將用戶行為與信用分掛鉤，通過信用分約束用戶文明騎行。
用戶違規(guī)后將影響其信用分，進而影響到其后續(xù)的用車?！?/p>
最后，哈羅單車劃分“上線禁停區(qū)”方案，目的是為了不給城市面貌和交通添堵，引導用戶文明用車，規(guī)范停車，有效提高城市文明化管理工作。
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