抓住機遇,加快發(fā)展!智能交通行業(yè)更需要變中求穩(wěn),難中求易!
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀近年來,隨著工業(yè)4.0和中國制造2025戰(zhàn)略的推進,制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級進行地如火如荼,智能交通領(lǐng)域也正進行著一場深刻的變革。智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中,未來將發(fā)掘更多物聯(lián)P...
近日,亳州當(dāng)?shù)亍皠倓偼ㄜ嚨慕ò菜淼缆┧钡囊曨l在朋友圈被刷屏了,迅速被傳播。隨后,市場星報、掌中安徽記者趕到現(xiàn)場采訪。
近日,亳州當(dāng)?shù)亍皠倓偼ㄜ嚨慕ò菜淼缆┧钡囊曨l在朋友圈被刷屏了,迅速被傳播。隨后,市場星報、掌中安徽記者趕到現(xiàn)場采訪。
記者趕到位于亳州城區(qū)建安路與人民路交叉口,這里是建安渦河隧道的南入口。記者步行進入隧道,在東側(cè)的非機動車道與機動車道的隔離墻面看到一處墻體出現(xiàn)裂縫,水從裂縫中流出,東西兩側(cè)記者共發(fā)現(xiàn)20余處同樣的問題。
記者在采訪中遇到由此經(jīng)過的馬先生告訴記者,他在河北蔬菜批發(fā)市場附近居住,隧道開通后確實方便了出行,但剛剛通車十幾天就出現(xiàn)多處質(zhì)量問題,實在令人擔(dān)憂。
“今天只是下個小雨,建安隧道就暴露出這么多問題?”馬先生提出了自己的質(zhì)疑。
據(jù)了解,亳州建安隧道今年10月18日通車,是亳州市乃至皖北第一條下穿河流隧道。該項目自2016年8月26日開工,是該市城建重點工程項目,長度1180米,總投資3.144億元。
記者今天下午就此事聯(lián)系了亳州市公路管理局,閆景俠局長以正在開會為由,掛斷電話拒絕采訪。
記者隨后又聯(lián)系了中鐵十局亳州建安隧道項目部總工程師周亞飛,他稱已向當(dāng)?shù)孛襟w通報了相關(guān)情況,不方便接受采訪。在今天亳州媒體發(fā)布的信息中周亞飛稱“這些裂縫和滲水不是結(jié)構(gòu)問題,也不影響結(jié)構(gòu)安全和使用安全?!?/p>
亳州市交通局回復(fù):
視頻里滲水部位為B10與B11節(jié)西側(cè)機動車道與非機動車道隔離墻(防撞墻)變形縫位置,該位置設(shè)計不設(shè)止水帶。
滲水主要是因為雨水從機動車道邊溝排流時,部分雨水順著墻體下滲,然后從該縫匯積滲出,不是結(jié)構(gòu)問題,也不影響結(jié)構(gòu)安全和使用安全。隨著天氣變冷,混凝土?xí)^續(xù)收縮,變形縫(沉降縫)開度會增大,冬季變形量最大,準(zhǔn)備利用天冷時間,對變形縫及邊溝集中處理。
交通行業(yè)發(fā)展機遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?
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