經(jīng)濟數(shù)字化趨勢突出，報廢汽車拆解行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
汽車拆解是汽車報廢后的處理過程：車主報廢車輛可以獲得殘值費，若報銷車輛符 合補貼標準，可獲得國家補貼。而拆解企業(yè)通過將報廢汽車拆解成可用零部件、廢 鋼、廢有色金屬等獲得回收收益。20...
外媒稱，為了準備應對國內(nèi)市場的下行的沖擊，美國最大的汽車制造商通用汽車將對世界各地的七家工廠實施停產(chǎn)，并裁減1萬多名員工，以削減60億美元成本。
通用汽車裁員
外媒稱，為了準備應對國內(nèi)市場的下行的沖擊，美國最大的汽車制造商通用汽車將對世界各地的七家工廠實施停產(chǎn)，并裁減1萬多名員工，以削減60億美元成本。
據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站11月26日報道，將于明年關(guān)閉的兩家裝配廠和兩家發(fā)動機廠位于美國，還有一家即將關(guān)閉的工廠位于加拿大。這些工廠的關(guān)閉將減少通用汽車15%的北美雇員，即8000名長期員工。另外還有6000名臨時員工也將被解雇或重新安置。
這讓通用汽車成為繼福特汽車公司宣布計劃在北美停產(chǎn)幾乎所有客車后又一家在美國銷售疲軟的情況下縮減業(yè)務的汽車制造商。
報道稱，這些措施出臺的背景是成本上升、銷量下降和消費者習慣的改變，汽車制造商必須在把資金投入電動汽車和無人駕駛汽車等新科技領(lǐng)域的同時應對這些挑戰(zhàn)。
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉稱“有許多不利條件”，盡管她否認公司認為美國經(jīng)濟即將陷入衰退。
據(jù)報道，通用汽車的目標是在一年內(nèi)削減45億美元成本和15億美元資本支出，并在未來兩年內(nèi)將用于電動汽車和自動駕駛汽車上的資源翻一番。
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加拿大數(shù)百工人抗議斥違約
據(jù)香港《文匯報》報道，當?shù)貢r間26日，美國通用汽車宣布閉廠裁員計劃。加拿大安大略省的一間工廠數(shù)百名工人發(fā)起抗議，多人聚集在廠房外道路，阻止貨車運送零件，要求通用汽車收回有關(guān)決定。
據(jù)悉，此次加拿大抗議的廠房是通用汽車預計關(guān)閉的7間廠房之一，當?shù)貙⒂薪?000工人受影響。
該工廠于1953年興建，如今主要負責生產(chǎn)雪佛蘭“Impala”、“Silverado”及凱迪拉克XTS等車型，不過隨著通用計劃將業(yè)務轉(zhuǎn)型至電動車及自動駕駛汽車，這間工廠未能逃過關(guān)閉的命運。
據(jù)悉，加拿大通用汽車于2009年陷入財政危機時，加拿大政府和安大略地方政府曾注資數(shù)十億美元，協(xié)助車場繼續(xù)營運。工人雅姬批評通用汽車“忘恩負義”，感到“如同被打臉”。
另一名罷工工人稱，他擔心家人的生活，正考慮搬家賣掉房子。加拿大汽車工會“Unifor”成員迪亞斯強調(diào)，工人和通用汽車的合約寫明，不會在2020年前關(guān)閉任何一間加拿大工廠，批評裁員閉廠計劃違反合約。
加拿大總理杜魯多對通用汽車的決定深感失望，強調(diào)工人都是為社會盡心盡力的一份子，批評通用關(guān)閉工廠對整個社會帶來嚴重影響，并承諾加拿大當局會全力援助受影響家庭。
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