9月28日，世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——內蒙古浩勒報吉至江西吉安鐵路(浩吉鐵路)通車運營。
9月28日，世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——內蒙古浩勒報吉至江西吉安鐵路(浩吉鐵路)通車運營。浩吉鐵路通車后的首發(fā)萬噸列車于當晚10：21穩(wěn)穩(wěn)地停靠在襄州北站站臺上。此趟列車從內蒙古礦點直接發(fā)運來的原煤到湖北接卸，標志著我國西北煤炭資源通過鐵路直達湖北成為現實。
浩吉鐵路
浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西省吉安站。
作為溝通“長江經濟帶”與“絲綢之路經濟帶”的重要干線。浩吉鐵路改變了過去中國煤炭資源由西至東，再經過海運江運才能到達華中地區(qū)的狀況，而是縱貫南北，直達華中腹地。
過去需要一個多月才能運到的煤炭，通過浩吉鐵路，最快一天之內可以到達。
浩吉鐵路開通運營的重要意義
中國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道!這一鐵路的開通運營，有利于促進西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應，增強我國鐵路能源運輸南北通道能力，對于擴大煤炭“公轉鐵”運量、助力打好污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、促進區(qū)域經濟社會協調發(fā)展，具有十分重要的意義。
同時，湖北是能源消費大省，浩吉鐵路項目的建成，也同時能夠有效緩解湖北煤炭、電力、天然氣等資源緊張的狀況。
電煤價格有望降低
若按預定綜合每噸公里運價0.18元測算，從烏審旗至荊州，浩吉鐵路運距為1260公里，運費為每噸227元，24小時之內就可抵達荊州，不僅運輸距離上比國鐵縮短400多公里，且每噸運價節(jié)約45元;與“海進江”相比，每噸則節(jié)約運價25元。
正在建設中的荊州煤炭鐵水聯運儲配基地，年周轉量達5000萬噸，基本相當于我省一年的用煤總量，其就近存儲和配煤功能又可為用煤企業(yè)平均節(jié)省成本50元/噸。
以上就是關于“浩吉鐵路通車運營有什么意義？浩吉鐵路途徑哪些地區(qū)？浩吉鐵路開通對湖北煤電價格有何影響？”內容介紹，大家可參閱。
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