2020年12月國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售約11.40萬(wàn)輛,創(chuàng)行業(yè)12月份銷(xiāo)量的新高,環(huán)比下降16%,同比增長(zhǎng)24%。1-12月國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷(xiāo)售162.34萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)38%。
重卡銷(xiāo)量創(chuàng)行業(yè)12月份銷(xiāo)量新高
2020年12月國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售約11.40萬(wàn)輛,創(chuàng)行業(yè)12月份銷(xiāo)量的新高,環(huán)比下降16%,同比增長(zhǎng)24%。1-12月國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷(xiāo)售162.34萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)38%。分企業(yè)看,12月當(dāng)月銷(xiāo)量中國(guó)重汽領(lǐng)跑,保持了自10月以來(lái)的月銷(xiāo)量第一;一汽解放今年市占率23.2%,基本與去年同期持平。
重卡作為生產(chǎn)資料,其行業(yè)景氣度與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密切相關(guān),尤其與GDP增速、公路貨物運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施投資等因素具有較高相關(guān)性。
作為全球最大的重卡市場(chǎng),雖然中國(guó)市場(chǎng)在2019年仍然保持了2%左右的增長(zhǎng)率超出了市場(chǎng)的預(yù)期,但是較往年增速已經(jīng)明顯放緩:房地產(chǎn)新開(kāi)工房屋面積也較往年有了明顯的增長(zhǎng)放緩,這使得重卡的需求明顯降低;同時(shí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推出也使得更多重卡保有者在觀望新能源車(chē)型的發(fā)展情況,從而選擇延長(zhǎng)車(chē)輛的持有時(shí)間。
2020年,我國(guó)重卡市場(chǎng)最終以162萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)“交卷”,成為我國(guó)重卡發(fā)展史上的里程碑事件。2020年受疫情影響,上半年我國(guó)重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“V”型走勢(shì),但歐曼重卡的銷(xiāo)量卻有些“不合常理”,似乎絲毫沒(méi)有受到影響,憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)領(lǐng)跑行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020上半年歐曼重卡終端實(shí)銷(xiāo)63000臺(tái),同比增長(zhǎng)44.6%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長(zhǎng)水平,市場(chǎng)占有率同比提升1.0%。其中,上半年?duì)恳?chē)銷(xiāo)量超4.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76%;載貨車(chē)銷(xiāo)量超6400臺(tái),同比增長(zhǎng)82%,自動(dòng)擋重卡銷(xiāo)量達(dá)到12549輛,同比增長(zhǎng)638%,創(chuàng)我國(guó)自動(dòng)擋重卡新的銷(xiāo)量紀(jì)錄。
圖表:2020-2025年重卡產(chǎn)量預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2021年,在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、新老基建投資不斷升溫等政策紅利加速釋放下,以及在外資股比放開(kāi)、國(guó)際疫情不確定性因素加劇的影響下,重卡市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
欲了解關(guān)于重卡行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
重卡定義可以歸納為:整車(chē)總質(zhì)量大于14噸仍能保證車(chē)輛正常行駛的一類(lèi)貨車(chē)底盤(pán)。通過(guò)梳理汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)與中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)現(xiàn),廣義上對(duì)重卡并無(wú)完整定義,需要自行歸納。從本質(zhì)上看,重卡企業(yè)生產(chǎn)...
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