到2025年上海個人新增購置車輛中純電汽車占比超50% 未來充電樁市場潛力無限

• 2021年2月27日 WuYaNan來源：中研網 552 30
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最新出臺的《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃》指出，計劃到2025年，上海個人新增購置車輛中純電汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛等全面使用新能源汽車，網約出租車新能源汽車占比超過50%。

最新出臺的《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃》指出，計劃到2025年，上海個人新增購置車輛中純電汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛等全面使用新能源汽車，網約出租車新能源汽車占比超過50%。上海市交通委員會副主任劉斌：“重點推進出租汽車蓄車場、公交車停保場站、公共停車場、P+R場地的公用充電樁建設，推進專用充電車位建設，提升充電保障能力，完成1萬個公共的含專用充電樁和15個出租車充電示范站建設?！?/p>

2019年電動汽車的公共充電樁數量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。

阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現(xiàn)，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。

充電樁建設是新基建的重要組成部分。今年6月，國家能源局印發(fā)了《2020年能源工作指導意見》，提出要加強充電基礎設施建設，提升新能源汽車的充電保障能力。業(yè)界普遍認為，作為新能源汽車推廣的配套設施，充電樁市場規(guī)模將大幅放量，將迎來黃金發(fā)展期。

國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎設施轉向，許多地方性資本也開始進入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺的出現(xiàn)活躍了充電樁市場，但也不可避免的與現(xiàn)存運營商進行競爭。

在新基建大背景下，充電樁建設掀起新熱潮。國網智慧車聯(lián)網平臺已經成功接入103萬個充電樁，我國充換電網絡建設迎來了里程碑式的新突破。隨著電動汽車保有量的不斷上升，充電樁建設進入新階段。從“簡單粗放”到“精耕細作”的過程中，云計算、大數據、人工智能、車聯(lián)網等一大批新技術、新模式開始在充電樁規(guī)劃建設中扮演著愈發(fā)重要的角色。

預計到2040年，我國將有3億輛電動汽車，年用電量將增加2.68萬億度，占全社會用電量的17%，日充電功率可達5.87億千瓦，占2040年新能源裝機量18.81億千瓦的31%。國家對“新基建”任務的部署不斷加強，充電基礎設施建設是“新基建”的重點建設方向。官方數據顯示，預計到2030年,我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比1:1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。

中研普華研究院撰寫的充電樁行業(yè)研究報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國充電樁行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來充電樁行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告》。

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  2020-2025年中國充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢報告

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