從產品序列號上看，小鵬P5似乎是低于小鵬P7的一款產品，但從產品實力上看，小鵬P5又是一款在一定程度上高于小鵬P7的產品，因為它是全球首款搭載激光雷達的量產車型。
今年3月，小鵬P7完成了3000公里的NPG遠征，實現(xiàn)了從廣州到北京的全程NGP的挑戰(zhàn)。而在4月14日，小鵬汽車馬不停蹄發(fā)布了旗下第三款產品——小鵬P5。從產品序列號上看，小鵬P5似乎是低于小鵬P7的一款產品，但從產品實力上看，小鵬P5又是一款在一定程度上高于小鵬P7的產品，因為它是全球首款搭載激光雷達的量產車型。
近年來，激光雷達被廣泛應用于導航領域，如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領域，應用場景不斷擴大，打破了原來僅局限于應用于軍事領域的局面，而在民用和商業(yè)領域得到較快發(fā)展。
數(shù)據顯示，國內頭部新勢力造車企業(yè)1月銷量均實現(xiàn)上漲。其中，蔚來汽車以7225輛的新車交付量位居當月新勢力造車企業(yè)銷量排行榜榜首，同比大漲352.1%;緊隨其后的小鵬汽車和理想汽車，交付量分別為6015輛和5379輛，同比分別增長470%和355.8%。
業(yè)內人士分析認為，最可喜的是市場結構的變化，一是新能源汽車個人消費比例大幅提至近70%，而兩年前這一比例僅為20%;二是非限購城市購買比例達60%。這說明消費者對新能源汽車的接受度越來越高。
數(shù)據顯示，今年1月，我國新能源汽車銷量為15.5萬輛，比去年同期增長274.5%。中國汽車協(xié)會預計，今年我國汽車總銷量2630萬輛，同比增長4%。其中，新能源汽車銷量有望達180萬輛，同比增長40%。
2016年，我國新能源汽車動力電池配套總量超過250億瓦時，其中純電動車型動力電池配套量為232億瓦時，其中純電動乘用車87.3億瓦時，純電動客車120.4億瓦時，純電動專用車24.3億瓦時。
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