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副總裁陶琳引咎辭職?特斯拉:謠言 2021年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

  • 2021年4月23日 zengyan來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 937 58
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針對(duì)網(wǎng)上有消息稱特斯拉副總裁陶琳引咎辭職,特斯拉方面回應(yīng)稱:這是謠言,陶總正在正常工作。?面對(duì)消費(fèi)者的維權(quán)訴求,陶琳早前代表特斯拉作出的回應(yīng)態(tài)度十分強(qiáng)硬,表示絕不妥協(xié),隨后引發(fā)央媒的批評(píng)。 報(bào)道稱,近日“不妥協(xié)”的特斯拉公司副總裁陶琳,因“特斯拉車主

副總裁陶琳引咎辭職?特斯拉:謠言

針對(duì)網(wǎng)上有消息稱特斯拉副總裁陶琳引咎辭職,特斯拉方面回應(yīng)稱:這是謠言,陶總正在正常工作。?面對(duì)消費(fèi)者的維權(quán)訴求,陶琳早前代表特斯拉作出的回應(yīng)態(tài)度十分強(qiáng)硬,表示絕不妥協(xié),隨后引發(fā)央媒的批評(píng)。 報(bào)道稱,近日“不妥協(xié)”的特斯拉公司副總裁陶琳,因“特斯拉車主車頂維權(quán)”事件陷入輿論漩渦。

車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手,為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上,為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為,作為智慧交通建設(shè)的主要突破口,在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。那么,未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

2021年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

近年來(lái),國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,如工信部曾發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))》等,而地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景廣闊,2019年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超1900億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,預(yù)計(jì)2020年有望超過(guò)2050億元。

交通強(qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略,智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策,被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”,戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一,而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃,國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合,加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?!?/p>

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對(duì)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析,并對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)、開(kāi)發(fā)企業(yè),服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前車聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

更多中研普華出版的行業(yè)投資前景預(yù)測(cè),請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。


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