各大應(yīng)用商店已下架滴滴出行app 中國(guó)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)發(fā)展如何

• 2021年7月5日 LiuMingYue來(lái)源：一財(cái)網(wǎng) 央視 793 48
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目前，蘋(píng)果App Store、騰訊應(yīng)用寶、華為應(yīng)用商店、小米應(yīng)用商店等應(yīng)用分發(fā)市場(chǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，滴滴出行APP已被下架。4日晚，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，

目前，蘋(píng)果App Store、騰訊應(yīng)用寶、華為應(yīng)用商店、小米應(yīng)用商店等應(yīng)用分發(fā)市場(chǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，滴滴出行APP已被下架。4日晚，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，參照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問(wèn)題，切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信息安全。網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對(duì)“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊(cè)。隨后，滴滴回應(yīng)稱，滴滴將積極配合網(wǎng)絡(luò)安全審查。審查期間，我們將在相關(guān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，全面梳理和排查網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)安全體系和技術(shù)能力。

網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模來(lái)看，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。未來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)行情如何?

隨著網(wǎng)約車的市場(chǎng)格局基本確定，滴滴開(kāi)始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，其中快車和專車之間的中間市場(chǎng)被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場(chǎng)一場(chǎng)波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無(wú)開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。

據(jù)了解，滴滴網(wǎng)約車機(jī)構(gòu)投資者方面，軟銀占股21.5%，騰訊占股6.8%;其中軟銀方面已經(jīng)明確在滴滴上市后,相關(guān)人員將會(huì)退出滴滴的董事會(huì)。需要觀察的就是，滴滴上市后軟銀是否會(huì)全部套現(xiàn)。而Uber的占股比例也高達(dá)12.8%,主要是當(dāng)初出售中國(guó)業(yè)務(wù)換來(lái)的股份。

多年來(lái)，中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。汽車的本質(zhì)用途是出行的代步工具，人們汽車消費(fèi)的主要目的是提高出行效率與便利程度，為此付出購(gòu)車成本、養(yǎng)護(hù)成本及停車成本等。通常情況下，消費(fèi)者的出行場(chǎng)景與出行時(shí)間相對(duì)穩(wěn)定，私家車輛主要用于通勤與出游，車輛90%時(shí)間里處于閑置狀態(tài)，而且，城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，限號(hào)等行政性措施降低了私家車出行便利程度。

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出要持續(xù)深化“放管服”改革，落實(shí)和完善包容審慎監(jiān)管要求，探索適應(yīng)新業(yè)態(tài)特點(diǎn)和有利于公平競(jìng)爭(zhēng)的監(jiān)管政策體系。近日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人蔡團(tuán)結(jié)亦表示，每天網(wǎng)約車的訂單量是2000萬(wàn)單，網(wǎng)約車為民眾出行提供了多樣化的選擇，新業(yè)態(tài)需要量身定制監(jiān)管方式，不能按照傳統(tǒng)的方式來(lái)管理。

目前我國(guó)網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來(lái)隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。

未來(lái)該行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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