今年上半年汽車零售額達到2.2萬億元,同比增長30.4%,對社會消費品零售總額貢獻率達到13%。這也顯示了當前汽車產業(yè)在促消費方面的重大作用。而中國乘聯會發(fā)布月度分析認為,我國車市上半年是以去庫存為主特征,下半年的補庫存趨勢將進一步顯現。芯片的短缺會在三季度8
我國新能源汽車市場強勢增長 2021中國汽車整車行業(yè)發(fā)展產銷數據
隨著我國經濟持續(xù)穩(wěn)定恢復,促消費政策措施不斷發(fā)力,將會為汽車市場發(fā)展提供有力支撐。同時,芯片供應短缺、原材料價格上漲等一些因素也會對汽車市場造成一定影響。但是,綜合研判來看,今年全年的汽車銷售有望實現正增長,扭轉連續(xù)三年持續(xù)下滑的局面。
7月23日消息,汽車整車板塊持續(xù)拉升。截止發(fā)稿,長城汽車漲近7%,江淮汽車、福田汽車、長安汽車、海馬汽車等跟漲。
今年上半年汽車零售額達到2.2萬億元,同比增長30.4%,對社會消費品零售總額貢獻率達到13%。這也顯示了當前汽車產業(yè)在促消費方面的重大作用。
另外,商務部外國投資管理司司長宗長青介紹,上半年我國吸收外資快速增長,明顯好于預期。其中提到外資大項目多,上半年新設和增資合同外資1億美元以上的大項目602個,同比增長81.3%,比2019年同期增長76%,并點名了現代汽車廣州成立氫燃料電池系統公司、重慶博世氫動力系統等大項目。
中汽協數據顯示,我國新能源汽車市場繼續(xù)強勢增長。6月新能源乘用車產銷量分別為23.4萬輛和24.1萬輛,分別同比增長160.7%和162%,分別環(huán)比增長14.6%和18.1%。1-6月新能源乘用車產銷量分別為114.9萬輛和114萬輛,分別同比增長223.6%和223.5%。
汽車行業(yè)正在面臨半導體供應短缺的長期化。據美國咨詢公司艾睿鉑透露,全球汽車行業(yè)2021年因半導體短缺將失去390萬輛的產量,預計導致1100億美元的損失。日本國內汽車巨頭由于無法采購到半導體,不得不減產甚至停產。7月馬自達首次暫停日本國內工廠的生產,日產汽車也實施了減產。豐田汽車8月將有5天停止高岡工廠部分生產。
而中國乘聯會發(fā)布月度分析認為,我國車市上半年是以去庫存為主特征,下半年的補庫存趨勢將進一步顯現。芯片的短缺會在三季度大幅緩解,批發(fā)市場在8月開始呈現強勢上升趨勢。
乘聯會認為,今年7月31個自然日中有22個工作日,加上部分車企前期芯片短缺等因素的休假較多,7-8月有更充裕的生產工作能力,汽車生產方面或迎來增長。
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2021-2025年中國汽車整車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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