國內(nèi)成品油價現(xiàn)年內(nèi)最大降幅 下一輪油價調(diào)整窗口將在9月6日24時開啟

• 2021年8月24日 LiuMingYue來源：北京商報 人民網(wǎng) 1121 72
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數(shù)據(jù)顯示，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價是2021年第十六次調(diào)價，且是年內(nèi)第三次下調(diào)，也是今年降幅最大的一次。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“10漲3跌3擱淺”的格局。具體來看，1月16日-3月17日間，國內(nèi)成品油價實現(xiàn)五連漲，2月19日每噸汽油一度上漲275元，每噸柴油上漲2

數(shù)據(jù)顯示，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價是2021年第十六次調(diào)價，且是年內(nèi)第三次下調(diào)，也是今年降幅最大的一次。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“10漲3跌3擱淺”的格局。具體來看，1月16日-3月17日間，國內(nèi)成品油價實現(xiàn)五連漲，2月19日每噸汽油一度上漲275元，每噸柴油上漲250元。國家發(fā)改委也發(fā)布提示稱，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油的生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可以通過12315平臺，舉報價格違法行為。

4月1日，國內(nèi)成品油價實現(xiàn)今年的第一次下調(diào)，其中每噸汽油下調(diào)225元，每噸柴油下調(diào)220元。7月27日，國內(nèi)成品油價第二次下調(diào)，每噸汽油下調(diào)100元，每噸柴油下調(diào)95元。

國內(nèi)油價行情分析

上一輪油價擱淺，沒有調(diào)整。今年國內(nèi)油價已經(jīng)調(diào)整15次，其中10次上漲，3次擱淺，2次下跌。擱淺后，當(dāng)前的油價會發(fā)生哪些新的變化?從本輪前6個工作日的油價變化來看，原油變化率為-5.76%，油價呈下降趨勢，目前截至第六個工作日的數(shù)據(jù)，預(yù)計油價下跌160元/噸，超過50元/噸的下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)110元，加上近期國際油價重新下跌，看來下周油價下跌基本已成定局。

今年全球石油需求預(yù)期將下調(diào)

在9月13日美國勞動節(jié)之前，美國夏季駕駛旺季下汽油需求仍能提振，但石油消費增長面臨壓制的問題。近期美國汽油價格持續(xù)走高，過高的下游價格不利于經(jīng)濟復(fù)蘇和石油消費的恢復(fù)。據(jù)全美汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據(jù)顯示，截至周四，全美平均汽油價格達到了每加侖3.19美元，這是今年最高的平均汽油價格

在原油價格回落而汽油裂解價差連續(xù)六周走高也展現(xiàn)了同樣的現(xiàn)象，目前26-27.5美元/桶區(qū)間已是2015-2019年間相對高位區(qū)間，但是如此高的理論利潤并未導(dǎo)致煉廠的汽油產(chǎn)量出現(xiàn)明顯的邊際增長。

8月以來國際石油市場波動幅度再次加大，紐約商品交易所主力原油期貨合約價格(WTI)近7個交易日中5天波幅超3%。

短期石油市場分歧加大，疫情給需求端帶來的不確定性和美聯(lián)儲收緊貨幣政策時點均是多空爭執(zhí)的焦點。疫情重新抬頭沖擊主要石油消費國的需求，國際能源署(IEA)“大幅”下調(diào)今年剩余時間的全球石油需求預(yù)期，并預(yù)計2022年將會重新出現(xiàn)供大于求的局面。

未來該行業(yè)競爭情況及發(fā)展趨勢如何?可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國原油行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。

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