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我國化工物流園市場前景 2021我國化工行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

  • 2021年8月26日 HuangJiang來源:新浪 760 45
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我國的化工企業(yè)多為大型國有企業(yè)或小型民營企業(yè),對物流的認識并不成熟,“大而全”、“小而全”的企業(yè)管理理念仍占主流,但是近年來由于物流市場的開放,國外物流商進入中國,很多企業(yè)開始意識到借助第三方物流可以降低成本,尤其是在化工行業(yè),因為化工產業(yè)對倉儲和運

我國化工物流園市場前景

我國正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段,部分石油和化工產品仍有較大增長空間,民營企業(yè)應找好切入點,充分參與到石化產業(yè)的發(fā)展中來。成品油、鉀肥等細分行業(yè)、烯烴、部分有機原料等缺口仍較大的產品、天然氣、輕烴等低碳新材料、新型專用種化學品等高端產品,將是具有較大增長空間的領域?! ∥覈ば袠I(yè)年物流總額在4萬億元左右,且增長速度很快,但行業(yè)物流效率較低、成本偏高。國內的化工物流園去,大多數(shù)物流服務是各個化工企業(yè)自營,客觀上造成了企業(yè)物流成本高,效率低下。整個第三方物流市場還相當分散,市場集中度低,而且第三方物流企業(yè)設施簡單,功能單一,不能形成完整的物流供應鏈,無法提供完備的第三方物流服務。這些現(xiàn)象,都影響了我國化工物流園的發(fā)展。

物流尤其是化工物流是化工產業(yè)的附屬產業(yè),是為化工產業(yè)的發(fā)展提供增值服務的,所以化工物流園區(qū)的形成和發(fā)展是依托于周邊化工產業(yè)鏈或化工集群的發(fā)展,物流園區(qū)中物流設施的建設要與化工生產相適應,以免造成設備的浪費。同時要大幅增加第三方物流服務提供商的比例。

我國的化工企業(yè)多為大型國有企業(yè)或小型民營企業(yè),對物流的認識并不成熟,“大而全”、“小而全”的企業(yè)管理理念仍占主流,但是近年來由于物流市場的開放,國外物流商進入中國,很多企業(yè)開始意識到借助第三方物流可以降低成本,尤其是在化工行業(yè),因為化工產業(yè)對倉儲和運輸?shù)募夹g和設備要求特殊,由企業(yè)本身建設并承擔物流任務的成本是巨額的,所以在建設化工物流園區(qū)時,應多引進優(yōu)秀的第三方化工物流服務提供商。

2021我國化工行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

碳中和目標下化工行業(yè)的發(fā)展趨勢?;ば袠I(yè)作為承接自然界原料和下游終端消費品的重要紐帶,每年貢獻了全球4%的碳排放,年排放接近15億噸/年。在能耗雙控的政策背景下,單噸生產能耗更高的化工產品將率先面臨產能重新調整的挑戰(zhàn)。在新項目審批難度加大和落后項目陸續(xù)退出的大環(huán)境下,行業(yè)內的眾多落后產能或將由于生產設備和單位能耗指標限制而受到發(fā)展制約,但從長期角度看,雙碳政策或將推動新一輪化工行業(yè)的供給側改革,落后產能的出清將促進行業(yè)集中度進一步提升。

化工三大原料中,煤炭是我國最為豐富的資源。為了降低對原油的依賴程度,以煤為原料的煤化工近十年發(fā)展較為迅速,目前我國現(xiàn)代煤化工的產能規(guī)模已經相當可觀,煤化工產品主要分為煤制油、煤制天然氣、煤制烯烴、煤制甲醇、煤制乙二醇等,截至2019年,我國已建成煤制油產能921萬噸、煤制氣產能51億立方米、煤制烯烴產能1.362萬噸、煤制甲醇6.000萬噸左右、煤制乙二醇產能 478 萬噸。(中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《煤炭工業(yè)“十四五”現(xiàn)代煤化工發(fā)展指導意見(征求意見稿)》中披露數(shù)據(jù))

現(xiàn)階段我國煤化工領域主要面臨傳統(tǒng)產能嚴重過剩的風險,而高端產品技術難以突破,未來碳中和政策壓力將推動現(xiàn)代煤化工走高端化、清潔化、市場化路線。通過帶有約束條件的發(fā)展優(yōu)化產業(yè)結構,一方面將不斷提升工藝技術水平,降能減排,減少碳排放相關成本;另一方面,向下延伸產業(yè)鏈,提升產品附加值,降低單位產值的能耗成本。因此將利好具有技術優(yōu)勢及擁有全產業(yè)鏈、可以獲得產品高附加值的企業(yè)。應充分發(fā)揮現(xiàn)有項目的創(chuàng)造潛力,同時引進國際國內的新工藝、新技術,聚焦核心技術攻關,把產品創(chuàng)新作為產業(yè)結構調整的龍頭,提升產品價值鏈。

想了解更多年中國化工物流行業(yè)研究具體分析,可點擊中研產業(yè)研究院《2021-2025年中國化工物流園行業(yè)深度研究與投資發(fā)展前景預測報告》

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