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紐約網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)訂單激增 中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)最新占有率排名

  • 2021年9月30日 HuangJiang來(lái)源:新浪 251 8
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數(shù)據(jù)顯示,今年截至7月,優(yōu)步的訂單量同比增長(zhǎng)了16%,Lyf訂單量同比增長(zhǎng)了21%。此外,紐約市的交通數(shù)據(jù)顯示了類(lèi)似的趨勢(shì),即隨著越來(lái)越多人通勤到紐約,紐約交通漸漸恢復(fù)到接近疫情前的水平。與此同時(shí),Uber向外界透露,有望發(fā)布第一個(gè)盈利的季報(bào)。摩根大通分析師Doug

紐約網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)訂單激增

疫情得到控制后人們的出行次數(shù)回暖。數(shù)據(jù)顯示,今年截至7月,優(yōu)步的訂單量同比增長(zhǎng)了16%,Lyf訂單量同比增長(zhǎng)了21%。此外,紐約市的交通數(shù)據(jù)顯示了類(lèi)似的趨勢(shì),即隨著越來(lái)越多人通勤到紐約,紐約交通漸漸恢復(fù)到接近疫情前的水平。

具體來(lái)說(shuō),今年7月,這兩家公司的派單數(shù)量為近1500萬(wàn)次,同比增長(zhǎng)52%,但仍比2019年同期下降了20%。如圖可見(jiàn),近幾個(gè)月來(lái),Lyft的復(fù)蘇情況比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步略強(qiáng)。Lyft 7月發(fā)送了420萬(wàn)次行程派單,環(huán)比增長(zhǎng)2.4%,同比增長(zhǎng)56%。然而,優(yōu)步7月的派單數(shù)量略有下降,僅略高于1070萬(wàn)次,環(huán)比下降0.4%,同比增長(zhǎng)51%。

與此同時(shí),Uber向外界透露,有望發(fā)布第一個(gè)盈利的季報(bào)。摩根大通分析師Doug Anmuth表示,在燒掉數(shù)百億、過(guò)去10年長(zhǎng)時(shí)間陷入虧損的Uber若真能實(shí)現(xiàn)盈利,絕對(duì)是一個(gè)意外之喜。

一時(shí)之間,華爾街各大巨頭紛紛出動(dòng),為Uber的股價(jià)造勢(shì)。大摩將Uber的評(píng)級(jí)調(diào)整為增持,目標(biāo)價(jià)提高到72美元;美銀分析師Justin Post認(rèn)為Uber若真能實(shí)現(xiàn)盈利,將緩解外界對(duì)其商業(yè)模式的擔(dān)憂,將其評(píng)級(jí)定位買(mǎi)入;前面提到的小摩分析師Doug Anmuth則同樣將Uber評(píng)級(jí)上調(diào)為增持。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司發(fā)展情況

據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),截至2021年8月31日,全國(guó)共有245家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可,環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證352.6萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證136.2萬(wàn)本,環(huán)比分別增長(zhǎng)0.5%、0.4%。全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)8月份共收到訂單信息64321.5萬(wàn)單,受疫情、汛期等因素影響,環(huán)比下降17.2%。

在訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中,訂單合規(guī)率最高的是如祺出行,最低的是秒走打車(chē)。2021年8月訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)共18家。與7月份相比,去哪兒專(zhuān)車(chē)從7月訂單量超過(guò)30萬(wàn)單降到30萬(wàn)單以下;新增K9用車(chē)、秒走打車(chē)2家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)訂單量超過(guò)30萬(wàn)單。按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車(chē)輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、招招出行、享道出行、攜華出行、及時(shí)用車(chē)、K9用車(chē)、T3出行、神州專(zhuān)車(chē)、曹操出行、陽(yáng)光出行、首汽約車(chē)、萬(wàn)順叫車(chē)、滴滴出行、幫邦行、美團(tuán)打車(chē)、伴個(gè)桔子、花小豬出行、秒走打車(chē)。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)排名前3名的分別是萬(wàn)順叫車(chē)、花小豬出行、及時(shí)用車(chē);下降最多的分別是T3出行、伴個(gè)桔子、神州專(zhuān)車(chē)。

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)最新占有率排名

在滴滴被各大應(yīng)用商店下架之后,包括高德在內(nèi),曹操出行、首汽約車(chē)、嘀嗒出行等網(wǎng)約車(chē)APP的下載量都有明顯上升。滴滴突如其來(lái)的危機(jī),等于在早已形成森嚴(yán)等級(jí)制度、權(quán)力架構(gòu)逐漸固化的中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),硬生生撬開(kāi)了一個(gè)新的缺口。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)所有的平臺(tái)和企業(yè)都進(jìn)入了一種亢奮狀態(tài),資本重拾了對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的熱忱。除了T3出行和曹操出行拿到的大筆鈔票,相傳哈啰出行也已經(jīng)接近完成估值更高的新一輪融資,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的較量,完全轉(zhuǎn)化成了資本之間的掣肘。

根據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的8月份網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)行基本情況,在訂單量超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中,訂單合規(guī)率最高的是如祺出行。截至當(dāng)前,如祺出行以合規(guī)合法運(yùn)營(yíng)為基準(zhǔn),已連續(xù)3個(gè)月訂單合規(guī)率雄踞榜首。

根據(jù)2020年底的行業(yè)報(bào)告顯示,滴滴出行的行業(yè)規(guī)模下降到了89%-90%之間,雖然現(xiàn)在看上去依舊無(wú)可撼動(dòng),但是至少讓其它的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)看到了曙光。在去年12月份的一份網(wǎng)約車(chē)新司機(jī)增長(zhǎng)率的排名中,有多達(dá)4家平臺(tái)超過(guò)了50%的增長(zhǎng)率,到了今年三月份,黑馬T3出行以1800萬(wàn)的訂單量,已經(jīng)從去年年底的第三升至第二,而曹操排在第三位。

滴滴被審查,APP被下架,但是軟件并沒(méi)有被限制使用,原本已經(jīng)下載了滴滴打車(chē)APP的用戶依舊可以正常使用,這意味著滴滴獲取增量市場(chǎng)的渠道短時(shí)間內(nèi)被切斷,存量用戶沒(méi)有太大影響。

想了解更多中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)研究具體分析,可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

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