船舶行業(yè)分析報(bào)告 船舶行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年10月20日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1280 83
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近日，中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì) (下稱(chēng)協(xié)會(huì))預(yù)測(cè)，世界船舶工業(yè)新一輪產(chǎn)業(yè)周期已經(jīng)開(kāi)啟。協(xié)會(huì)認(rèn)為，金融危機(jī)以來(lái)，航運(yùn)和新造船市場(chǎng)均經(jīng)歷了10多年的調(diào)整，時(shí)間跨度接近半個(gè)完整周期。時(shí)至今日，新一輪造船市場(chǎng)上升周期已經(jīng)悄然開(kāi)啟。

船舶行業(yè)分析報(bào)告

近日，中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì) (下稱(chēng)協(xié)會(huì))預(yù)測(cè)，世界船舶工業(yè)新一輪產(chǎn)業(yè)周期已經(jīng)開(kāi)啟。協(xié)會(huì)認(rèn)為，金融危機(jī)以來(lái)，航運(yùn)和新造船市場(chǎng)均經(jīng)歷了10多年的調(diào)整，時(shí)間跨度接近半個(gè)完整周期。時(shí)至今日，新一輪造船市場(chǎng)上升周期已經(jīng)悄然開(kāi)啟。新一輪市場(chǎng)周期的啟動(dòng)，有利于中國(guó)船舶工業(yè) “穩(wěn)住基本盤(pán)”，為解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題，爭(zhēng)取了時(shí)間和有利條件，更為謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)創(chuàng)造了市場(chǎng)空間。

經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，已成為我國(guó)海洋裝備總體性能保證和新型裝備總體設(shè)計(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)的國(guó)家力量，已成為世界上規(guī)模最大、學(xué)科最全的海洋工程裝備大科學(xué)集群研究基地之一，“蛟龍?zhí)枴薄吧詈Ｓ率刻?hào)”“奮斗者號(hào)”等科研成果為行業(yè)爭(zhēng)了光，揚(yáng)了名。

目前，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國(guó)正處于偉大復(fù)興的關(guān)鍵期，我國(guó)的船舶工業(yè)發(fā)展也進(jìn)入了新的時(shí)期。他衷心祝愿中國(guó)船舶科學(xué)研究中心能夠把握歷史機(jī)遇，明確發(fā)展方向，瞄準(zhǔn)更高的目標(biāo)，挑戰(zhàn)新的歷史任務(wù)。

今年前九個(gè)月船舶行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)

今年前九個(gè)月三大造船指標(biāo)我國(guó)造船企業(yè)增幅明顯。最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月，全國(guó)造船完工量3034.0萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)6.2%，新承接船舶訂單量5415.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)223.3%，截至9月底，手持船舶訂單量9243.9萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)32.3%，比2020年底手持訂單增長(zhǎng)30.0%。今年前九個(gè)月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%，繼續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)份額。

中國(guó)船舶前景怎么樣 船舶行業(yè)發(fā)展前景

目前全球造船產(chǎn)能穩(wěn)定在1.2億載重噸左右，年均完工量約9000萬(wàn)載重噸，產(chǎn)能利用率75%，處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正常水平。據(jù)此判斷，本輪世界船舶工業(yè)產(chǎn)能回調(diào)基本接近尾聲。未來(lái)，新造船需求的增長(zhǎng)和原材料價(jià)格的上漲，均將明顯帶動(dòng)新船價(jià)格的上漲。

今年以來(lái)，受益于全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇、國(guó)際貿(mào)易需求改善等因素的影響，全球航運(yùn)市場(chǎng)逐步回暖，以集裝箱船為代表的新船訂單得到了快速釋放。今年以來(lái)，大宗商品價(jià)格的大幅波動(dòng)對(duì)船舶和鋼鐵行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行都造成較大影響。國(guó)家高度重視大宗商品價(jià)格過(guò)快上漲及其連帶影響，積極支持企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，引導(dǎo)上下游保供穩(wěn)價(jià)。作為受大宗商品影響比較大的船舶、鋼鐵兩大行業(yè)也正在認(rèn)真落實(shí)國(guó)家政策，積極開(kāi)展上下游供需對(duì)接工作。未來(lái)行業(yè)投資前景如何?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  船舶電子行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析船舶電子未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘船舶電子行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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